TrainPix

Комментарии на фотографии пользователя kirsidor

Отобразить все комментарии

«« 1 2 3 4 5 ... 29 30 31 »»

 КБ
Владик · ОЖД · 26.07.2018 10:35 CEST
Фото: 830

Вот так новость, радует что 2М62У сохранили!
 КБ
Makar · Калининград · 26.07.2018 09:28 CEST
Фото: 47

На данный момент находится в музее в Лебяжье
 КБ
bannik0v · 05.06.2018 19:54 CEST
Нет фотографий

Да, у меня после 2-х зим вопросы о микроклимате в кабинах остались. Но до сей поры никто не замёрз и в валенках не ездит. С другой стороны, когда за –15°С (с поправкой на местную влажность), то даже хвалимые здесь отдельными никогда не водившими поездов гражданами ВЛ80 ввиду их дырявости выхолаживаются так, что все пять печей не спасают.

Что же лично до меня, то мне Ермаки нравятся. И не потому, что они свежие (хотя и по этому тоже). Они мощнее. А это важно на нашем не самом ровном профиле, где что ни перегон и вынужденная стоянка, то привет, вспомогач. Рекуперация — отдельная тема! Позволяет увеличивать скорость по участку. Мне нравится :) Короче, Ермак — годная техника. Особенно тройбаны. Эти-то вообще звери :)
 КБ
майк2356 · нахабино · 25.05.2018 14:31 CEST
Нет фотографий

Цитата (Leha, 05.05.2013):
> ЭР2 там уже нет, зато куча полуразоренных пассажирских вагонов..

а что там чмуха таскает? какой-то полумёртвый кругляк... но что если не это?
 КБ
майк2356 · нахабино · 25.05.2018 14:26 CEST
Нет фотографий

Цитата (evgkir, 31.10.2013):
> А ВЛ8-530 как поживает?

он на этом фото чуть дальше
 КБ
Schneider · Дальневосточная железная дорога · 20.03.2018 05:00 CEST
Нет фотографий

Цитата (Ваня 543, 26.08.2017):
> У нас на сайте сидит много машинистов с этих мест или хоть кто-то из эксплуатации может отзовётся? Аууу...

Приветствую с ДВЖД, а конкретнее из Хабаровска
и Скажу вам так:
Тачки были теплые,не проблемные до 695, после это серии убрали 2 печи из под подставки для ног с каждой стороны и повесили тоненькую под боковым окном, убрали панели с потолка
До 695 тачки, даже в самый лютый мороз хватало "ступень 1 и 2" печей, даже без панелей, о калориферах даже не думали
Сейчас же, даже калорифера не хватает


п.с мне было очень интересно, к вам на северную дорогу, такой же комплектации пошли новые электровозы? вопрос оказался риторический
искренни вам соболезную
 КБ
Maks444 · Западно-Cибирская железная дорога · 13.11.2017 14:27 CEST
Нет фотографий

Как же жалко такое наблюдать.
 КБ
kirsidor · Мурманск · 06.10.2017 15:11 CEST
Фото: 175

Кому надо, тот посмотрит.
 КБ
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 06.10.2017 13:09 CEST
Фото: 1744 · Модератор / Редактор БД

Очень жаль,что мало интереса вызывают такие фото(
 КБ
Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 05.10.2017 15:31 CEST
Фото: 1744 · Модератор / Редактор БД

Кирилл,от души благодарю за фото!
 КБ
kotttt170 · Кандалакша · 04.10.2017 20:28 CEST
Фото: 83

Спасибо за фото!)
 КБ
Анатолий Нагорнов · Удельная · 02.10.2017 09:25 CEST
Фото: 1480 · Модератор / Редактор БД

Цитата (kirsidor, 01.10.2017):
> Интересно, кто такой шибко грамотный место съёмки поправил? Было написано ЛВД, а теперь какое-то депо, которых, вдобавок, в те времена два было. Не лез бы этот "грамотей" своими руками куда не знает!

Кирилл, уточни пожалуйста как точно указать
З. Ы. до какого момента там было два депо, а то может и под другими фото надо править...
 КБ
SHOMAS4416 · Октябрьская железная дорога · 01.10.2017 20:54 CEST
Фото: 2091

Цитата (Violator, 01.10.2017):
> Добавьте:
> Построен 05.1953г.
> ТЧ Барабинск 10.1953г. / 07.1955г.
> ТЧ Московка 07.1955г. / 09.1959г.
> ТЧ Свердловск 09.1959г. / 12.1965г.
> ТЧ Кривой Рог 12.1965г. / 02.1973г. (постановка в запас МПС).
> ТЧ Пермь-II 03.1973г. / 11.1977г. (взят из запаса МПС)
> ТЧ Пермь-Сорт 11.1977г. / 11.1982г.
> П/о «Апатит» 12.1982г.
>
> У меня откуда-то дата, что он списан в январе 1990г.

По крайней мере в 1994м он уже не работал.
 КБ
kirsidor · Мурманск · 01.10.2017 18:27 CEST
Фото: 175

Интересно, кто такой шибко грамотный место съёмки поправил? Было написано ЛВД, а теперь какое-то депо, которых, вдобавок, в те времена два было. Не лез бы этот "грамотей" своими руками куда не знает!
 КБ
kirsidor · Мурманск · 01.10.2017 16:38 CEST
Фото: 175

Цитата (Violator, 01.10.2017):

> У меня откуда-то дата, что он списан в январе 1990г.

Долго же он стоял после списания.
 КБ
kirsidor · Мурманск · 01.10.2017 16:36 CEST
Фото: 175

Цитата (Плейшнер, 01.10.2017):
> В 2012-м еще стоял:
>
>
> http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

В мае 2013 мы его уже не застали. Значит где-то в этот период и порезали.
 КБ
Violator · 01.10.2017 14:58 CEST
Фото: 475

Добавьте:
Построен 05.1953г.
ТЧ Барабинск 10.1953г. / 07.1955г.
ТЧ Московка 07.1955г. / 09.1959г.
ТЧ Свердловск 09.1959г. / 12.1965г.
ТЧ Кривой Рог 12.1965г. / 02.1973г. (постановка в запас МПС).
ТЧ Пермь-II 03.1973г. / 11.1977г. (взят из запаса МПС)
ТЧ Пермь-Сорт 11.1977г. / 11.1982г.
П/о «Апатит» 12.1982г.

У меня откуда-то дата, что он списан в январе 1990г.
 КБ
kirsidor · Мурманск · 01.10.2017 10:47 CEST
Фото: 175

Значит меньше. :)
 КБ
Плейшнер · Московская железная дорога · 01.10.2017 10:17 CEST
Нет фотографий

Запросов: 8
0.006 (0.004) с