![]() | ||||||||||||||||||||
Comments on the user's photos ЕвРо![]() Link
Иванцов М. · 17.01.2021 21:30 UTC
Photos: 95
2ТЭ10Л-1571 , Southern Railways
Asabist ·
![]() Photos: 25
Интересен один еще момент во главе следует электровоз ВЛ80, номера 006-014.
Mehanik75 ·
![]() Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Ок
ЕвРо · 09.01.2021 09:43 UTC
Photos: 337
Цитата (Mehanik75, 09.01.2021):
> Почему? Юра, Иван прав. При публикации я не обратил внимание на красные полосы на торце. Они появились как раз в начале 70-х гг.
Mehanik75 ·
![]() Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Почему?
ЕвРо · 22.12.2020 11:07 UTC
Photos: 337
Цитата (Ignatiy, 21.12.2020):
> На фото он с автосцепкой. Она уже была в 35-м году? Установка автосцепок на подвижной состав ж.д. СССР начался (пусть меня поправят знатоки) в 1932 г. Поскольку на фотографии электровоз, переоборудованный для работы на два напряжения (1.500 и 3.000 В постоянного тока), то допускаю, что при переоборудовании была поставлена автосцепка. С завода ВЛ19, судя по имеющимся архивным фотографиям) выпускались с винтовой сцепкой.
Ignatiy ·
![]() Photos: 4
На фото он с автосцепкой. Она уже была в 35-м году?
Ваня 543 ·
![]() Photos: 1737
Не думаю, так как он должен быть со стороны машиниста.
Красиля Александр · 20.12.2020 06:26 UTC
Photos: 1062 · Editor — Ukraine
На 1-й колёсной паре привод скоростимера?
Ваня 543 ·
![]() Photos: 1737
Ситуация обстояла следующим образом: конец 60-х - начало 70-х годов прошлого века в научном плане являлся сильным движем тяжеловесного грузового движения. многие учёные защищали кандидатские и докторские диссертации по теме - как бы побольше увести всяческими рационализаторскими методами. В этой связи группа недальновидных учёных ВНИИЖТа в начале 70-х предложили уменьшить ширину колеи на 4 мм с 1524 до 1520 мм. К концу 80-х годов данная волна перешива колеи дошла и до Киевского направления, ЧС7 стали массово вставать по причине подреза гребней КП, в ТЧ-19 целых два пути "помойки" были уставлены отставленными по колёсным парам электровозами ЧС7, по этой причине под поезда и выдавали ВЛ8.
ИЛ-76 ·
![]() Photos: 1
Цитата (ЕвРо, 07.12.2020):
> однако при оцифровке плёнки цвет претерпел изменения Издержки цифровизации - понятно, бывает.
ЕвРо · 07.12.2020 02:18 UTC
Photos: 337
Когда я его фотографировал он и был оранжевым, однако при оцифровке плёнки цвет претерпел изменения. На фотографии, сделанной после проявки плёнки тепловоз был оранжевым.
ИЛ-76 ·
![]() Photos: 1
Цитата (Oparon, 01.01.2014):
> Заводская окраска ещё... В 1992 году был ещё красивее - огненно-оранжевого цвета, его и прозвали сразу "пожарным".
Mehanik75 ·
![]() Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Это следы не полной промывки реактивов после проявки я думаю
| ||||||||||||||||||||
Links FlightPix Railway club Search Terms and conditions Editorial board | ||||||||||||||||||||
© TrainPix Administration and content authors, 2009—2021
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Requests: 9 / 0.265 (0.263) s
|