Filter

Comments to the photos from the city of October railway

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 3025 3026 3027 »»
990 KB
Stanislav Savitskiy · 18.08.2019 23:04 EEST
No photos
Цитата (ET2-010, 18.08.2019):
> Как я понял, здесь ПС разделывают при помощи экскаватора с гидравлическими ножницами, а не автогеном?


Цитата (Владик, 18.08.2019):
> Хотя вот видел на "УниБлоке" появились ножницы, но почему-то ими не пользуются.

В Люберцах, давно гидравлическими ножницами https://trainpix.org/photo/62030/ , в Москве даже вагоны метро, теперь тоже разделывают гидравлическими ножницами, http://transphoto.ru/photo/1018865/?vid=270988 , а в Питере как?
Везде есть свои плюсы и свои минусы, разделка автогеном, загрязняет воздух, а разделка гидравлическими ножницами, сплошное свинство, и вокруг валяются мелкие обрезки.
0
647 KB
Денис Доронин · Санкт-Петербург · 18.08.2019 22:23 EEST
Photos: 324
Спасибо, Глеб!
Мне пид не нравится исключительно сочетанием красного и серого. Если бы вместо красного был синий, например, то это не так бы всем не нравилось. Если посмотреть фото ДМ62-1746, то будет наглядно видно https://trainpix.org/photo/246908/. Да и порой лучше свежий пид с завода, чем плоский тёмно-зелёный, в который покрасили половой тряпкой.
+1
647 KB
Янис Витолс · Тверь · 18.08.2019 22:15 EEST
Photos: 91
Сегодня подборка фото прямо-таки радует нас бесПИДовыми пассажирскими поездами!
0
758 KB
Tank_323 · Октябрьская железная дорога · 18.08.2019 22:12 EEST
No photos
Цитата (АК-63, 10.08.2019):
> Цитата (Russian Railways, 10.08.2019):
> > под Боингом прошел
>
> Они хоть график держат?

100 процентов держат. Мощности хватает. Скорости едва ли более 100 кмч требуются.
0
647 KB
Typhoon · КБШ ст. Симская · 18.08.2019 22:12 EEST
Photos: 1257
душевно вышло :)
+1
465 KB
2ТЭ10У-0419 · Куйбышевска жд · 18.08.2019 22:11 EEST
Photos: 137
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Цитата (2ТЭ10У-0419, 18.08.2019):
> > А чтоб не простыл зайдя к машинисту
>
> Я думал на РЖД здоровых набирают.

Ну Вы же думаете что в РЖД больных набирают, вот я и спросил.
0
647 KB
Денис Доронин · Санкт-Петербург · 18.08.2019 22:03 EEST
Photos: 324
Примерно неделю назад попробовал снять с этого места, но солнечная погода в это время не даёт желаемого результата, оставалось ждать пасмурной и желательно так, чтобы состав был из зелёных вагонов и ТЭП70 не в корпоративном окрасе. О появлении зелёного ДМ62 вкупе с мелко моросящим дождём даже и не думал, но иногда совпадения бывают очень вкусными.
+2
465 KB
Плотников П · Волгоград · 18.08.2019 22:02 EEST
Photos: 327
Цитата (2ТЭ10У-0419, 18.08.2019):
> А Вы не болеете никогда?

Причем тут я болею или не болею?
0
465 KB
2ТЭ10У-0419 · Куйбышевска жд · 18.08.2019 22:00 EEST
Photos: 137
А Вы не болеете никогда?
0
465 KB
Плотников П · Волгоград · 18.08.2019 20:54 EEST
Photos: 327
Цитата (2ТЭ10У-0419, 18.08.2019):
> А чтоб не простыл зайдя к машинисту

Я думал на РЖД здоровых набирают.
0
465 KB
2ТЭ10У-0419 · Куйбышевска жд · 18.08.2019 20:51 EEST
Photos: 137
А чтоб не простыл зайдя к машинисту
0
465 KB
Плотников П · Волгоград · 18.08.2019 20:40 EEST
Photos: 327
Цитата (2ТЭ10У-0419, 18.08.2019):
> Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> > У Машиниста 18 градусов, у помощника 28
>
> И кабину перегородкой разделить:)

Зачем?
–1
465 KB
Плотников П · Волгоград · 18.08.2019 20:39 EEST
Photos: 327
Цитата (Diesel1672, 18.08.2019):
> А что, на электровозах машинное не надо осматривать? На стоянках вылезать и осматривать экипажную часть на электровозах не надо? При следовании на запрещающее показание к машинисту в зону «18-ти градусов» заходить не надо?

Зайти, но не дышать. И вообще потеплее одеться.
–2
465 KB
Плотников П · Волгоград · 18.08.2019 20:38 EEST
Photos: 327
Цитата (PrivDTshnik, 18.08.2019):

> Ну хорошо, будем разговаривать вашими же манерами: чем докажите?

Ну не говорю что Ваши машинисты мифические, ну и мне не надо говорить что мои мифические.

> Мне хватает моих знакомых из нескольких депо на дороге. Из них даже не 90%, а все придерживаются такого мнения.

Ну это же мало.

> Да ладно?) А кто в пути ответственность за исправность локомотива несёт? Как примешь - так и поедешь. Ваше утверждение ещё раз демонстрирует абсолютную безграмотность и отстранённость в плане жд.

Я же говорю, все это показывает полную ущербность системы РЖД. Я ничего не утверждал, я высказывался в слух.
Вы что думаете я не знаю должностных обязанностей машиниста, помощника и как оно все работает? Серьезно?
Это же можно прочесть в любой книжке, если надо.

> Вот приходите вы, предположим, на вокзал и собираетесь ехать на поезде 13 в Адлер. Поезд приходит уже с Саратова под электровозом ЭП1-079 в котором кондиционер не работает. И я его не принимаю! А в депо по чистому совпадению электровозов с рабочим кондиционером тоже нету! Всё Пётр, можете идти домой. А остальным пассажирам, которые сели до Волгограда, можете пожелать добираться до моря другим способом. А я положу фирменный пассажирский поезд и не поеду пока мне не дадут локомотив с кондиционером :)

Если так один раз сделать, в следующий раз, во всех электровозах будет все работать. А так начальство плевать на Вас хотело, и считает локомотивную бригаду полным немыми рабами, которые за свои права постоять не могут. Но в принципе в большинстве случаях так и есть.

> Правильно! Потому что после такого заявления пойдёте двор мести.

С чего Вы взяли? Откуда у Вас такие мысли? Почему Вы считаете что директор или ответственно лицо срочно не отремонтирует кондиционер в машине и без моих замечаний?
Вы что думаете, если в РЖД начальство безответственные люди, то и в других местах тоже?
В моем случае в машину установили дополнительные вентилятор для кондиционера, что бы он лучше работал, и мне как ценному работнику, было комфортно.
А если меня вдруг уволят, то почему я должен мести двор, я найду работу получше, или как минимум такую же.

> Так я уже доказал) А вы попробуйте опровергните ;)

Нет никаких доказательств.

> Вы меня совсем не понимаете: я не хочу ездить на ВЛ80. И меня устроит любой новый локомотив, на котором не будет таких проблем. Пусть хоть блин это 2ЭВ120, мне всё равно.

Ну тогда пишите про 2ЭВ120.


> Привёл конкретный пример и сразу пошли отмазки :)

Нет никаких отмазок, просто я допускаю, что на НЭВЗе как и на многих Российских предприятиях, очень нестабильное качество
узлов и оборудования. По этому допускаю, что в каком-то конкретном случае кондиционер работает более менее.
Но в целом, нет.

> Снова отмазки. Вы высказав надежду раздули старую тему.

Я имею высказываться, и высказываюсь. А Вы могли бы промолчать. Тем более я просто написал комментарий, а Вы почему-то ком не прицепились.

> Петру не надо :)
> Он бы даже при ревизоре послал их всех куда подальше и сидел под своим кондиционером. На улице и в машинном его ведь нет! А из зоны комфорта выходить нельзя!) А ещё бы рассказал про "опыт передовых европейских стран" где у помощника машиниста нет таких обязанностей как у нас и он их выполнять не будет! :)

Там нет помощника. Рассказывать нечего. Я вообще смотрю что Вам нравится страдать.
–2
491 KB
Владик · ОЖД · 18.08.2019 19:39 EEST
Photos: 937
В Бронку.
+1
700 KB
_ЯР · 18.08.2019 19:38 EEST
Photos: 10
Цитата (MaNdRoN, 18.08.2019):
>
> Кстати, часто ходят ЧС2Т под ПДСами на ГХ?

... летний график и допы пока
https://sun9-40.userapi.com/c854528/v854...K6-tks.jpg
+2
465 KB
PrivDTshnik · Приволжская железная дорога · 18.08.2019 19:36 EEST
Photos: 10
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> это все реальные люди, и их всего несколько человек.

Ну хорошо, будем разговаривать вашими же манерами: чем докажите?
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Во-первых, разве общаетесь со всеми локомотивными бригадами которые работают на локомотивах производства НЭВЗ? Их же десятки тысяч человек.

Мне хватает моих знакомых из нескольких депо на дороге. Из них даже не 90%, а все придерживаются такого мнения.
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> у меня вызывают вопросы, люди которым так плевать на себя, на свое здоровье, на качество работы, которых не волнует работающий кондиционер. Это же показывает абсолютную ущербность системы, когда машинист должен переживать за работоспособность локомотива. Это же вообще не его проблемы.

Да ладно?) А кто в пути ответственность за исправность локомотива несёт? Как примешь - так и поедешь. Ваше утверждение ещё раз демонстрирует абсолютную безграмотность и отстранённость в плане жд.
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Например я не буду ездить на служебной машине в другой город если там не будет работать кондиционер. Нет, если вдруг он сломался, и надо срочно ехать, один раз я конечно поеду, но если его никто не будет ремонтировать, я скажу директору, какого? И ездить не буду.
>

Вот приходите вы, предположим, на вокзал и собираетесь ехать на поезде 13 в Адлер. Поезд приходит уже с Саратова под электровозом ЭП1-079 в котором кондиционер не работает. И я его не принимаю! А в депо по чистому совпадению электровозов с рабочим кондиционером тоже нету! Всё Пётр, можете идти домой. А остальным пассажирам, которые сели до Волгограда, можете пожелать добираться до моря другим способом. А я положу фирменный пассажирский поезд и не поеду пока мне не дадут локомотив с кондиционером :)
Это вам не служебный автомобиль.
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> И ездить не буду.
>

Правильно! Потому что после такого заявления пойдёте двор мести.
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Можете чем-то доказать свои слова про показушный и элитный? Я могу доказать что нет.

Так я уже доказал) А вы попробуйте опровергните ;)
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Вы не хотите ездить на ЭП20, потому что говорите что ЭП1М хороший электровоз, и Ермак тоже.

Вы меня совсем не понимаете: я не хочу ездить на ВЛ80. И меня устроит любой новый локомотив, на котором не будет таких проблем. Пусть хоть блин это 2ЭВ120, мне всё равно.
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Ну если на улице +20, то может быть да. Хотя я знаю что на ЭП1 и ЭП1М стоит кучу разных моделей кондиционеров. Они менялись там буквально каждые 10-15 номеров.
>

Привёл конкретный пример и сразу пошли отмазки :)
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> Нет я не раздувал тему, я высказал надежду.

Снова отмазки. Вы высказав надежду раздули старую тему.
Цитата (Diesel1672, 18.08.2019):
> А что, на электровозах машинное не надо осматривать? На стоянках вылезать и осматривать экипажную часть на электровозах не надо? При следовании на запрещающее показание к машинисту в зону «18-ти градусов» заходить не надо?

Петру не надо :)
Он бы даже при ревизоре послал их всех куда подальше и сидел под своим кондиционером. На улице и в машинном его ведь нет! А из зоны комфорта выходить нельзя!) А ещё бы рассказал про "опыт передовых европейских стран" где у помощника машиниста нет таких обязанностей как у нас и он их выполнять не будет! :)
+1
465 KB
2ТЭ10У-0419 · Куйбышевска жд · 18.08.2019 19:36 EEST
Photos: 137
Цитата (Плотников П, 18.08.2019):
> У Машиниста 18 градусов, у помощника 28

И кабину перегородкой разделить:)
–1
491 KB
Шаэнн · Ленинград · 18.08.2019 19:15 EEST
Photos: 388
667-02 и ещё один везли сегодня с Шушар в сторону Среднерогатской
https://my.mail.ru/bk/agmak/photo/poezd_4/37825.html
0
990 KB
Владик · ОЖД · 18.08.2019 19:07 EEST
Photos: 937
Эх, если бы. Такую технологию в Питере не используют. Разве только на судоразделке. А тут всё по старинке, автогеном. Хотя вот видел на "УниБлоке" появились ножницы, но почему-то ими не пользуются.
+1
Requests: 8
0.206 (0.205) s