All comments to the photos of ЧМЭ3-2030

Show all comments

gmf32 · 06.04.2020 20:47 EEST
No photos
Работает на ст. Канаш
0

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 09.03.2015 10:31 EEST
Photos: 1888 · Moderator / Managing editor
Табличку не снимал
0

Sergey S. · Железные дороги Гваделупы · 09.03.2015 10:25 EEST
Photos: 374 · Photo Screener / Editor — Moscow Railway
А фото таблички есть?
0

Егор Потапов · 09.03.2015 10:25 EEST
Photos: 342
Спасибо за фото, Юрий! Поражаюсь Мичуринску, за столько лет ни разу не сменил тип окраски и саму цветовую гамму.
+1

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 09.03.2015 09:47 EEST
Photos: 1888 · Moderator / Managing editor
Спасибо)
0

vavilove · Текстильный край · 09.03.2015 09:20 EEST
Photos: 304 · Editor — Northern Railway
Отлично!
+1

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 06.02.2013 22:24 EEST
Photos: 1888 · Moderator / Managing editor
По соединительному раньше ходили вертушки торфовозы на Шатуру с Комисаровки,да с путимерами заезжали в Нечаевскую.
0

Stef · Подножье гор Кавказа · 06.02.2013 22:23 EEST
Photos: 2192
Такая схема применяется на малодеятельных участках. Маневровый ставится в хвост сборного поезда либо для пересылки, либо для производства отцепки вагонов и дальнейшей их перестановки на соседней станции
0

Сергей Анфимов · ст. Павелец-I · 06.02.2013 22:22 EEST
Photos: 802
А там 2 пути всего или классическая 3-х путная схема? Да и на однопутке главный путь вроде 1, или не?
0

Vosskuez · Москва · 06.02.2013 22:18 EEST
Photos: 1502
Stef, получается, он приехал из Гуся в Курлово, например, составил там вагоны и вместе с поездом уехал? Кстати, днем с Курлово были слышны гудки, т.е. там уже один тепловоз был как минимум. Серег, соединялка жива, но станция Окатово не принимает составы, т.к. на среднем пути отстаиваются вагоны, а главные пути занимать нельзя (со слов местного работника).
0

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 06.02.2013 21:57 EEST
Photos: 1888 · Moderator / Managing editor
Хотя судя по снимку он уже прицепился в Курлово.
0

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 06.02.2013 21:53 EEST
Photos: 1888 · Moderator / Managing editor
2030 раньше работала по Гусю- Хрустальному,подозреваю,что едет выполнять ман.работу по Курлово с этими вагонами(подача на Символ)
0

Сергей Анфимов · ст. Павелец-I · 06.02.2013 21:49 EEST
Photos: 802
Соеденительный путь там жив еще?
0

Stef · Подножье гор Кавказа · 06.02.2013 21:48 EEST
Photos: 2192
Цитата (Vosskuez, 06.02.2013):
> У кого какие соображения, для чего в хвосте ЧМЭ3

Что бы не занимать перегон (следование тепловоза резервом).
0

Vosskuez · Москва · 06.02.2013 21:46 EEST
Photos: 1502
У кого какие соображения, для чего в хвосте ЧМЭ3 (он специально приехал со стороны Владимира: http://trainpix.org/photo/49250/)? Неужели две секции машки не могут вытянуть 7 вагонов?
0

dymon.z · Россия · 06.02.2013 09:33 EEST
Photos: 5326
Сказочный лес,красиво!
+2

Максим Ганущак · 05.02.2013 22:33 EEST
Бесподобно!

Иванов Андрей · Севастополь · 05.02.2013 22:26 EEST
Photos: 567
Красивая фотография.
+3