Comments on the user's photos goga00364
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 17.09.2020 19:06 UTC
Горьковская железная дорога · 17.09.2020 19:06 UTC
Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Terms and conditions Editorial board
 | ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
Comments on the user's photos goga00364
alex967 ·
Восточная-Сибирь · 15.10.2020 04:40 UTC
Photos: 1
Цитата (gtr23510, 25.04.2020):
> Разумеется порожняк. На разрез же пошёл. 48 полувагонов. Норма на 1 секцию 28 вагонов. Перед Булюшкой 25 тысячный подъём. Цитата (Михаил Катков, 25.04.2020): > В роли толкача. Уже где-то успели развернуть: https://trainpix.org/photo/235897/?vid=28198 В Алгатуе угольник есть.
Анатолий Нагорнов ·
Видное · 28.09.2020 06:57 UTC
Photos: 1616 · Managing editor
Могли второй мотор на оборудование распотрошить
goga00364 ·
Восточно-Сибирская железная дорога · 27.09.2020 00:25 UTC
Членовоз. На КБЖД с осмотром после камнепада наверно, она же закрывалась 14го числа.
goga00364 ·
Восточно-Сибирская железная дорога · 26.09.2020 01:41 UTC
Цитата (martvigs, 26.09.2020):
> Видно, что из двух моторных сделано, а для чего прицепной 03 понадобылся? Она эксплуатируется в 2 вагонном составе всегда, может быть тот предусматривался как дополнительный. Следом за ней прошла ВС1Н-3, жаль не в сцепе)
martvigs ·
 Latvia · 25.09.2020 19:09 UTC
Photos: 400
Видно, что из двух моторных сделано, а для чего прицепной 03 понадобылся?
huntertrains ·
Котельнич · 25.09.2020 14:58 UTC
Photos: 1652 · Moderator / Photo Screener
Не думал, что ещё эксплуатируют ее. Круто!
goga00364 ·
Восточно-Сибирская железная дорога · 18.09.2020 11:18 UTC
Six 2TE116U locomotives are assigned to the Ulan-Ude depot. I met No. 74 for the first time in two years :)
monrailpic ·
 Улан-Баторская железная дорога · 18.09.2020 09:40 UTC
Photos: 23
Interesting photo! How many 2TE116U working there?
Mehanik75 ·
Горьковская железная дорога · 17.09.2020 19:06 UTC
Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Превосходно!
wolf92 ·
Красноярская железная дорога · 13.06.2020 00:15 UTC
Photos: 324
Цитата (Ammendorf, 11.06.2020):
> ДМЗ то тут вообще причем? Потому что мог конкурентом быть. У ДМЗ своя поделка двухвагонная не пошла в серию, а тут ещё с переделками КрЭВРЗ. Цитата (gtr23510, 11.06.2020): > Так и у Рижского завода наверняка никто разрешения не спрашивал на модернизацию Рижского завода на момент переделки как такого уже не было В целом, если бы с переделкой из ЭД9М не поехали на ЭКСПО, то возможно бы и ездила по Красноярской железной дороге
gtr23510 ·
Красноярская железная дорога · 11.06.2020 15:42 UTC
Photos: 61
Так и у Рижского завода наверняка никто разрешения не спрашивал на модернизацию. Скорее, было желание - сделали, а не будет желания из демихов делать тоже самое - не сделают. Ведь у ЖД есть свой Транспортный устав под который не проблема разработать свои требования к подвижному составу и провести сертификацию по ним своими силами.
Novert Байкальский ·
Ангарск · 11.06.2020 13:46 UTC
Photos: 1045
Сейчас ездят обычные 4 вагонки, в конце мая был 199 демих
Ammendorf ·
 Бабруйская жылезнайа дарого · 11.06.2020 10:32 UTC
Photos: 269
ДМЗ то тут вообще причем?
wolf92 ·
Красноярская железная дорога · 11.06.2020 10:15 UTC
Photos: 324
Я так понимаю, что Демиховский завод не дал добро на такие поделки. И завод не сертифицировал переделку
| ||||||||||||||||||
| Links FlightPix Railway club Search Terms and conditions Editorial board | ||||||||||||||||||
|
© TrainPix Administration and content authors, 2009—2021
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Requests: 11 / 0.057 (0.054) s
|
ЭП1П-071, East Siberian Railway
ВЛ85-106, East Siberian Railway
ВЛ80Т-900, East Siberian Railway