Filter


Comments on photos

«« 1 2 3 4 5 ... »»
Diesel1672 · Октябрьская железная дорога · 13.07.2020 01:43 EEST
Photos: 443 · Managing editor
Цитата (Tars, 08.07.2020):
> Место съемки неверно указано

Все правильно - неверно. Голова уже точно на станции, выходной на 10 км 5 пк
0

Vladimir.chs8 · Юго-Западная железная дорога · 13.07.2020 01:25 EEST
Photos: 2
Он же не окрашен в цвета МЦД, сам кузов в корпоративном окрасе, а поверх нанесены наклейки специальные (присмотритесь к местам стыков и номера поезда)
0

Роман 12 · Московская железная дорога · 13.07.2020 00:28 EEST
No photos
До конца этого года будет ещё 7 составов, а всего 8 по этому году.
0

Bonzo · 13.07.2020 00:03 EEST
No photos
Да ни фига!
> 220 103-6 DB Cargo
Никогда такого обозначения не нёс!
Мог бы с 1992, но в 1991 уже болтался на задворках депо Guben, 10.01.1992 — был снят ("списан") с баланса Bw Cottbus, 26.02.1993 — из Guben отправился на "кладбище" (Schrotthändler Manfred Villmann) в Brandenburg.
+1

Anton_msk · 13.07.2020 00:00 EEST
No photos
В Александров ничего из вагонов 7084 не передавалось. В данный момент как минимум вагоны 01, 02, 04, 09, 10 работают на подменах в Куровской.
0

Denis Solovev · Калининград · 12.07.2020 23:53 EEST
Photos: 915 · Moderator / Photo Screener / Managing editor / Interface Translation (EN)
Да, так оно и есть)
0

URAGAN · Россия, г. Кострома · 12.07.2020 23:48 EEST
Photos: 634
Здорово
+1

Udaloy · Железная дорога Молдовы · 12.07.2020 23:42 EEST
No photos
В кои то веки что то к Бессарабке приписали, там вроде уже давно ничего не числится
+1

Udaloy · Железная дорога Молдовы · 12.07.2020 23:40 EEST
No photos
Цитата (М62-039, 12.07.2020):
> Цитата (Ammendorf, 12.07.2020):
> а взяли обычный сетчатый автовоз и переделали тормоза под 292 вр.
>
> Тормоза то можно переделать, а как быть с обычными грузовыми телегами на скорость выше 100-ста?

Грузовые телеги на 120 расчитаны, вполне достаточно, со скоростями выше у нас редко где ездят
0

Реборда · Октябрьская железная дорога · 12.07.2020 23:36 EEST
Photos: 42
Зачем запятая перед союзом "И" в описании?
0

Михаил Симаков · Россия, г. Обнинск · 12.07.2020 23:22 EEST
Photos: 103
А кто-нибудь задавался вопросом: почему перегон Кошурниково - Стофато то однопутный, то двухпутный ?
0

Denis Solovev · Калининград · 12.07.2020 23:13 EEST
Photos: 915 · Moderator / Photo Screener / Managing editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Sklep, 12.07.2020):
> Красивая, но не везла совершенно (с) ))
Сейчас она везёт хорошо, ракета)
0

Bonzo · 12.07.2020 23:12 EEST
No photos
> … stacja Bydgoszcz Główna
пути завода Pesa
> Сетевой №:…
Вот только не у этого профиля!
> … для стран СЭВ номерация…
Подозреваю бывшего ГДРовца V 200 103 (№0440/1968), с 06.1970 — 120 103-7
0

ER2-1017 · Москва · 12.07.2020 23:12 EEST
Photos: 946
желтая полоса получше, чем зеленая, выглядит
0

Yapet · Russia · 12.07.2020 23:11 EEST
No photos
Добрый день!

Это как раз тот самый Yapet из ЖЖ. Указания на ошибки совершенно справедливы. Дело в том, что материал постоянно корректируется и правится. Постоянно получается новая информация (точнее, всплывает старая).

Обязуюсь к концу лета выложить последнюю, более-менее исправленную версию.

Материалы приму с удовольствием. Наиболее темные времена для меня - семидесятые (есть краткое расписание 1969 и 1980 годов, а между ними провал).

Не знаю, корректно ли это сделать здесь, но могу похвастаться постом с краткой историей поезда №1/2 "Волгоград".
https://yapet.livejournal.com/530316.html

Любые конструктивные мнения и поправки (по вопросам истории ПДС) будут восприняты с большим вниманием.
0

cgCCCP · Питер · 12.07.2020 23:10 EEST
Photos: 395
В такой ливрее Аллегро напоминает
0

ER2-1017 · Москва · 12.07.2020 23:08 EEST
Photos: 946
Никуда ЧС7 ещё лет 10 не денутся. Только 105 распилят, и, вероятно, 046. Остальные на ремонт, даже с баз запаса уже пару машин отправили на завод.
0

iron-spawn · Октябрьская железная дорога · 12.07.2020 22:47 EEST
No photos
Цитата (ELeschev, 12.07.2020):
> Может ли считаться 821/822 по будням самым коротким (по маршруту) ПДС?

Кто вам сказал, что поезда 8хх номеров считается поездом дальнего следования?
–2

Ташкентский партизан · Ташкент · 12.07.2020 22:47 EEST
Photos: 9
История этой поездки началась в марте 2019 года с личного сообщения нашего товарища и пользователя этого сайта - rasto. В нем он оповестил меня о своих планах по осеннему путешествию в Узбекистан. Целых полгода мы обсуждали планы поездки, узнавали друг друга и наводили справки. Вскоре настало 22 сентября - день прилёта моего Словакского друга. За 2 недели он успел осмотреть не только Ташкент, но и несколько других городов нашей и соседней Республик. Узнав человека в живую у меня не осталось сомнений в том, что Расто добродушный, общительный и интересный собеседник, всегда может рассказать несколько интересных историй из своей жизни. Благодарен за сувениры, которые вы оставили мне на память. Хочется еще раз увидеться с вами Расто. Надеюсь когда-нибудь это произойдёт :)
Что касается поездки: в вышеуказанную дату мы (sherik, rasto и я) собрались в условном месте и около 10 часов утра выдвинулись в сторону Ангрена. Приехав в город мы пополнили запасы воды (в сентябре Узбекистан печёт как летом) и выдвинулись в сторону Ангренского УЖДТ. Осмотрев территорию и проведя обширную фотосессию мы вернулись в город. После обеда мы вновь отправились в сторону Ангренского угольного разреза, только теперь мы ехали на линию Ангрен - Пап, дабы снять несколько поездов. Насколько я помню - все участники были очень довольны этой поездкой, даже несмотря на то, что узбекская жара несколько вымотала нашего европейского друга :)
За эту поездку я благодарен моим товарищам: Шерзоду (sherik) и Расто (rasto) :)
+1

albo · Марий Эл · 12.07.2020 22:46 EEST
Photos: 195
Мои поздравления! Дальше - больше!
+1