Comments on the user's photos Уральский вожак

Show all comments

««1234»»
Link
АК-63 · Свердловская железная дорога · 14.05.2021 13:58 UTC
Photos: 196
Цитата (ФД20-2109, 14.05.2021):
> искрогаситель-паросушитель конструкции ЦНИИМЭ

Точнее, НЯЗ, его внешняя обшивка, а сам он в ходе восстановления был убран, как снижающий мощность котла.
+1
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS) · 14.05.2021 11:01 UTC
No photos
Цитата (Вячеслав Приймин, 14.05.2021):
> паросушитель?

Да, искрогаситель-паросушитель конструкции ЦНИИМЭ.
+1
Link
Вячеслав Приймин · 14.05.2021 09:22 UTC
No photos
На дымовой коробке паросушитель?
0
Link
ФД20-2109 · SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS) · 13.05.2021 13:51 UTC
No photos
Цитата (Иванцов М., 12.05.2021):
> Китайцы их строили еще какое то время.

И обозначались они серией C2
+1
Link
Уральский вожак · Екатеринбург · 12.05.2021 19:47 UTC
Photos: 12
Цитата (Арсен Губайдуллин, 12.05.2021):
> Третьяк где-то там)

Именно)
0
Link
Арсен Губайдуллин · Нягань · 12.05.2021 19:38 UTC
Photos: 12
Цитата (ТУ7А-3355, 12.05.2021):
> Цитата (Арсен Губайдуллин, 12.05.2021):
> > Третьяк где-то там)
>
> Третьяк с левой стороны будки)

Надо было в кадр залезть)
0
Link
Иванцов М. · 12.05.2021 19:25 UTC
Photos: 100
После прекращения строительства паровозов ВП в 1959 году производство их было передано Китаю. Китайцы их строили еще какое то время.
0
Link
Уральский вожак · Екатеринбург · 12.05.2021 19:07 UTC
Photos: 12
Цитата (Иванцов М., 12.05.2021):
> Серии ВП3 было построено 11 паровозов в 1950 году для дорог Китая, на колею 610 мм.

Воткинским заводом для Китая, очень интересно.
0
Link
ТУ7А-3355 · Баянист Уфалейки · 12.05.2021 18:47 UTC
Photos: 279
Цитата (Арсен Губайдуллин, 12.05.2021):
> Третьяк где-то там)

Третьяк с левой стороны будки)
0
Link
Арсен Губайдуллин · Нягань · 12.05.2021 18:09 UTC
Photos: 12
Третьяк где-то там)
+2
Link
Иванцов М. · 12.05.2021 17:28 UTC
Photos: 100
Цитата (odessa, 12.05.2021):
> А серия ВП3 как-то по другому выглядит или её вообще не было?

Серии ВП3 было построено 11 паровозов в 1950 году для дорог Китая, на колею 610 мм.
+3
Link
Уральский вожак · Екатеринбург · 12.05.2021 16:29 UTC
Photos: 12
Цитата (odessa, 12.05.2021):
> А серия ВП3 как-то по другому выглядит или её вообще не было?

По данным TrainPix не было.
–1
Link
PAUL · Пермский край · 12.05.2021 14:50 UTC
No photos
Выглядит глазасто :-)
0
Link
odessa · Одесса · 12.05.2021 14:46 UTC
No photos
А серия ВП3 как-то по другому выглядит или её вообще не было?
0
Link
Уральский вожак · Екатеринбург · 12.05.2021 13:29 UTC
Photos: 12
Цитата (lumberjack, 12.05.2021):
> С первой десяткой!

Спасибо большое!
+3
Link
Уральский вожак · Екатеринбург · 12.05.2021 13:29 UTC
Photos: 12
Цитата (ТУ7А-3355, 12.05.2021):
> С десяткой, сынок)

Спасибо, отец)
+1
Link
ТУ7А-3355 · Баянист Уфалейки · 12.05.2021 13:21 UTC
Photos: 279
С десяткой, сынок)
+1
Link
lumberjack · Тюмень · 12.05.2021 13:15 UTC
Photos: 171
С первой десяткой!
+4
Link
Lonza · Сибирь · 12.05.2021 04:03 UTC
Photos: 642
Потерялся на фоне высотки.
+1
Link
saxa · Санкт-Петербург · 08.05.2021 15:50 UTC
No photos
Цитата (SMATRON, 02.04.2021):
> Цитата (Семён Градов, 01.04.2021):
> >
> > Насчёт "Гранитов" не знаю, а вот насчёт "Сапсанов" и "Ласточек" -- у них контракт с Сименсом на гарантийное обслуживание в течении всего эксплуатационного ресурса: а именно на 40 лет. Так что в ближайшие 40 лет ни "Сапсанов" ни "Ласточек" на базах запаса вы не увидите.
>
> Ну да, и видимо поэтому некоторые Ласточки вовсю маринуются на БЗ))).

Мариновалась в ожидании восстановительного ремонта на БЗ Зеленогорск одна единственная, ЭС2Г-015
0