All comments to the photos of ЭМ2И-002

Изначально оно всё же 1973-го, КРП со сменой серии и номера. Вообще же там часть была как "новые со сроком 15 лет", а частично - официальнопродлённые. Но сейчас до документов не дорыться, так что пусть так будет. Может я с формой подачи инфы что придумаю ещё...

Скорее всего постройка не 1973 года, а 2003 года.

Кабины этого типа затем использовал ДМЗ при строительстве ЭД4-МКМ

Не помню, почему башка без рёбер на крыше?

Цитата (Ammendorf, 27.12.2017):
> Фадеев, как ни странно. В случае с ЭМ2И еще Ист-Лайн какие то интересы на начальном этапе имел. Но проект имеет чисто МПС-овское происхождение.

Без лужковских связей проект был бы обречён на неудачу. Хотя бы потому, что "Ист-лайн" вроде как случайно подвернулась. Фадеев тот ещё баклан, но в этой ситуации лужковские рога явно проглядывают.

Фадеев, как ни странно. В случае с ЭМ2И еще Ист-Лайн какие то интересы на начальном этапе имел. Но проект имеет чисто МПС-овское происхождение.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2017):
> Готовы внятно объяснить, каким раком здесь вообще Юрий Михайлович?

Кто проталкивал заказ по модернизации ЭРок на МЛРЗ, Ельцин?

Справа АЧ2?

Готовы внятно объяснить, каким раком здесь вообще Юрий Михайлович?

Цитата (ak_timur, 27.12.2017):
> Сколько денег потратили на это пластмассовое чудовище, а в итоге пару годков поработало и все.

Потому что Лужок не мозгом думал, а вау-импульсом.

Сколько денег потратили на это пластмассовое чудовище, а в итоге пару годков поработало и все.

отжужжала походу

я затроллил, не обращайте внимания)

Цитата (Sklep, 31.01.2014):
> ЭТ,

Это как бы и есть электрическое торможение

Цитата (Sklep, 31.01.2014):
> ЭТ, ЭПТ, ЭПТ+П вижу только

тормозные положения как и у ЭР2Р/ЭР2Т
ЭДТ-1
ЭДТ-2
ЭДТ-3
ЭДТ+ЭПТ прицепных
ЭДТ+ЭПТ прицепных и моторных
что непонятного

ЭТ, ЭПТ, ЭПТ+П вижу только

Да, планировали с ЭДТ. Но ТЭД УРТ-110 не рассчитаны были на ЭДТ. ЭМ2И-003 был уже без ЭДТ.

C ЭДТ))

Жужжала. До первой поломки.

любопытно, она жужжала?)))