Comments on the user's photos vik1222

Show all comments

««1234 ··· 15»»
Samara-Transportnik · Куйбышевская железная дорога · 04.06.2020 18:21 UTC
No photos
В Яндекс Дзене он мелькал, его фото
0

Кипелов-2005 · Ашукино · 10.05.2020 15:32 UTC
No photos
Ловко его переименовали:)
0

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 04.04.2020 19:15 UTC
Photos: 161
Тепловоз с вагонами ещё находится на станции,справа от вагонов виден маневровый светофор разрешающий выезд на подъездной путь,а слева от вагонов более удалённее виден тыльной стороной маневровый светофор с подъездного пути на станцию.
Thanks! Taken into account
0

Лебедевский · Савелово-Бирюлево · 19.03.2020 03:11 UTC
Photos: 89
Ведроид
+2

Анатолий Нагорнов · Видное · 28.12.2019 08:20 UTC
Photos: 1622 · Managing editor
Цитата (Ваня 543, 27.12.2019):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.12.2019):
> > Если смотреть в описание, то вопросы отпадут. Вань, чесслово, эти вот возмущения туда же, куда и хвосты со столбами у морды
>
> Толян возмущений не было бы ни каких, если бы в профиле тепловоза, что на фото были бы данные о постройке, заводском номере и т.д. свойственные для тепловоза за номером 5089.

Не проблема добавить, как и по ЧС7
0

Ваня 543 · Spain · 27.12.2019 20:16 UTC
Photos: 1737
В противном случае моему возмущению нет предела...
0

Ваня 543 · Spain · 27.12.2019 20:15 UTC
Photos: 1737
Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.12.2019):
> Если смотреть в описание, то вопросы отпадут. Вань, чесслово, эти вот возмущения туда же, куда и хвосты со столбами у морды

Толян возмущений не было бы ни каких, если бы в профиле тепловоза, что на фото были бы данные о постройке, заводском номере и т.д. свойственные для тепловоза за номером 5089.
0

Ваня 543 · Spain · 27.12.2019 20:12 UTC
Photos: 1737
А "последние пять ЧС7" куда, тоже туда же?
0

Анатолий Нагорнов · Видное · 27.12.2019 18:01 UTC
Photos: 1622 · Managing editor
Если смотреть в описание, то вопросы отпадут. Вань, чесслово, эти вот возмущения туда же, куда и хвосты со столбами у морды
+1

Ваня 543 · Spain · 27.12.2019 15:42 UTC
Photos: 1737
Спасибо за интересную информацию. Однако многие пользователи сайта считают "правильным" для избежания типа какой-то там путаницы подписывать локомотив тем номером - какая табличка к нему прикручена или какой номер нанесён краской! Это правило не распространяется на рельсосмазыватели из Узбекистана, определённый подвижной состав ж.д. Эстонии и прочие непонятно с чем связанные исключения... В итоге смотришь в профиль 6240 и не понимаешь - откуда у 5089 такой год выпуска, заводской номер и т.д...
–1

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 27.12.2019 11:34 UTC
Photos: 161
На фото тепловоз ЧМЭ3Т-5089 с перебитым номером от тепловоза ЧМЭ3Э-6240.В конце 2005года тепловоз ЧМЭ3Т-5089 ушёл в первый свой КР в Оренбург(20 лет эксплуатации),где убрали оборудование ЭТ и сделали схему от ЧМЭ3.В этом году тепловоз после планового ремонта приобрел номер от тепловоза ЧМЭ3Э-6240 и стал ЧМЭ3-6240
Thanks! Taken into account
+1

Devochka ЭП1 · 27.12.2019 11:07 UTC
Photos: 40
Вот это резкость у снимка! Ух!
+1

vik1222 · Москва · 18.12.2019 09:58 UTC
Photos: 171
Машин 5 примерно в АТК работает (ТГМ4 и 4Б). Один тепловоз в Столбовой постоянно на одном из предприятий работает.
0

SeRRa · Серпухов - Мытищи · 18.12.2019 06:47 UTC
Photos: 63
Спасибо за фото! Всё никак туда сам не доеду: там богатое путевое развитие и несколько тепловозов на постоянной основе работают...
0

ivan.franko · Прочее · 21.11.2019 10:55 UTC
No photos
когда пришли с Полтавы с КР их даже не запустили и под нож.
0

railwayfan09 · Москва · 16.10.2019 20:37 UTC
No photos
Вернулся с ремонта, работает на маршрутах депо Лобня.
–1

_GO · Płock · 11.10.2019 22:43 UTC
Photos: 42 · Managing editor / Editor — Belarusian Railway
Цитата (vik1222, 22.03.2019):
> ТГМ4Б
> Глубоко модернизированный тепловоз, созданный на базе ТГМ4 и унифицированный с ТГМ6Д. Установлен другой дизель: 211Д3М (814 л.с.), при этом конструкционная скорость увеличилась с 55 км/ч до 65 км/ч. Часть локомотивов поставлялась с кабиной аналогичной ТГМ6Д, а часть имела кабины аналогичные ТГМ4А (примерно до 300-х номеров, за исключением номеров 0001 и 0002). Построено как минимум 1085 секций (по состоянию на июнь 2017 года). С 984-го номера выпускается на бесчелюстных тележках. Со 2 августа 2017 производство тепловозов серии ТГМ4Б прекращено по причине того, что конструктивные особенности этих тепловозов не позволяют реализовать требования ТР ТС 001/2011.

о! Я писал это в википедию. :)
0

ТеплаКолос · Печора-Люблино · 05.10.2019 14:04 UTC
Photos: 161
На станции Подольск проходит реконструкция всего ЖД хозяйства.Построена новая посадочная платформа номер 3.На неё заходят электропоезда МЦД.Старая платформа номер 2 убрана и построена новая.В данное время проводится ремонт платформы номер 1.Реконструируют тоннель под путями станции и выхода на посадочные платформы.Дежурный по станции и работники станции в августе переехали в современное новое эдание.Проводится обновление,реконструкция путей,стрелок,тупиков.Удлинены и выстраиваются новые тупики для электропоездов,готовые электрофицированы,а на других продолжается работа.Пути(3 пути к 3-м воротам забора завода) к заводу "Зингер"давно не эксплуатируемые убраны.Также убран путь и закатан в асвальт переезд на завод ХМЗ,там работал тепловоз ТГМ23Д44-484.Остались пути выезда на станцию с завода ЗИО(когда то на заводе работал тепловоз ТЭ6-16-1050),пути со второго и третьего участка обслуживаемые тепловозами Подольского ППЖТ.На станции находится техника,тепловозы,дрезины различных ПМС,ЭЧ...На данном фото тепловоз ЧМЭ3-4131 работает вместо ЧМЭ3Э-6235 ушедшего в ремонт.Гривенский тепловоз(6235) обрабатывает и ст. Подольск.Если вернутся в 80-е годы 20-го века по ст.Подольск работали тепловозы депо Люблино ЧМЭ2-077 и ЧМЭ3-271. С 1986 вместо ЧМЭ2-077 работал ЧМЭ3-001.В 1988 вместо ЧМЭ3-001 стал работать ЧМЭ3Т-6407.В 90-е годы был сокращен ЧМЭ3-271 и до 2017 года по ст.Подольск работал тепловоз ЧМЭЗТ-6407.
0

iva-savickii · Ростов-на-Дону · 19.09.2019 10:45 UTC
Photos: 143
ТЭП60-1204 был в Сальске, работал на СКЖД https://trainpix.org/photo/256723/
0

Typhoon · КБШ ст. Симская · 13.09.2019 10:10 UTC
Photos: 1407
Какой то печальный локомотив :)
–3