Фильтр

Комментарии к фотографиям ПС дороги MÁV-START

Отобразить все комментарии

«« 1 2 3 4 5 6 7 »»

 КБ
Bonzo · 06.01.2019 01:56 CET
Нет фотографий

> … откуда… это чудо… ?
Такое же, как и http://trainpix.org/photo/67666/ из списка http://trainpix.org/list.php?mid=1031
Studenka-MVJ M152 — 1985 года выпуска, (бывш.: 83-28 040 BDzx, Bzmot 405, 5429 405-8) из депо Nyíregyháza (95 55 0127 405-9 H-START)
 КБ
tramp · Санкт-Петербург · 05.01.2019 19:09 CET
Фото: 305 · Фотомодератор

Местный пригород.
 КБ
Алексей Потелещенко · Московская обл. · 05.01.2019 17:30 CET
Фото: 213

А откуда и куда это чудо техники курсирует-?
 КБ
Анатолий Нагорнов · Удельная · 13.07.2018 11:15 CET
Фото: 1502 · Модератор / Редактор БД

Серьёзно?

> Дата съёмки: 30.06.2018 21:26

Давно у нас рассвет в полдесятого? Кто там чего не различает, простите?
 КБ
Ваня 543 · Испания · 13.07.2018 09:28 CET
Фото: 1418

Цитата (omand, 12.07.2018):
> Не нарушение, а поражение. Это фото заката, в которое заехал тепловоз.

Вообще-то это рассвет, от которого уезжает тепловоз! Вы с Толяном на пару рассвет от заката ни как не различаете?
 КБ
Stingray · Нижний Новгород · 13.07.2018 00:06 CET
Фото: 96

Оманд, видимо, руководствуется постановлением какой-то мифической комиссии, что твёрдым нажимом поставила на данном снимке печать несоответствия здравому смыслу. Вот это подход так подход, раскатал просто.
 КБ
Анатолий Нагорнов · Удельная · 12.07.2018 23:27 CET
Фото: 1502 · Модератор / Редактор БД

Каждый видит что желает видеть. Я вижу тепловоз на закате
 КБ
· 12.07.2018 22:54 CET
Нет фотографий

Не нарушение, а поражение. Это фото заката, в которое заехал тепловоз.
 КБ
Анатолий Нагорнов · Удельная · 12.07.2018 19:49 CET
Фото: 1502 · Модератор / Редактор БД

Где здесь нарушение здравого смысла?
 КБ
· 12.07.2018 18:37 CET
Нет фотографий

"Художественность" победила здравый смысл.
 КБ
Приднепровец04623203 · 12.07.2018 16:15 CET
Нет фотографий

Фото-бомба!
 КБ
Ignatiy · ТЧ-5 Лида · 11.07.2018 16:10 CET
Фото: 1

Вот бы увидеть видеозапись с таким аппаратом. А фото просто на высоте!
 КБ
slesarppr · 05.07.2018 08:10 CET
Нет фотографий

Мощная рама у тепловоза
 КБ
Bonzo · 05.07.2018 02:55 CET
Нет фотографий

M61 017 (зав.№ 2592/1963) 29.12.1963 поступил к MÁV в депо Rákos.
С марта 2000-ого обзывался A61 017, с декабря 2003 — 2761 017-9 (от сокращенного UIC-номера 92 55 2761 017-9).
Ещё тут с декабря 16-ого висит https://trainpix.org/vehicle/119159/#n155314
 КБ
vladlen · Минск · 04.07.2018 20:47 CET
Фото: 121

Например по подвязке и по запросу 2761017 мне ничего не выдало в базе. Возможно нужна была точка, но в номере локомотива её нет.
 КБ
Ваня 543 · Испания · 04.07.2018 07:44 CET
Фото: 1418

Всё правильно - в обозначении цифрой 6 указывается общее количество осей - моторные они все или не все или часть из них - обозначение этого не отражает!
 КБ
Ваня 543 · Испания · 04.07.2018 07:39 CET
Фото: 1418

Станислав растёте на глазах! Как редакторам БД такое предложение? Только стоит немного поработать над словом записи, на сайте это называется профиль локомотива.
 КБ
Bonzo · 04.07.2018 01:20 CET
Нет фотографий

Внимательнее:
> … 4 ВЕДУЩИХ оси…
Оригинал имел только 4 обмоторенных оси. По требованиям европейских заказчиков для уменьшения осевой нагрузки делали трёхосные тележки с "поддерживающей" осью.
 КБ
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 04.07.2018 00:55 CET
Фото: 239

Цитата (Berez, 03.07.2018):
> и всего 4 ведущих оси.

Минуточку. В самом наименовании тепловоза зашифровано М - тепловоз, 6-осный 1 тип. Откуда у М61 тогда 4 оси?
 КБ
Stanislav Savitskiy · 04.07.2018 00:35 CET
Нет фотографий

Наверно стоит объединить, две записи?
Запросов: 8
0.131 (0.129) с