Фильтр

Комментарии к фотографиям ПС дороги Германия, прочее

Отобразить все комментарии

«« 1 2 3 4 5 ... 31 32 33 »»

 КБ
Diesellokophren · 10.01.2019 16:45 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Эта в ГДР.

Хотя если углубляться в историю, то в конце ХIХ-го века было построено три дороги, образующих единую сеть: NWE (Норднаузен - Вернигенроде), GHE (Гернроде - Харцгероде) и SHE (Валькенрид - Браунлаге). Впоследствии были построены соединительные ветви, объединившие дороги в единую сеть.

SHE располагалась на территории Нижней Саксонии и после раздела Германии оказалась в составе ФРГ. Дорога просуществовала до середины 1960-х, толчком к её закрытию стал политический кризис 1961-го года, кода отношения между ФРГ и ГДР похолодали вслед за конфликтом между СССР и США из-за конфликта, известного как Карибский кризис.

NWE и GHE оказались в ГДР, но и там не всё было гладко. В начале 1970-х не раз поднимался вопрос о закрытии GHE из-за низкой рентабельности / убыточности, часть линии была разобрана... Однако в 1975-м году Руководство ГДР приняло постановление о сохранении ряда узкоколейных ж.д. как культурного наследия. В этот список вошли бывшие NWE и GHE, после чего началось восстановление разобранных линий и организация реставрации и восстановления исторического подвижного состава и сооружений.

После объединения Восточной и Западной Германии дорога, благодаря расположению получила мощный толчок к развитию как туристическая. Красивая природа, старинные города, замки, горы, пещеры и др. достопримечательности привлекают в Харц множество туристов. Сейчас дорога ежегодно перевозит более 1 миллиона пассажиров.
 КБ
odessa · Одесса · 10.01.2019 15:46 CET
Нет фотографий

Эта дорога в своё время была в ГДР или в ФРГ? Или и там и там?
 КБ
ser2117 · 10.01.2019 09:18 CET
Нет фотографий

Цитата (Diesellokophren, 09.01.2019):
> Ручей справа от ж.д. линии - река Зельке

А я думал,что это просто придорожная канава.
 КБ
Diesellokophren · 09.01.2019 18:09 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Юра, спасибо!

Фото секундой позже: https://intl.parovoz.com/newgallery/pg_v...632&LNG=RU
 КБ
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 09.01.2019 13:14 CET
Фото: 1755 · Модератор / Редактор БД

Фото супер!
 КБ
Diesellokophren · 09.01.2019 11:46 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Ручей справа от ж.д. линии - река Зельке, от которой и берет название эта узкоколейка - Зелькетальбан (Selkrthalbahn), т.е. дорога в долине реки Зельке от Гюнтерсберге до Мэгдешпрунга.
 КБ
Diesellokophren · 07.01.2019 17:38 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Спасибо за отзывы!

По мне момент интересен прежде всего обилием клубов пара. Секрет в том, что помимо погодных условий способствующих усиленному парообразованию, по пути на станцию только что прошёл ещё один паровоз, и клубы ещё не успели рассеяться. Поэтому на фото видны кубы пара от двух локомотивов.
 КБ
Анатолий Нагорнов · Удельная · 07.01.2019 17:24 CET
Фото: 1495 · Модератор / Редактор БД

Они не дебилы, а хитрожопы и так себе хозяйственники
 КБ
Ваня 543 · Испания · 07.01.2019 16:26 CET
Фото: 1415

Великолепно!
 КБ
RocketRush · Новокузнецк · 07.01.2019 13:35 CET
Фото: 50

Классный кадр!
 КБ
Ваня 543 · Испания · 06.01.2019 20:15 CET
Фото: 1415

Сюда бы дебилов из экономичечкого отдела ДТ РЖД. Чтобы дебилам показали что оказывается технику с истекшим сроком службы и нулевой остаточной стоимостью можно ремонтировать сколь угодно долго и получать прибыль от её эксплуатации при надлежащем к ней отношении...
 КБ
Diesellokophren · 06.01.2019 18:40 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Завод, кстати, не только паровозы ремонтирует, но и тепловозы, и рельсовые автобусы и другую подобную технику, так же завод строил бестопочные паровозы и снегоочистители.

Больше всего из технологического оборудования поразил огромный Рентгеновский дефектоскоп. По сути отельный цех с толстенными воротами от излучения, куда загоняется целиком паровоз для проверки качества сварных швов котла, резервуаров и др. ответственных узлов и агрегатов.

Что до паровоза на фото, прибыл на ремонт с продлением срока службы, в ходе которого получил полностью новую сварную раму с новыми цилиндрами. Интересно, что несмотря на технический прогресс и применение новых материалов, новые рамы показывают себя не лучше старых, и, всего через 10 лет эксплуатации, уже начинают трещать...
 КБ
Алексей Потелещенко · Московская обл. · 06.01.2019 17:32 CET
Фото: 213

Вот один из Локомотиворемонтных заводов переоборудовать обратно под паровозы....Мечта...
 КБ
Diesellokophren · 06.01.2019 17:09 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Ваня, один - два раза в месяц по субботам завод открыт для посещения всех желающих:
https://www.dampflokwerk.de/das_werk/fuehrungen/
В те дни в Майнингене проходил ежегодный съезд ТТ-моделистов, как раз получилось одним махом убить двух зайцев!
 КБ
Ваня 543 · Испания · 06.01.2019 14:27 CET
Фото: 1415

Дима как удалось на завод попасть?
 КБ
Diesellokophren · 31.12.2018 18:52 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Поздравляю всех с Новым Годом!!!
Самые наилучшие пожелания!!!
 КБ
граббер · Октябрьская железная дорога · 31.12.2018 16:48 CET
Фото: 940

Глазки то какие удивлённые.
 КБ
Diesellokophren · 27.12.2018 14:30 CET
Фото: 881 · Редактор БД

Спасибо! Очень нравятся мне эти места с живыми паровозами!
 КБ
Ваня 543 · Испания · 21.12.2018 12:24 CET
Фото: 1415

Превосходно Дима!
 КБ
cgCCCP · Питер · 21.12.2018 11:24 CET
Фото: 343

Сказочно!
Запросов: 8
0.161 (0.159) с