Filter

Comments to the photos from the city of Ferrocarriles de Cuba

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 21 22 23 »»

 KB
Sklep · Москвабад · 26.03.2019 06:36 CEST
Photos: 17

Накатил четыре камня на полосу)))))
 KB
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 15.03.2019 04:53 CEST
Photos: 1805 · Moderator / General editor

Тепловозов должно быть больше,нежели 38 штук
 KB
Владик · ОЖД · 15.03.2019 04:35 CEST
Photos: 964

Выпущено столько, сколько в списке. Больше поставок не наблюдается. В прошлом месяце из порта отправляли очередную партию грузовых вагонов ( Цистерны, думпкары и хоппер-дозаторы)
 KB
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 14.03.2019 14:11 CEST
Photos: 1805 · Moderator / General editor

Любопытно,как продвигаются дела с этой поставкой? Интересно сколько уже выпущено этих локомотивов?
 KB
Владик · ОЖД · 16.11.2018 19:43 CEST
Photos: 964

Сейчас в порту замечены 312037 и 312040, третий номер не разглядеть.
 KB
Belloff · г. Королёв М.о. · 04.11.2018 02:22 CEST
No photos

Есть в статье ТГМ8 "Википедии" фото одного из пультов (тот, который расположен со стороны большого капота). Или, короче, "Викисклад": https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...1-cons.jpg
 KB
Belloff · г. Королёв М.о. · 04.11.2018 02:19 CEST
No photos

Цитата (inleuex, 16.06.2018):
> Эх, поближе бы поглядеть на такой ТГМ. Видимо, пульт смотрит в сторону малого капота.

Там сразу два пульта (по одному в обе стороны). В "Википедии" (статья ТГМ8) теперь есть несколько фото, в том числе один из пультов (тот, который расположен со стороны большого капота). Или, короче: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...1-cons.jpg
 KB
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 03.10.2018 09:42 CEST
Photos: 1805 · Moderator / General editor

Удивлен что так мало просмотров((
 KB
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 30.09.2018 00:08 CEST
Photos: 242

Г1А1 блин :)
 KB
Kaamoos · Октябрьская железная дорога · 29.09.2018 23:35 CEST
No photos

Оно действующее?
 KB
Сергей1188 · 26.07.2018 20:14 CEST
No photos

При должном уходе и своевременном (и качественном) обслуживанни могут еще 50 проработать. Без срача.

У знакомого деда "Москвич-402" 60-х годов, причем, не стояла в гараже, а дед нехило колесил по союзу. Нормальное обслуживание и профилактика делают дело. Была бы машина в чужих руках по обороту по нескольким месяцам, через сотни рук, с ремонтом проволкой и изолентой - была бы аналогия с безхозными локомотивами.
 KB
СтаС · Московская железная дорога · 18.06.2018 01:28 CEST
No photos

Через Латвию, похоже, тоже отправляют. Видел на трассе Москва-Рига в марте и июне трейлеры с плотно затянутыми тентами четырёхосными единицами ПС похожего размера (собственно, жд-габарит и количество осей - это всё, что можно было определить на вид :) )
 KB
Typkich · Russia · 17.06.2018 17:19 CEST
No photos

Цитата (Движенец В, 17.06.2018):
> А что за пикапы стоят? Китайцы?

на VW Amarok похожи
 KB
Igo-Shev · 16.06.2018 21:14 CEST
Photos: 669 · Photo Moderator

Ну хорошо, а почему пульт на наших смотрит в сторону длинного капота на всех машинах, от ТГК до ТЭ8, разве не удобнее было бы развернуть? Или это этакое наследие паровозных времён?
 KB
GREK · 16.06.2018 20:59 CEST
No photos

Цитата (inleuex, 16.06.2018):
> Почему для нас такие кабины нельзя?

Кабина та же, что и у ТГМ6Д и ТЭМ9. Но ТГМы Синара сейчас не выпускает, видимо, с тех пор стало возможным уменьшить размеры малого капота у гидравлической версии локомотива, следовательно сделать нормальное остекление. У ТЭМ9 напротив капот стал только больше. Насколько слышал, кабины ТГМ6А и ТГМ6В больше любят, чем унифицированную с ТГМ4Б, именно за нормальный обзор.
Requests: 8
0.143 (0.142) s