Filter

Comments to the photos from the city of Kuybyshev railway

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 1138 1139 1140 »»
Ваня 543 · Spain · 22.11.2019 16:41 EET
Photos: 1470
Глеб ЧС7 тут не снимал?
+1
Анатолий Нагорнов · Удельная · 22.11.2019 13:05 EET
Photos: 1540 · Moderator / Managing editor
Если есть возможность - может лучше действительно заменить фото?
+1
Typhoon · КБШ ст. Симская · 22.11.2019 12:54 EET
Photos: 1304
Эхх, а ведь были времена, когда в Бугу можно было и зелёные и синие ТЭМ-ы встретить.
0
Ваня 543 · Spain · 22.11.2019 11:45 EET
Photos: 1470
Цитата (Mr.Den, 22.11.2019):
> Цитата (Sancho, 21.11.2019):
> > А в чем они устаревшие? Вполне современный электровоз
>
> РКСУ в 2019 - это стыд и позор.

РКСУ на коллекторном приводе постоянного тока это самый экономичный способ регулирования напряжения питания ТЭД, в отличие от ТИСУ, при которой даже на ходовых позициях идёт лишний ненужный расход энергии. Прежде чем писать то, что в первую очередь взбрело в голову, надо адекватно сравнивать все преимущества и недостатки имеющихся систем управления приводом.
+1
Ваня 543 · Spain · 22.11.2019 11:40 EET
Photos: 1470
Цитата (Александр Dos, 22.11.2019):
> 2ЭС6 тот же ВЛ10 только 21 века, все тот же коллекторный движок...

В 4-м комментарии всё верно товарищ Sancho написал. Технические решения, реализованные на 2ЭС6 представляют из себя всё лучшее, позаимствованное с ВЛ11 и ЧС7. В добавок независимое возбуждение на коллекторном приводе вещь более чем солидно увеличивающая силу тяги электровоза.
0
Анатолий Нагорнов · Удельная · 22.11.2019 11:29 EET
Photos: 1540 · Moderator / Managing editor
А если вспомнить экономические показатели и реалии ситуации с ремонтом?
0
Mr.Den · Москвабад · 22.11.2019 11:26 EET
Photos: 70
Цитата (Sancho, 21.11.2019):
> А в чем они устаревшие? Вполне современный электровоз

РКСУ в 2019 - это стыд и позор.
–2
Александр Dos · Самара · 22.11.2019 09:56 EET
Photos: 91
2ЭС6 тот же ВЛ10 только 21 века, все тот же коллекторный движок...
0
Victor · 3913 км · 22.11.2019 08:53 EET
Photos: 22
Цитата (Typhoon, 21.11.2019):
>ЖД как часы работает:)

Хорошо что так если, а не наоборот. Перевозки это скрупулезное дело.
0
Владик · ОЖД · 22.11.2019 08:30 EET
Photos: 982
Развели свинарник в Кинеле...
–2
Ваня 543 · Spain · 21.11.2019 18:34 EET
Photos: 1470
Цитата (Mr.Den, 21.11.2019):
> Зачем до сих пор закупают устаревшие 2ЭС6, когда давно есть современный 2ЭС10?

Один 2ЭС10 по стоимости равен почти трёх 2ЭС6, и при этом его преимущества перед 2ЭС6 конечно есть, но этих денег не стоят.
+1
Денис82 · 21.11.2019 18:13 EET
No photos
Интересная парочка, лето, а они оба в работе
0
Typhoon · КБШ ст. Симская · 21.11.2019 18:13 EET
Photos: 1304
Долго здесь не мог снять, попыток пять наверное было, то не в то время приеду, а то как назло именно в этом месте происходила встреча поездов, причем стабильно. ЖД как часы работает :)
0
Sancho · Златоуст · 21.11.2019 17:46 EET
Photos: 573
Цитата (Mr.Den, 21.11.2019):
> Зачем до сих пор закупают устаревшие 2ЭС6

А в чем они устаревшие? Вполне современный электровоз с независимым возбуждением, гораздо менее вредный для локомотивных бригад, нежели "Гранит".
0
Mr.Den · Москвабад · 21.11.2019 17:23 EET
Photos: 70
Зачем до сих пор закупают устаревшие 2ЭС6, когда давно есть современный 2ЭС10?
–1
Sancho · Златоуст · 21.11.2019 16:56 EET
Photos: 573
На двойную тягу спускаются
0
Ваня 543 · Spain · 21.11.2019 16:55 EET
Photos: 1470
Очень хорошо!
0
Typhoon · КБШ ст. Симская · 21.11.2019 14:37 EET
Photos: 1304
и ещё 14 машин ушли в другие депо. Кинель всё больше и больше становится чисто "синарным" депо
0
Darik · Куйбышевская железная дорога · 21.11.2019 12:28 EET
No photos
Передан в депо Пенза 3, ездит в системе с 1461
Thanks! Taken into account
0
Darik · Куйбышевская железная дорога · 21.11.2019 04:04 EET
No photos
Порезан в депо Дёма в ноябре 2019 года
0
Requests: 8
1.024 (1.022) s