TrainPix
Фильтр

Комментарии к фотографиям

«« 1 2 3 4 5 6 ... »»

 КБ
Халимов · 21.02.2018 06:34 CET
Фото: 2

красивая новая машина, но мне конечно тэп70 нравится больше по дизайну. здесь как то всё прямовато и угловато. интересно другое, зачем клеить надпись ЕАС в таком месте. можно было куда то гораздо ниже приклеить. понятно, это наверно требование РЖД, как например видел эп20, покрашенные тоже автоэмалью, и набитая простой краской огромная надпись: дирекция тяги-филиал оао ржд, по размерам на половину кузова эп20. зачем такую хрень заставляют в депо набивать по указке сверху. для работников ржд-они и так знают об этом, для пассажиров- нет конечно, им глубоко всё равно.
 КБ
Evgen1985 · Восточно-Сибирская железная дорога · 21.02.2018 06:13 CET
Фото: 2

Цитата (Машинист пивного крана, 20.02.2018):
> Почему на будке "Томская ж. д."?

Потому что Томская ж.д. в то время простилалась тогда от восточного устоя моста через Обь до ст. Иннокентьевская (ныне Иркутск-сорт.), залее начиналась Забайкальская ж.д. Ст. Зима находилась примерно на 1600-ом км Томской ж.д.
 КБ
Evgen1985 · Восточно-Сибирская железная дорога · 21.02.2018 06:11 CET
Фото: 2

Цитата (АК-63, 20.02.2018):
> Цитата (Evgen1985, 20.02.2018):
> > насчитывала тысячу паровозов
>
> Согласно книге Ракова, 463.

Извиняюсь, ошибся... Ну даже в полтысячи машин...
 КБ
Анатолий Нагорнов · Сходня · 21.02.2018 06:09 CET
Фото: 1459 · Модератор / Редактор БД

Загляденье!
 КБ
Анатолий Нагорнов · Сходня · 21.02.2018 06:08 CET
Фото: 1459 · Модератор / Редактор БД

Хорошо!
 КБ
Анатолий Нагорнов · Сходня · 21.02.2018 06:04 CET
Фото: 1459 · Модератор / Редактор БД

ТЭГ70 блин)
 КБ
A.G. · Moscow · 21.02.2018 05:57 CET
Фото: 12

Цитата (_ЯР, 20.02.2018):
> Интересно штатный переходник(адаптер) - сертифицирован на постоянную эксплуатацию и с какими скоростями?
140, потому и Владимир - Новки всего 140, хотя разрешённая там 160 или 180
 КБ
АК-63 · Свердловская железная дорога · 21.02.2018 04:08 CET
Фото: 196

А сами догадаться не пробовали? - 12-я годовщина Октября...
 КБ
Kaamoos · Октябрьская железная дорога · 21.02.2018 00:59 CET
Нет фотографий

Какой это примерно год?
 КБ
Kaamoos · Октябрьская железная дорога · 21.02.2018 00:57 CET
Нет фотографий

А где у них пишут номера вагонов?
 КБ
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 21.02.2018 00:51 CET
Фото: 226

Немаловажно отметить что в этом случае весь состав сделан в клетке из каркаса и креш-модулей. Если приложить об что нибудь хорошее вроде Кунцево ЭП2Д у которой эти модули тоже номинально добавлены на кабину... Башка не сложится как у ЭД4М-0089, но в огрызке салона головы и в последующих вагонах будет мясо. Краш-теста ЭП2Д жду не дождусь...
 КБ
andreev · Ленинград-Товарный-Витебский · 20.02.2018 23:53 CET
Фото: 101

Цитата (stepanov-ka, 21.02.2018):
> И кабина тут не причём — удар гасят поглощающие модули крэш-системы.

Моя неправда в таком случае. Приношу извинения.
 КБ
Зрачок правды · Ада-Бояна · 20.02.2018 23:46 CET
Фото: 10

Огонь, молодец!
 КБ
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 20.02.2018 23:30 CET
Фото: 226

Ну и надо отдать должное - внеплановый краштест креш-модули отработали достойно. Вагон в итоге был восстановлен.
 КБ
stepanov-ka · 20.02.2018 23:16 CET
Фото: 12

Цитата (andreev, 20.02.2018):
> «Хорошо» стукнули. Вот и плюс модульной кабины, погасила удар.

ИМХО, полный бред.
Переезд, где произошло столкновение — находится в 90 метрах от платформы. Сомнительно, что скорость поезда была высокой, да и фура судя по всему была пустой.
И кабина тут не причём — удар гасят поглощающие модули крэш-системы.

З.Ы. Вот кого "хорошо стукнули", так это 002-ую Ласту — там и скорость была посолиднее (95 км/ч), и повреждения "пообширнее", и тот МАЗик Ласточка "Порвала, как Тузик грелку".
 КБ
TEXMEX · 20.02.2018 22:24 CET
Нет фотографий

Не дай Бог.......
 КБ
Sancho · Златоуст · 20.02.2018 22:07 CET
Фото: 523

Спасибо за ответы, просто литер не видно, поэтому и подумал, что неужели ПАБ)
 КБ
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 20.02.2018 21:58 CET
Фото: 226

А где он? РА2 предложите? Или чудо ДПМ1 взять, который день ездит, неделю чинят? Перевозчик ДОСС, категория поезда скоростная, там если что за косяки возвраты огромные, поэтому это перевозчику нах не надо и от любого отечественного дерьма они как тот пацан с крестом, ага. Планируется дизельная версия ласточки, об этом УЛ уже заявили вовсю. Ясное дело что это - временная схема.
 КБ
Виктор80 · Московская железная дорога · 20.02.2018 21:56 CET
Нет фотографий

Взять вагоны от ЭД2т или ЭД4м откапиталить, в головы вцепить 2половинки 2М62у и вперед, в Иваново или в Новомосковск
Запросов: 7
0.005 (0.002) с