Comments on the user's photos Тушинец

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 35 36 37 »»
Stanislav Savitskiy · 07.08.2020 17:44 EET
No photos
Цитата (Бараш Алексей, 02.04.2020):
> Подробно показывают в Ералаше №196 "Поговорили":
> https://www.youtube.com/watch?v=n86Jmx8kzgM

Как всегда был ляп, объявили что он следует, до Сергиева Посада, когда по Ярику, он никогда не ходил. Роль бабки, возможно сыграла Валентина Березуцкая, запомнилась мне по фильму, Выйти замуж за капитана (роль матери капитана).
0

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 07.08.2020 10:28 EET
Photos: 161
Осенью 1987 года на ВДНХ к 150 летию(1837г)Российских железныж дорог были выставлены на отдельном отрезке ж.д.пути для показа тепловоз ТЭ136-0001,электровоз ВЛ85-039(одна секция),а между локомотивами две рефрижераторные секции(одна дизельный вагон со служебным отделением).
Всё это находилось на ВДНХ с осени 1987 года и по 1988 год.На этом фото дата должна быть в этот период.


https://yadi.sk/i/hefts7rwFftTiQ
На этом фото видно ж.д.экспонаты и ТУ154(стоял на ВДНХ с 1976 года по 13 сентября 2008 года).
0

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 06.06.2020 16:35 EET
Photos: 161
Цитата (коба, 12.04.2014):
> а по какой станции был размен кулойских 60 и воркутинских 10?

Оборот локомотивов проходил по ст.Сосногорск,где есть ПТО,экипировка,дом отдыха.На участке Коноша-Сосногорска работали в разные годы(60-80 г.)П36,ТЭ7,ТЭП60,ТЭ3,2ТЭ10Л,2ТЭ10В.На участке Воркута-Сосногорск ТЭП10Л,ТЭ3,2ТЭ10Л,2ТЭ10В,2ТЭ121,2ТЭ10М(экспериментальные ТЭ109,2ТЭ10МК,2ТЭ116).С 1990 года в Сольвычегодск с завода стали приходить 2ТЭ10У,2ТЭ10УТ,в Воркуту 2ТЭ10УТ(переданы в Сольвычегодск в 1994г),оборот тепловозов тоже по ст.Сосногорск.
ДИСЦИПЛИНА-ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ(надпись на кузове).
+2

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 16.05.2020 11:43 EET
Photos: 161
Слева от ТЭМ3-013 стоит ТЭМ3-008,а справа виден ЧМЭ3 с сетевым номером
15554017,возможно ЧМЭ3-4401(?).
Thanks! Taken into account
0

Бараш Алексей · Ленинград - Санкт-Петербург · 02.04.2020 20:11 EET
No photos
Подробно показывают в Ералаше №196 "Поговорили":
https://www.youtube.com/watch?v=n86Jmx8kzgM
0

Лебедевский · Савелово-Бирюлево · 02.04.2020 08:00 EET
Photos: 89
Отец на нём работал в 1974г по станции Дмитров маневры
+1

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 28.12.2019 00:33 EET
Photos: 161
Тепловоз ЧМЭ3Т-4385 относится к опытной партии тепловозов ЧМЭ3Т из 22 локомотивов(4385;4596;5070-5089),топливный бак как и у ЧМЭ3,а аккумуляторные батареи находится в заднем отсеке капота за кабиной машиниста,занимает половину отсека справа,в левой части расположено эл.оборудование.На фото тепловоз без переделок,кроме над кабиной измененного РТ и отсутствием эл.вентилятора его(в данной измененной конструкции РТ он не нужен).Следующая партия тепловоза ЧМЭ3Т начинается с номера 5482,произошли изменения в расположении АБ, теперь находится в нише топливного бака,а в заднем отсеке капота за кабиной машиниста только зл. оборудование,РТ и все что ренее было над кабиной машиниста.Хорошо что тепловоз эксплуатируется.
0

Ваня 543 · Spain · 25.11.2019 22:07 EET
Photos: 1716
Это чтобы с пути легче было на платформу залазить и руками при этом удобнее цепляться было! С другой стороны платформы нет вот и решётки нет на буферных там.
0

Stanislav Savitskiy · 25.11.2019 16:47 EET
No photos
БФ зарешечены, только с одной стороны?
0

Andrey Kurmelyov · 28.10.2019 00:19 EET
Photos: 799
Цитата (Михаил Симаков, 27.10.2019):
> Это называется - творческий подход к делу, с душой, так сказать. Не то что сейчас у нас делается директивно: выльют на БС два ведра оранжевой краски, снизу валиком, обмакнутым в серое, проведут и кричат "...следующий..."

У нас сейчас как у вас ;) Снимок сделан в золотые времена для фотографов, когда были "Столичные экспрессы", локомотивы красились не по схеме.
+2

Анатолий Нагорнов · Видное · 27.10.2019 22:28 EET
Photos: 1609 · Managing editor
Ыранжевый давно не выливают....
0

Михаил Симаков · Россия, г. Обнинск · 27.10.2019 22:20 EET
Photos: 103
Это называется - творческий подход к делу, с душой, так сказать. Не то что сейчас у нас делается директивно: выльют на БС два ведра оранжевой краски, снизу валиком, обмакнутым в серое, проведут и кричат "...следующий..."
+3

grafist034 · Екатеринбург · 27.10.2019 20:18 EET
Photos: 325
круть, две кнопки
0

Владик · ОЖД · 27.10.2019 20:14 EET
Photos: 1123
Классный попугайчик.
–1

Сергей Анфимов · ст. Павелец-I · 27.10.2019 20:08 EET
Photos: 805
Чумовой окрас.
+1

Красиля Александр · 11.10.2019 22:02 EET
Тепловоза на Дублянском спиртзаводе нет, наверно вывезли. К спиртзаводу идёт длинный подъездной путь, часть его разворована. На заводе есть тепловоз ТГМ4Б-0525.
Thanks! Taken into account
0

Тушинец · Московская железная дорога · 08.06.2019 19:27 EET
Photos: 222
Слева пешеходный мост, у московской (на тот момент) горловины вокзала.
0

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 16.04.2019 19:04 EET
Photos: 1900 · Moderator / Managing editor
Здорово!
+1

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 28.03.2019 17:49 EET
Photos: 1900 · Moderator / Managing editor
Цитата (Mehanik75, 04.03.2013):
> Десятки тогда ходили с Брестскими поездами

Хотя нет,этот стоит под Горький-Львов,а не под Брест
+1

Анатолий Нагорнов · Видное · 15.02.2019 08:49 EET
Photos: 1609 · Managing editor
С определённого момента на любом ПС новом перестал совпадать ибо сменили алгоритм генерации
+1