Comments on the user's photos Константин Чистяков

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 15 16 17 »»
Владик · ОЖД · 24.01.2020 07:20 EET
Photos: 1019
На 23.01.2020 БЗ Новосокольники.
Thanks! Taken into account
0


SHOMAS4416 · Октябрьская железная дорога · 14.01.2020 21:15 EET
Photos: 2167
если про Д1, то фоток полно.
0

Assate · 07.11.2019 14:41 EET
No photos
Скорее наоборот, как тут: https://trainpix.org/photo/187121
:)
–1

Анатолий Нагорнов · Удельная · 07.11.2019 09:43 EET
Photos: 1545 · Moderator / Managing editor
В смысле? Мол не пожелтили тут, а они, гады такие, ездить продолжают? :)))
–3

Assate · 06.11.2019 19:42 EET
No photos
7204, 7205 и 7206 отставлены?
Если да, то пора желтить. А то мало ли, прецеденты выездов уже были.
0

MIVC_STO · Москва · 20.09.2019 19:02 EET
No photos
Цитата (Govorun, 19.09.2019):
> Так взяли как раз вагоны, которые стояли мёртвым грузом, оживили их, собрали состав из них короткий и отправили в регионы

это я понимаю, но я немного не о том. Вот, например, есть 0293. Весь состав сейчас ходит своими вагонами, кроме одного мотора. Его надо откуда-то брать, раз забрали 08, поэтому дергают из другого состава, на данный момент там вроде 012902 ездит. Другой состав, соответственно, перестает быть линейным в перспективе. А при варианте возвращения 029308 в родной состав, глядишь, и 0129 подняли бы как самостоятельную единицу (правда для этого еще надо ныне питерскую голову вернуть, но это другая история). То же самое с обезглавленной таким образом 0158, и с 0144, в которой сейчас может оказаться что угодно. Конечно, сужу по наиболее близкому депо, но ситуация схожа и в М-2 с 0299 например.
0

Govorun · 19.09.2019 23:11 EET
No photos
Так взяли как раз вагоны, которые стояли мёртвым грузом, оживили их, собрали состав из них короткий и отправили в регионы
0

MIVC_STO · Москва · 19.09.2019 22:38 EET
No photos
Интересно, какой профит (помимо "на чем-то же ездить надо") в выдергивании вагонов из вполне себе живых составов типа 0299, 0293, до этого еще, если не ошибаюсь, 0144, 0129, 0138, 0158 (хотел еще 0105 и 0107 сюда причислить, но вот как раз такое можно собрать, починить и подарить) и отдаче их куда-то еще, почему нельзя было их вернуть в родные составы, а для регионов надергать из запасных и мертвых типа 0207, упомянутых выше 0105-0107, например, и отживающих свое МК. Мне не слишком важна целостность поезда по номерам, но такой подход приводит к раздербаниванию какого-то другого состава на наполнители и так по бесконечной цепочке
–1

End · 19.09.2019 18:31 EET
No photos
ДМЗ покинули ещё два сборника ЭД4М прошедших КР-2 на заводе: 003001-005204-005202-005201 и 1034-029308-020703-029908-029906-1033. Видели их в Казани в компании с ЭТ2М-087. Видимо тоже на КБШ отправили.

0299 видимо так и будет ездить в М-2 с двумя левыми моторами.
–5

Ilves · Санкт-Петербург · 14.08.2019 08:37 EET
No photos
Цитата (GAFF, 06.02.2016):
> Или Вы хотите сафьяновые царские диваны

А почему-бы и нет? Хотя почему Вас так кидает в крайности? Я не так много ездил за границей в пригородных электропоездах,но где ездил,там не пластиковые скамейки и не деревянные. А вполне себе мягкие кресла.
0

Регион 33 РФ · Регион 33 РФ · 26.06.2019 17:03 EET
Photos: 188
Цитата (Ammendorf, 26.06.2019):
> ... требуется доработка крышевых тумб ...

Скорее не самих тумб, а каркасов крепления токоприёмников, которым под расположение тумб надо перемонтировать кронштейны крепления, как Вы верно выразились
Цитата (Ammendorf, 26.06.2019):
> ... "дверью нас не остановишь".
И я не вижу проблем в доработке каркаса токоприёмника Л-14 под установку на тумбы "одноногих".
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 26.06.2019 13:06 EET
Photos: 248
И не только у них, тут в профиле какой то ранней ЭП2Д, то ли 002, то ли 004 тоже есть. И, хотя, НЯЗ, в конкретном случае - требуется доработка крышевых тумб, "дверью нас не остановишь".
0

Регион 33 РФ · Регион 33 РФ · 26.06.2019 13:04 EET
Photos: 188
Цитата (Stanislav Savitskiy, 25.06.2019):
> ... следующий вагон, возможно неродной, о чем говорит древний токоприемник.

Да ой ли :-)))) ! Уж если по конструкции токоприёмника родство/неродство вагонов ЭР2, то как Вы тогда расцените родство/неродство с составом по пантографу вагона в центре этого электропоезда https://trainpix.org/photo/199661/ :-) ?
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 26.06.2019 00:52 EET
Photos: 248
Я про трамваи знаю не много, но чисто теоретически вряд ли, просто по тому факту что бугелей в обменных фондах депо скорее всего не осталось. На железке же старые добрые нет-нет, да попадаются.
0

Stanislav Savitskiy · 25.06.2019 23:59 EET
No photos
Цитата (Ammendorf, 25.06.2019):
> Токоприемник - расходник и я не удивлюсь если когда нибудь его увижу на ЭП2Д.

Ха-ха, как и бугель на современном трамваи?
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 25.06.2019 23:49 EET
Photos: 248
13хх номеров, ага. А в Рыбном был один мегаагрегат, у которого КТ-6 жили в обеих головах. Воздуха много не бывает...
0

Дима_Чех · 25.06.2019 23:45 EET
Photos: 25
Такое и на донецких ЭР2 практиковалось. Я про КТ-6 в головном вагоне (в тамбуре).
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 25.06.2019 23:42 EET
Photos: 248
Токоприемник - расходник и я не удивлюсь если когда нибудь его увижу на ЭП2Д.

Что до перекрытого вагона - там стоял электровозный компрессор КТ-6. Была такая мутка на МЖД в 90-е, когда обменного фонда агрегатов МВПС стало резко не хватать, зато тоннами пилились ВЛ8 и электровозных компрессоров свободных было просто завались.
+1

Stanislav Savitskiy · 25.06.2019 23:34 EET
No photos
Цитата (vofa597, 12.02.2016):
> Интересное фото. 1271 родная голова...

Зато следующий вагон, возможно неродной, о чем говорит древний токоприемник.


Цитата (Ammendorf, 25.06.2019):
> Скорее всего там уже не туалет, а подсобка бригады. Равно как и первый тамбур перекрыт от пассажиров. На ряде дорог такое делать любили, и ОКТ с питерской стороны - в их числе

На Ярославке, в одном составе 1-й вагон (в сторону МО), был полностью перекрыт от пассажиров. А локомотивная бригада, получается нужды справляла, тоже между вагонами?
0