Filter

Comments on photos

«« 1 2 3 4 5 ... »»
Ваня 543 · Spain · 08.12.2019 23:25 EET
Photos: 1477
В таком ракурсе, с другой стороны моста надеюсь вам будет более наглядно видно, что есть и овраг и река: https://trainpix.org/photo/246600/
0
Ваня 543 · Spain · 08.12.2019 23:23 EET
Photos: 1477
Что-то у вас совсем плохо с восприятием местности, переданным через фото! Если хорошо присмотреться, то под синей табличкой что справа в кадре, на которой кстати указано название реки проходит как раз граница обрыва с противоположной стороны моста.
0
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 08.12.2019 22:40 EET
Photos: 244
А вопрос, напомню, свелся к классике. ТР-3 на МЛРЗ что то еще успело пройти, а целесообразности КР не нашли обоснований. В условиях ливкидации производителя - особенно.
0
Boguslav · Україна · 08.12.2019 22:39 EET
Photos: 344
Благодарю вас! Снято в один из очень немногих по-настоящему зимних дней в наших краях, в частности за прошлую зиму, рад что он запомнился хорошими снимками которые нравятся пользователям. Вот кстати кадр сделанный на пол часа позже: https://trainpix.org/photo/239450/.
+1
Stanislav Savitskiy · 08.12.2019 22:38 EET
No photos
В США тоже, есть ЖД с левосторонним движением или он едет, по неправильному пути?
0
Paulus · 08.12.2019 22:35 EET
No photos
Не совсем понимаю, а мост через что? Под пролетом ни воды, ни даже оврага.
–1
mashinist23 · Лихая, Батайск · 08.12.2019 22:30 EET
Photos: 1119
Посрать сколько ТГМ, Главное Николай Олегович!!! С Днём Рождения Вас, великий охотник за промышленными тепловозами)))
+1
mashinist23 · Лихая, Батайск · 08.12.2019 22:28 EET
Photos: 1119
Мне так приветствовали один раз https://trainpix.org/photo/221840/
0
Дмитрий Закутный · Московская железная дорога · 08.12.2019 22:27 EET
Photos: 1771
Вам как пассажиру это «качество ремонта» каким боком было? Если были связаны с ремонтом или эксплуатацией этих машин, тогда пардон. А так - один кто-то сказал более 15 лет назад - «га...но»и все как заведённые повторяют это везде. От себя могу добавить - был связан с обслуживанием этих машин работая в 2007-2009 годах в депо Москва-2. Так вот к моменту моего трудоустройства в депо это были уже вполне нормальные работоспособные машины. Да, были проблемы, да были слабые места, сименсовские компрессора например, коих было всего по два на состав по головам (независимо от того 6-вагонный поезд или 8-вагонный), которые замерзали зимой. Или прислонно-сдвижные двери с электро-ремённым приводом. Или неудачное расположение прожектора. Но повторюсь - по сравнением с нынешними ЭП2Д или ЭГ2Тв это были более-чем работоспособные поезда. Если-бы не наш российский менталитет раздолбайский, то все 15 машин отходили бы весь срок продления срока службы. Перестали справляться с пассажиропотоками на участке Москва - Пушкино, Москва - Болшево (особенно ранние 6-вагонки) - не вопрос, более чем уместно смотрелись-бы на Новомосковском кольце.
+3
trainagain · 08.12.2019 22:26 EET
Photos: 231
Приятно посмотреть!
0
mashinist23 · Лихая, Батайск · 08.12.2019 22:25 EET
Photos: 1119
Нихрена себе!!! Вот это поворот
0
Плотников П · Волгоград · 08.12.2019 22:17 EET
Photos: 327
В 2005 году они тоже тут шли друг за другом. Нефтяной регион, тут всегда был и будет трафик.
0
Parom · Russia · 08.12.2019 22:02 EET
Photos: 1129
На самом деле ещё приличное расстояние между тобой и поездом, бывало и меньше.
А по поводу ракурса - отчетливо помню у Кирилла Широкова фото с таких ракурсов. Так что идея не нова
+3
Typhoon · КБШ ст. Симская · 08.12.2019 21:59 EET
Photos: 1316
симпатично смотрится с минераловозами :) но "Русино — блок-пост 174 км" уже начинает приедаться :)
ИМХО!
–2
Данил Козлов · Екатеринбург · 08.12.2019 21:58 EET
Photos: 347
Цитата (Parom, 09.12.2019):
> А зачем было снимать с этого ракурса

Новый ракурс и интересная картинка по итогу - вот почему. А вообще я размышляю так: Боишься не делай, делаешь - не бойся. Если я решился на это, значит был уверен в себе. Но туда больше не полезу :)
Примерно так это выглядело: https://youtu.be/gpQX_CILqvQ
–4
Василий Семин · 08.12.2019 21:58 EET
Photos: 63
Оба варианта очень хороши. Тот, что по ссылке - лично мне нравится больше. Там объём пространства сильнее ощущается.
В обоих же случаях объёмная и контрастная картинка.
0
Михаил Катков · Октябрьская железная дорога · 08.12.2019 21:57 EET
Photos: 92
Если нет окон, то грузовые идут в среднем с интервалом 10-15 мин.
+1
art-trans · Ukraine · 08.12.2019 21:55 EET
Photos: 42
0
Parom · Russia · 08.12.2019 21:54 EET
Photos: 1129
Пару лет назад там все было очень хорошо, друг за другом шли. Думаю, ситуация не сильно изменилась с тех пор
0
Fibroton · Юго-Восточная железная дорога · 08.12.2019 21:54 EET
Photos: 63
Только электровозная секция? А дизельную не будут? Разве что только косметически может перекрасят. Поправьте если что-то не так сказал.
0
Requests: 6
0.006 (0.004) s