Filter


Comments to the photos from the city of Railways of Montenegro

Show all comments

«« 1 2 3 4 »»
А.Тимохин · 19.08.2019 15:43 EET
Photos: 516
Это поезд №1136 "Panonija" Бар - Субботица.
Thanks! Taken into account
0

Skur · Западно-Cибирская железная дорога · 19.08.2019 11:48 EET
Photos: 2
С поездом 430 Бар - Белград
0

nse93 · Красноярская железная дорога · 09.04.2019 12:53 EET
Photos: 3
Данный состав не работает. Стоит в депо Подгорица на одном и том же месте уже больше полугода.
Thanks! Taken into account
0

Владик · ОЖД · 21.12.2018 22:49 EET
Photos: 1021
Круто!
0

Владик · ОЖД · 02.11.2018 15:23 EET
Photos: 1021
Понял. Горы напоминают очень Хибины, разве что только растительность другая.
0

А.Тимохин · 02.11.2018 14:17 EET
Photos: 516
Спасибо! Вот бы тебя туда по горам полазить! ))

Последние лет десять у меня Nikon D80. Объектив Tamron 28-75/2,8.
0

Владик · ОЖД · 02.11.2018 06:36 EET
Photos: 1021
Восхитительно! А это на какой фотоаппарат снято?
+1

Streletz · Москва · 14.05.2018 19:14 EET
Photos: 14
Суторман — это название горы, у подножия которой расположен Бар.
Видимо, там старым паровозам дают соответствующие имена.
Другой памятник-паравоз, в Подгорице, тоже назван в честь горы (Ловчен):
https://trainpix.org/vehicle/58052/
+2

Devochka ЭП1 · 14.05.2018 16:53 EET
Photos: 37
Суторман это имя собственное? Или что обозначает данное название?
+1

А.Тимохин · 05.03.2018 20:42 EET
Photos: 516
Ну, в принципе - да. Строились такие в Загребе (Хорватия, в то время, Югославия). Есть подобные в Болгарии и Румынии. Неплохой электровоз (со слов машинистов).
0

Maxtravel198728 · 21.02.2018 08:16 EET
No photos
Лицензионный швед?
+1

alexanderliss · Минск · 18.02.2017 09:22 EET
No photos
Цитата (Пешеход, 16.02.2017):
> Кстати, как дела с местным эр9е? Есть хоть одна его фотография?

Если речь идёт про https://trainpix.org/vehicle/111851/#n146207 — то это какая-то дурь в базе. Запись добавил непонятный юзер без фото и комментариев — а так ЭР9Е за пределами б.СССР нет, и делать им там нечего :)
Thanks! Taken into account
0

Пешеход · Москва · 16.02.2017 17:47 EET
Photos: 13
Кстати, как дела с местным эр9е? Есть хоть одна его фотография?
0

Ёжик · Московская железная дорога · 26.10.2016 23:10 EET
Photos: 2
Сзади прицепка Москва-Бар?
+2

Анатолий Нагорнов · Видное <—> Удельная · 26.10.2016 21:37 EET
Photos: 1549 · Moderator / Managing editor
Напомнило "морковки" ЧС2
+1

Ваня 543 · Spain · 26.10.2016 20:19 EET
Photos: 1519
Очень хорошо Саня!
+1

А.Тимохин · 26.10.2016 16:53 EET
Photos: 516
Поезд следует по дамбе через Скадарское озеро. Справа видны развалины крепости Лесендро (XVIII век).
+3

Часов Антон · Московская железная дорога · 18.11.2015 20:46 EET
No photos
А сколько билет до Москвы стоит? :)))
0

M62-1981 · Чехия · 17.11.2015 22:36 EET
Photos: 36
Цитата (wolf92, 01.05.2015):
> Серия тепловоза не верная. Это G22CW, так как 5 осей, а у G22U только 4
>

Серия верная. Это базовая G22U, только на трехосных тележках, но у которых только крайние оси оснащены ТЭД и ведомые. Согласно маркировки EMD, это четырехосная модель. Правда, что буквой C компания GM-EMD в основном обозначала модели, у которых трехосные телеги, но только те, кде все оси ведомые.

Насколько мне известно, это только Югославия и Тайван приобрели базовые модели G22U в этом исполнении, причем базовая модель на четырехосных тележках. Базовая C'0 C'0 версия, это же G22C, но это не тот тепловоз, насколько они во внешнем виде похожие на себя.
0

Павел В. Кашин · Прочее · 08.10.2015 07:45 EET
Photos: 72
Цитата (А.Тимохин, 07.10.2015):
> На 049-050 ещё родные сиденья в салоне

Что-то мне подсказывает, что "родные" удобнее или я не прав? Новые на наших поездах неудобны однозначно из-за меньшего расстояния между противостоящими креслами. Из-за этого лично мне при моём весьма среднем (по нынешним меркам) росте ноги разместить весьма проблематично.
0