All comments to the photos of ЧС8-080

Show all comments

««12»»
SV85 · Ukraine · 15.10.2019 14:00 UTC
Photos: 1370 · Moderator / Photo Screener / Editor — Odessa Railways
Небольшой видеоролик https://www.youtube.com/watch?v=kBpHyyvNT4M
0
art-trans · Ukraine · 15.10.2019 06:07 UTC
Photos: 45
Формально это всё же один поезд, а харьковские и минские вагоны являются ВБСами. Но фото красивое.
0
Vivan755 · 15.10.2019 04:44 UTC
Photos: 233
Прекрасно! И сразу понятно, что за линия, только здесь такая природа.
+1
Bohdan_Ned · Винница · 20.03.2019 14:32 UTC
Photos: 30
Как всегда нету дублёрского сидения)
0
Shummy · Украина · 20.03.2019 10:48 UTC
Photos: 67
Видео оттуда https://youtu.be/YuSYYSAeCes
+4
Тень · БКМЖД · 05.03.2019 04:10 UTC
No photos
Я слышал, что прибыльные поезда - это в Москву.
0
Перов Олег · 04.03.2019 20:30 UTC
Photos: 17
Цитата (Костя Бабакалов, 04.03.2019):
> Цитата (Красиля Александр, 04.03.2019):
> > Какой он короткий.
>
> Короткий но прибыльный, а есть 18ти вагонные поезда от которых одни убытки!


Цитата (Костя Бабакалов, 04.03.2019):
> Цитата (Красиля Александр, 04.03.2019):
> > Какой он короткий.
>
> Короткий но прибыльный, а есть 18ти вагонные поезда от которых одни убытки!

Прибыльных пассажирских поездов на УЗ не существует...
0
cs411 · Приднепровская железная дорога · 04.03.2019 20:15 UTC
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.03.2019):
> Правильно, зачем думать о людях, будем считать маржу

О людях как раз подумали: откапиталенные вагоны вместо ржавого металлолома.
0
Bkmz · Запорожье · 04.03.2019 19:15 UTC
No photos
Посмотрите мои рисунки: https://photos.app.goo.gl/3ToUUv5nXs9yJ31s8
+4
Анатолий Нагорнов · Видное · 04.03.2019 17:15 UTC
Photos: 1622 · Managing editor
Правильно, зачем думать о людях, будем считать маржу
+1
Костя Бабакалов · Долинская · 04.03.2019 13:47 UTC
No photos
Цитата (Красиля Александр, 04.03.2019):
> Какой он короткий.

Короткий но прибыльный, а есть 18ти вагонные поезда от которых одни убытки!
–1
Красиля Александр · 04.03.2019 05:27 UTC
Photos: 1062 · Editor — Ukraine
Какой он короткий.
+3
bodya3504 · Україна · 04.03.2019 04:05 UTC
Photos: 1037 · Editor — Southwestern Railways
+1
Непохожий на Эр7 · С улицы пришел, сел за компьютер · 23.12.2017 18:29 UTC
No photos
Почти всегда наблюдаю этот электровоз на рейсе трансформеров №149/749
0
ДС3 · Южная железная дорога · 29.09.2015 08:56 UTC
Photos: 879 · Photo Screener
В связи с отсутствием работы для ТЧ-2.
0
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 28.09.2015 14:26 UTC
Photos: 269
Цитата (Ваня 543, 28.09.2015):
> с нехваткой ВЛ82 для поездной работы

по моим сведениям так.
0
Ваня 543 · Spain · 28.09.2015 13:41 UTC
Photos: 1737
Это в связи с нехваткой ВЛ82 для поездной работы так ездить начали в связи с нехваткой ВЛ82 по конструктивной скорости для вождения пассажирских поездов?
0
Stef · Подножье гор Кавказа · 28.09.2015 05:27 UTC
Photos: 2192
Цитата (Ammendorf, 28.09.2015):
> постоянник перед нейтральной вставкой роняет рога, заезжает за нее на выбеге,

Эта технология, давно была отработана в Мин-Водах. Когда на Кисловодск ходили ВЛ10, в сцепе с ВЛ60К и ЧС4Т
0
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 27.09.2015 23:00 UTC
Photos: 269
Цитата (Ваня 543, 27.09.2015):
> Поясните пожалайуста особо недогоняющим - что он тут делает?

Вано, там теперь спецтехнология проезда ст. Огульцы. По пути туда, постоянник перед нейтральной вставкой роняет рога, заезжает за нее на выбеге, и, пока заводится переменник, постоянник утаскивает в тупики специально обученная чмуха. В обратку почему то все не так: переменник доезжает к нейтральной вставке, где его уже ждет специально обученная чмуха с постоянником. Цепляются, она перетаскивает через нейтральную и отцепляется. И уже эта веселая компания едет в Харьков. Отсюда и переменники в Харькове.
0
Сергей Фролов · 27.09.2015 14:54 UTC
Photos: 106
Вань, они давно так ездят и давно уже здесь все написано.
0