Filter


Comments to the photos from the city of October Railway

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 3346 3347 3348 »»
TEXMEX · 26.05.2020 03:19 EEST
No photos
Так вот когда ещё паровозы ёлками украшали... и пошло й пошло.......
0

TEXMEX · 26.05.2020 03:07 EEST
No photos
Цитата (Машинист пивного крана, 25.05.2020):
> Плакат на фронтоне не О. Бендер оформлял часом

В О. Бендера был только контур, а здесь "художественное достояние", краски.......
0

Александр Конов · Дубна · 25.05.2020 23:05 EEST
Photos: 542 · Technical Department
Движение есть, 2-3 пары грузовых в сутки. В Савёлово только 2 действующих пути для грузовых составов. Ремонт ещё не скоро закончится.
+1

Янис Витолс · Тверь · 25.05.2020 22:55 EEST
Photos: 105
Как вы их ловите? ))))
Я всего один раз видел у нас ЭС, и то когда он фиг знает сколько времени на станции Тверь торчал.
0

ER2-1017 · Москва · 25.05.2020 22:38 EEST
Photos: 916
Валюта бомба!
+2

vadimZD · Москва · 25.05.2020 22:32 EEST
Photos: 206
Какое сейчас там движение?
0

Pixtrain · 25.05.2020 22:32 EEST
No photos
Какие новости в плане ремонта и увеличения движения на этой линии?
0

Star lord · Котельнич - Кингисепп · 25.05.2020 22:12 EEST
Photos: 179
Я тогда тоже был на перегоне и снял его, только в черте города
0

Дмитрий Морозов · Московская железная дорога · 25.05.2020 21:47 EEST
Photos: 1
Шикарно!! просто 10/10, отличный кадр, окрас тоже такой, который должен быть.
+2

cgCCCP · Питер · 25.05.2020 21:32 EEST
Photos: 388
Цвета классные!
+2

Sherman · Московская железная дорога · 25.05.2020 21:24 EEST
Photos: 1276 · Photo Screener / Corrector / Editor — Moscow Railway
Автор, рекомендую завал исправить и заменить.)
0

Craizer · Цейлонск · 25.05.2020 20:58 EEST
No photos
М-да... Бывало хуже.
0

Diesellokophren · 25.05.2020 20:47 EEST
Photos: 1115 · Managing editor
Уютненько!
+2

Машинист пивного крана · Russia · 25.05.2020 20:25 EEST
Photos: 5053 · Managing editor
Плакат на фронтоне не О. Бендер оформлял часом?
+2

АК-63 · Свердловская железная дорога · 25.05.2020 20:16 EEST
Photos: 196
1920 год это уже никакая не Российская империя, а РСФСР.
Thanks! Taken into account
+1

Алексей Лакомов · Брэст · 25.05.2020 19:59 EEST
Photos: 11
Цитата (sdrk_a30, 24.05.2020):
> Автор не спутал, Алексей, возможно, упустили режим, но шёл тяжело. Что, подъем там и в обратную сторону - спуск, в этом никто не сомневается.

Спутали, увы! Подъём подъёму рознь, и 3-4 это мелочь (ср. с уклонами, которые приходится брать при отправлении со. ст. Прокшино (Ч - 7 тыс., Н - немного меньше, но от 4), Сверково (Н - 6 тыс.), даже Бычиха (Н - около 4 тыс.)): ещё раз мой снимок http://pskovrail.ru/2010b/565_4.jpg и другого - уже авторитетного! - автора https://parovoz.com/gallery/BYVI/20100506_259144.jpg почти из одной точки и тот же фрагмент 1-й половины 566 км, за кривой ближе к станции уже почти не видно, а сзади на 567 км от входных Н вообще на спуск больше похоже немного http://pskovrail.ru/2010b/566-3a_527-9_.JPG, т.к. там переток и глубокий распадок http://pskovrail.ru/2010b/566-2a_528-0_.JPG. ВОТ ПОТОМУ И ПОДЪЁМ ваш, который и так весь в 566 км, т.к. это уже неизбежно в условиях перепада высот, да ещё вдоль береговых валов.

https://trainpix.org/photo/207407 - ещё раз для сравнения уклон (в данном случае спуск) с Лучёсы на Витебск, как раз по мосту видно, где плоскость горизонта, ну а разность высот не менее 6,5 м при расстоянии от 700 м (снято у п/пр над пр-том Черняховского). А на вашем чепинском если даже на зуме едва видно, и разница высот явно меньше 1,5 м (что при 0,5 км соотв 3-тыс. уклону, я же о 4 толкую), то о чём речь м.б.?

Если поезд разгоняется, то что на столе https://www.youtube.com/watch?v=uALoiATobi4, что на вашем мнимом подъёме https://www.youtube.com/watch?v=l3Vh6OSn3fU надрывается (повторяю, что 3-4 - не подъём, а на скорости для ТЭП70 - с полновесным-то поездом 1000-1100 т - до 6 промилле - СТОЛ!). Да, составности разные, но какие есть в данных примерах.

О выбеге:
https://www.youtube.com/watch?v=usc-A1uT1C0 - да, на выбеге, но он у ТЭП70 хороший, что с таким составом (11 ваг.) со 100 км/ч на столе будет более 13 км, а при спуске начиная с 3 тыс. уже и тормозить надо при такой скорости (63 км/ч).

Ещё раз о фото: вот оба снимка с видом на вх. Ч Чепино (565/566 км) сделаны на высоте (глаз) примерно 1,5-1,55 м над УГР, что более чем вдвое меньше, чем машинист видит сидя, и панорамность во втором случае больше, что снижает различаемость уклонов, особенно меньших по величине. Много смотрел видео как из кабины, так и с тамбура заднего вагона. Жаль, что отсюда нет таких. Про мосты и путепроводы вообще молчу, т.к. там высота от 6 м+1,75 ещё прибавляем (в зависимости от роста - у меня 183,5 см).
С уважением!
0

Star lord · Котельнич - Кингисепп · 25.05.2020 19:52 EEST
Photos: 179
Началось)
+1

матрос кот · Западно-Cибирская железная дорога · 25.05.2020 18:20 EEST
No photos
Цитата (PrivDTshnik, 24.05.2020):
> так они без проблем будут ездит

так они12 штук и наяривают...
0

Vosskuez · Москва · 25.05.2020 17:17 EEST
Photos: 1472
По-моему, никого там нет.
0

Анатолий Нагорнов · Видное · 25.05.2020 15:00 EEST
Photos: 1569 · Moderator / Managing editor
Главный. Тогда скорее про московские плечи
0