Comments on the user's photos Violator

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 95 96 97 »»
Gilah · Ukraine · 24.11.2020 12:10 EET
No photos
Ну хоть стёкла есть, и на том спасибо
0

SERG-1304 · 16.11.2020 21:32 EET
No photos
Видимо, год съемки здесь 1997, поскольку в мае 1998-го данный электропоезд был уже в Александрове. Да и по внешнему виду видно, что состав совсем новый.
Thanks! Taken into account
0

Stanislav Savitskiy · 07.11.2020 13:27 EET
No photos
Цитата (Lexus, 21.10.2020):
> Типичная составность для ТЧ-1 тех лет: одного номера головы и пара вагонов на весь состав, остальное - сборная солянка из всех машин, приписанных в депо на тот момент. Такими тогда были все составы.
> И, к стати это ещё длинный, обычно 8 вагонов.
>
> На фото от 7174 - голова,03,08,10.

Такое было, на Ленинградке и на Ярике, где еще? На Киевском, не все вагоны в составе родные, но уже не так сильно. Полно сборных солянок, еще в метро, Ем-508, Е, Еж...., да и сейчас полно сборных солянок из номерных.
–1

Lexus · 21.10.2020 20:52 EET
No photos
Типичная составность для ТЧ-1 тех лет: одного номера головы и пара вагонов на весь состав, остальное - сборная солянка из всех машин, приписанных в депо на тот момент. Такими тогда были все составы.
И, к стати это ещё длинный, обычно 8 вагонов.

На фото от 7174 - голова,03,08,10.
+1

Stanislav Savitskiy · 04.10.2020 02:46 EET
No photos
Цитата (Регион 33 РФ, 03.10.2020):
> Это не показатель. Внутренняя обшивка вагонов без проблем полностью менялась с линкруста на более современный пластик при проведении КР-2.

Не все разумеется, как и метроагоны Е.
0

Регион 33 РФ · Регион 33 РФ · 03.10.2020 14:17 EET
Photos: 197
Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.10.2020):
> ... отделка пластик, которая началась с 982.

Это не показатель. Внутренняя обшивка вагонов без проблем полностью менялась с линкруста на более современный пластик при проведении КР-2.
0

Stanislav Savitskiy · 03.10.2020 03:00 EET
No photos
Цитата (ЭД4М-0285, 29.09.2018):
> Состояние,конечно убитое просто в хлам....

Хотя отделка пластик, которая началась с 982.
0

Ilves · Санкт-Петербург · 16.09.2020 00:04 EET
No photos
Светлая память...(
0

evg_e1 · Западно-Cибирская железная дорога · 31.07.2020 12:33 EET
No photos
Ожидает порезки. Ст. Карьерная 31.07.2020, ЗС https://sun9-31.userapi.com/-phUoGsjiWKz...FSI.jpg
0

ER2-1017 · Москва · 16.07.2020 13:14 EET
Photos: 1060
Действительно, ведь РЖД могли в Абхазию отправить кроме этой электрички еще несколько десятков вагонов-доноров.
0

kirill kovalenko · 28.05.2020 22:02 EET
No photos
в крыму было много
0

Анатолий Нагорнов · Видное · 29.04.2020 13:24 EET
Photos: 1609 · Managing editor
Интересно что в Тагиле могла делать пермская машина? Судя по датам - обучали бригады на серию?
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 28.04.2020 05:00 EET
Photos: 265
Да еще и конструкция вентрешетки для такого номера не типичная...
+1

Михаил Катков · Электродепо · 27.04.2020 11:19 EET
Photos: 286
Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.04.2020):
> Миш, почему?

Отсутствие ребра жесткости над дверями: https://trainpix.org/photo/81723/?vid=77211
+1

Анатолий Нагорнов · Видное · 27.04.2020 09:13 EET
Photos: 1609 · Managing editor
Миш, почему?
0

Михаил Катков · Электродепо · 26.04.2020 23:17 EET
Photos: 286
Предполагаю что на фото головной вагон ЭР1-12.
0

Stanislav Savitskiy · 15.04.2020 23:48 EET
No photos
Торцевая часть вагона, больше похожа на дальнего следования. 1976 г.в., а окна алюминиевые, межвагонные проходы резиновые, когда ЭР2, перешла на - это годом позже, начиная 1112.
0

Эдвард · Екатеринбург · 11.04.2020 23:10 EET
Photos: 1535 · Managing editor
Блин, ну как так?! Только сейчас узнал... :(

PS: в последнее время делился со мной информацией по перебивкам свердловских ВЛ11. Словно чувствовал, что скоро уйдёт...
0

Абрамов Александр · Россия, Самара · 31.03.2020 20:55 EET
Photos: 2
Узнал только что, просто не мог поверить. Печально. Будем помнить.
+1

Darik · Куйбышевская железная дорога · 25.03.2020 11:08 EET
No photos
Может в Орехово
0