Comments on the user's photos Леонид Агафонов

Show all comments

««1234 ··· 15»»
Link
Stanislav Savitskiy · 18.05.2020 23:57 UTC
No photos
По-одну сторону постоянник, по-другую переменник, это примерно, как и кроссплатформенная пересадка в метро?
0
Link
Машинист пивного крана · Russia · 06.11.2018 20:46 UTC
Photos: 5328 · Managing editor
Появились новые данные - это точно 179
0
Link
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ · 03.08.2017 17:11 UTC
Photos: 197
Цитата (Owanes, 25.07.2017):
> В этом сезоне работает по маршруту Горячий Ключ - Имеритинский курорт - Горячий ключ, 4 вагона в составе 1035 - 2023 - 2025 - 1036

Пожалуйста, тоже в этом же сезоне: вот Ваша 1035/1036 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_1035_1036/6-0-3036 ; а вот http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_1029_1030/6-0-3042 Горячий Ключ - Туапсе-Пассажирская - Имеретинский Курорт :-) .
P.S.: не забывайте нажать "Увеличить фото".
0
Link
Owanes · Северная железная дорога · 03.08.2017 08:34 UTC
Photos: 9
Говорю как есть. Каждый день с 02.07.2017 по 14.07.2017 ездил данным поездом, отправлением в 18-30 от ст. Дагомыс. Ошибаться каждый день с номером состава не мог.
0
Link
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ · 25.07.2017 17:22 UTC
Photos: 197
Цитата (Owanes, 25.07.2017):
> В этом сезоне работает по маршруту ...

Глупости! Поездами 6013 и 6014 работают все ЭД4М без исключения! Они ничем друг от друга по компоновке салонов не отличаются: все 3 класс (пригородные). Когда я был в Туапсе, поездами 6013/6014 ходили 0440, 1027/1027, 1029/1030. Размен составов ежеутренне.
0
Link
Owanes · Северная железная дорога · 25.07.2017 13:57 UTC
Photos: 9
В этом сезоне работает по маршруту Горячий Ключ - Имеритинский курорт - Горячий ключ, 4 вагона в составе 1035 - 2023 - 2025 - 1036
0
Link
Ваня 543 · Spain · 16.03.2017 08:54 UTC
Photos: 1737
Да на средний на завод его отправили Юра! Других не видел - всего 3 машины с Вязьмы должны отправиться.
Thanks! Taken into account
0
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 15.03.2017 12:19 UTC
Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Сегодня прошел Владимир в составе поезда "холодным" в сторону Кирова. Может и на завод поехал
0
Link
Бубла · Спб · 16.08.2016 14:29 UTC
No photos
На рабочих машинах сидения разваливаются, а у этого списанного полный комплект заводских сидений.
0
Link
Вася Васильев · 08.08.2016 03:46 UTC
No photos
Электровоз стоит на подъезднои пути от станции Пелла.
0
Link
Зрачок правды · Ада-Бояна · 08.05.2016 16:55 UTC
Photos: 10
Красота, любимая линия!
+4
Link
Анатолий 174 · Южно-Уральская железная дорога · 30.04.2016 03:43 UTC
No photos
Башмаки под колёсами тоже малые?
0
Link
М-95 · Горьковская железная дорога · 22.09.2015 19:32 UTC
No photos
И "выльничек" в такой красивой окраске).
0
Link
URAGAN · Россия, г. Кострома · 22.09.2015 19:19 UTC
Photos: 684
Хорошее фото.
0
Link
Леонид Агафонов · Санкт-Петербург · 22.09.2015 13:19 UTC
Photos: 98
На заднем плане церковь Петра и Павла XII века и храм святой великомученицы Варвары XVIII века.
+5
Link
Ваня 543 · Spain · 03.05.2015 16:53 UTC
Photos: 1737
Так и думал что Alstom, эти морды у них пошли и дальше и использовались на других поездах!

Спасибо за подробную информацию!

С какой максимальной скоростью в стране эксплуатируются эти поезда?
0
Link
Леонид Агафонов · Санкт-Петербург · 03.05.2015 16:34 UTC
Photos: 98
Максим, спасибо за информацию!
0
Link
supermax · Космополития · 03.05.2015 15:50 UTC
No photos · Technical Department
Леонид добавлял запись, а я даже не знал, что за серия. Теперь узнал.
Это SJ X40 (или просто X40), производитель Alstom. Базируется на семействе электропоездов "Coradia" (для Франции - SNCF Class Z 26500). Выпускаются с 2004 года по сей момент. Выпущено 43 единицы: 16 двухвагонных, 27 трёхвагонных.
0
Link
Ваня 543 · Spain · 03.05.2015 15:10 UTC
Photos: 1737
Леонид а вы не в курсе - кто производитель данного электропоезда?
0
Link
Леонид Агафонов · Санкт-Петербург · 30.04.2015 15:34 UTC
Photos: 98
Эта зима выдалась малоснежная. В это время ни в окрестностях Стокгольма, ни в южной Финляндии снега не было. На севере Скандинавии наверняка ещё лежал.
0