All comments to the photos of ЧС2К-844

Show all comments

«« 1 2 3 »»
URAGAN · Россия, г. Кострома · 20.02.2019 18:15 EEST
Photos: 651
Неплохо.
+3

Vlad58 · Пенза · 03.03.2018 19:55 EEST
Photos: 152
Отличный кадр
0

Zverislav · Москва · 07.10.2015 20:03 EEST
Photos: 540
Не спорю. В старом "Чебурашке" есть своя романтика. Но и после КРП в нём видится что то стремительно-неуловимое
0

Анатолий Нагорнов · Видное · 07.10.2015 11:07 EEST
Photos: 1587 · Managing editor
Красавцем он был до КРП
0

Zverislav · Москва · 06.10.2015 20:29 EEST
Photos: 540
Бело-голубой красавец на просторах осенней Мордовии
+3

andrey92 · Селикса · 05.10.2015 16:37 EEST
Photos: 2905
Спасибо, старался)
0

URAGAN · Россия, г. Кострома · 04.10.2015 20:44 EEST
Photos: 651
Интересно!
+1

seme44ka · SPb, Srednerogatskaya station · 03.08.2015 21:44 EEST
Photos: 204
Прелесть, но только не тогда, когда стоишь в почти что чистом поле и даже негде укрыться)
0

Stevian · Мордовия · 03.08.2015 20:18 EEST
Photos: 208
Вообще)
0

Sancho · Златоуст · 03.08.2015 14:17 EEST
Photos: 575
Погодка прелесть)
0

Юрик · Харьков · 16.05.2015 20:22 EEST
Photos: 16
Ну первые ЧС2к я тоже в журнале видел, те которые в старом кузове, но вот пульт у них был уже не родной, но и ещё не та крутотень.
0

Ваня 543 · Spain · 16.05.2015 20:02 EEST
Photos: 1711
Этот пульт как и сам ЧС2К придумали в конце 90-х а не начале 2000-х
0

Юрик · Харьков · 16.05.2015 16:18 EEST
Photos: 16
Ну данный тип пульта управления придумали ещё в начале 2000-х, у меня где то в журнале локомотив того периода он проскакивал как и ЧС2к
0

Ваня 543 · Spain · 16.05.2015 14:31 EEST
Photos: 1711
Единственное что в нём хорошего по сравнению с ЧС2 это просторная кабина и возможность вывода двигателей из кабины отключателеми! Пульт ребята тоже хороший придумали! На этом ВСЁ! Но это спустя 35 лет после его создания! В это время Чехи уже построили 82Е9 ЧС7 с ВПС 838 и 839 лучшей системой диагностики оборудования основанной чисто - тупо на лампочках где не выходя из кабины всё видно что где сработало, что нет и хорошая диагностика ЭДТ при этом имеется тоже!
0

Юрик · Харьков · 15.05.2015 08:17 EEST
Photos: 16
Specilaized ну а новые примочки связанные с управление совсем плохи или ещё какие-то улучшения при модернизации?!
0

Sergey S. · Железные дороги Гваделупы · 14.05.2015 23:18 EEST
Photos: 374 · Photo Screener / Editor — Moscow Railway
а) Шум;
б) Теснота;
в) Тормозящая электроника;
г) Зимой в нём холодно, летом хоть выжимай.
+1

Юрик · Харьков · 14.05.2015 20:44 EEST
Photos: 16
Чем так плох аппарат?!
0

Sergey S. · Железные дороги Гваделупы · 14.05.2015 19:31 EEST
Photos: 374 · Photo Screener / Editor — Moscow Railway
Цитата (Ваня 543, 20.03.2015):
> Порезать ВСЕ

Цитата (Ваня 543, 20.03.2015):
> Искренне соболезную всем кому нравятся ЧС2К - не видели люди к сожалению нормальных электровозов! Кому-то по мимо нравятся или не нравится приходилось к сожалению на этом хламе работать! Лучше бы ЧС2 просто порезали чем учились такое...

Согласен!
–1

Ваня 543 · Spain · 21.03.2015 15:04 EEST
Photos: 1711
Ремонт на ЯЭРЗЕ очень сильно не дотягивает даже до фальшивой тройки!
0

Дима_Чех · 21.03.2015 11:28 EEST
Photos: 25
Насчёт внутренностей ЧС2К - не в курсе, но что до кузова и ходовой, то ЯЭРЗ никогда это не делал даже хорошо. А что до ЧС2 КРП ЗЭРЗ - так у них схемы 53Е7, в силовой изменений особых нет. В силовой аппаратуре также (кое-где усилили, улучшили, а кое-где что-то убрали), по мелочам же изменений дохренища, но они не столь радикальны. А вот кузов (на 100% новый) и ходовая со многими новыми элементами, но это и понятно, всё-таки ЗЭРЗ чинит их более 45-ти лет.
0