![]() | ||||||||||||||||||||
All comments to the photos of ЧС1-041![]() Link
Кошакур · 14.02.2020 17:46 UTC
No photos
ЧС1-041 , October Railway
Зауралец ·
![]() Photos: 402 · Managing editor / Editor — South Urals Railways
Цитата (Кошакур, 13.02.2020):
> Поездные радиостанции 42РТМ оказались самыми "живучими", особенно на электровозах - судя по фото кабин на данном сайте, в ОАО "РЖД" они были на отдельных дорогах еще до недавнего времени (а у "ближних соседей" по СНГ они вовсю работают до сих пор). На Петропавлоских ВЛ10 до сих лор стоят.
Помощник Виктор ·
![]() No photos
Кабина типа этой. Ещё скоростемер на месте.https://trainpix.org/photo/267876/?upd=1
Кошакур · 13.02.2020 13:45 UTC
No photos
Справа, на стенке кабины - пульт поездной радиостанции ЖР-3 (которые были конструктивно выполнены на электронных лампах). Такие радиостанции устанавливались на грузовых и пассажирских локомотивах в 50-е-...60-е годы. В начале 70-х их стали менять на транзисторные ЖР-3М, а к концу 70-х - на 42РТМ системы " Транспорт". Поездные радиостанции 42РТМ оказались самыми "живучими", особенно на электровозах - судя по фото кабин на данном сайте, в ОАО "РЖД" они были на отдельных дорогах еще до недавнего времени (а у "ближних соседей" по СНГ они вовсю работают до сих пор).
Ivan-Popov · Сходня · 13.02.2020 08:33 UTC
No photos
Возможно, что и так. Надо посмотреть кабину у Е499. 1, что у него на центральной стойке.
Vivan755 · 13.02.2020 07:30 UTC
Photos: 233
Я думаю, что если и раздвинули, то ради локомотивной бригады о двух членах, чтобы обзор лучше был. У них же в одно лицо работают.
Ivan-Popov · Сходня · 13.02.2020 06:42 UTC
No photos
Не ради ли его шкодовцы чуть раздвинули окна? Судя по фотографиям Бобин - 499.0 и 499.1 и опытных и серийных ЧС1, то у наших чуть шире стойка между окнами, т. е. окна чуть разнесены.
Помощник Виктор ·
![]() No photos
Цитата (m62u, 12.02.2020):
> Локомотивный светофор какой интересный. Я с начала думал что это просто дырки...
m62u ·
![]() Photos: 1
Локомотивный светофор какой интересный.
Кошакур · 11.02.2020 17:18 UTC
No photos
Кран машиниста № 222М. Справа от него зеленая коробка - рукоятка бдительности автостопа "древнего" варианта. ЭПТ, похоже, нет. В последней монографии В.А. Ракова о наличии ЭПТ на ЧС1 с завода постройки сведений нет, попробую поискать в более ранних изданиях. Но хорошо помню, что ЧС1 депо Никополь Приднепровской ж.д., работавшие в "системах" (70-е годы), действующими приборами ЭПТ были оборудованы -возможно, в порядке модернизации при заводских ремонтах.
Ivan-Popov · Сходня · 28.11.2019 21:55 UTC
No photos
Неверно он окрашен. Крыша должна быть, как и низ - темно-зеленой. Вся надстройка на крыше - серебрянкой. А рама - мокрый асфальт типа как у ЧС2. Ну и серебристая полоса как лампас - с двумя красными тонкими полосками-окантовками.
Виталий Кравченко ·
![]() No photos
А есть информация по ремонтам ТЭ7-013? Где и когда проходил ремонт данный локомотив?
Nosferatu ·
![]() Photos: 684
Не будут. Временно так было. Если ещё не сцепили вместе, то скоро сцепят.
АК-63 ·
![]() Photos: 196
Я не понял, две секции ТГ102 так и будут стоять на разных путях?
| ||||||||||||||||||||
Links FlightPix Railway club Search Terms and conditions Editorial board | ||||||||||||||||||||
© TrainPix Administration and content authors, 2009—2021
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Requests: 10 / 0.01 (0.009) s
|