All comments to the photos of ЭР9Т-724

Show all comments

««123»»
Link
Ваня 543 · Spain · 09.06.2020 05:01 UTC
Photos: 1738
Этот поезд не один, есть также и Полоцкий поезд, с которым электровозы следуют до Смоленска.
+1
Link
Schischckov.M · Челябинск · 08.06.2020 16:46 UTC
Photos: 711
Цитата (ЧС4Т-309, 08.06.2020):
> А как же поезд Санкт-Петербург - Смоленск?

Не думаю, что ради одного единственного поезда станут держать односистемный локомотив. Также ЭП20 запрягут.
0
Link
Stanislav Savitskiy · 08.06.2020 12:36 UTC
No photos
Цитата (ЧС4Т-309, 05.06.2020):
> Напомню, что у Белорусских машин, тоже неплохое плечо, ну дело здесь в отношении к подвижному составу, и В Беларуси , понятное дело, оно лучше.

На УЗ, тоже дольше служит. А РЖД закупает новый ЖД транспорт, за счет денег за проданную нефть и газ.
–2
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 08.06.2020 01:04 UTC
No photos
Цитата (Ваня 543, 07.06.2020):
> Цитата (Schischckov.M, 07.06.2020):
> > А кстати интересно, чем заменят чехов в Вязьме? ЭП1М, насколько я понял, туда не пойдут...
>
> Целесообразней через 5-7 лет перевести поезда с Белорусского вокзала на ЭП20 чем передавать в Вязьму ЭП1М - в этом нет практически никакой надобности, кроме Полоцкого поезда, курсирующего под электротягой до Смоленска, хотя и его можно при ЭП20 перевести на обслуживание одной бригадой с Москвы до Смоленска, отдыхать просто долго придётся днём в Смоленске бригаде и электровоз без дела простаивает...

А как же поезд Санкт-Петербург - Смоленск?
0
Link
Ваня 543 · Spain · 07.06.2020 18:24 UTC
Photos: 1738
Цитата (Schischckov.M, 07.06.2020):
> А кстати интересно, чем заменят чехов в Вязьме? ЭП1М, насколько я понял, туда не пойдут...

Целесообразней через 5-7 лет перевести поезда с Белорусского вокзала на ЭП20 чем передавать в Вязьму ЭП1М - в этом нет практически никакой надобности, кроме Полоцкого поезда, курсирующего под электротягой до Смоленска, хотя и его можно при ЭП20 перевести на обслуживание одной бригадой с Москвы до Смоленска, отдыхать просто долго придётся днём в Смоленске бригаде и электровоз без дела простаивает...
0
Link
Ваня 543 · Spain · 07.06.2020 18:23 UTC
Photos: 1738
Цитата (Ратибор, 05.06.2020):
> У минских ЧСов пробег не меньше более старых родных вяземских.
> Какой пробег должен быть? Чтоб наступил перепробег?

Тут как бы причина этого в том, что Вяземские ЧС4Т дольше стояли в ожидании работы в сплотке электровозов в Вязьме, которая всегда насчитывала до 20 электровозов. Потом если электровоз из этой сплотки уходил под поезд не до Бреста а до Орши или Минска, то соответственно его пробег составлял 1/3 или 1/2 от расстояния до Бреста. Ещё электровоз мог уйти до Смоленска где стоял с утра целый день и возвращался в Вязьму вечером или ночью по окончании дня тут пробег был вообще минимальным 352 км за сутки и опять машина вставала в очередь в сплотку. В преимущественном большинстве случаев у Белорусских ЧС4Т время ожидания в работе было значительно меньше. У Вяземских машин время ожидания в работе значительно сократилось после того как около 10-ти электровозов отставили в запас, что-то порезали и чуть более 2-х десятков машин передали в Киров. На зимние праздники электровозов стало даже не хватать и стали пригонять на пик зимних перевозок ЧС4Т из Кирова по 2-4 электровоза.
0
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 07.06.2020 16:34 UTC
No photos
Цитата (Schischckov.M, 07.06.2020):
> А кстати интересно, чем заменят чехов в Вязьме? ЭП1М, насколько я понял, туда не пойдут... Хотя и про ЭП2К все говорили, что они не годятся для вождения поездов по участку Челябинск - Уфа, а ныне только они там и водят, если не считать иногда заскакивающих вымирающих ЧС2К. Так что поди в Вязьму и Брянск тоже ЭП1М пихнут, и будут водить поезда вместе с ЭП20.

Можно и так :)
0
Link
Schischckov.M · Челябинск · 07.06.2020 08:54 UTC
Photos: 711
Цитата (ЧС4Т-309, 04.06.2020):
> И остаётся Вязьма, где скорее всего они умрут последними...

А кстати интересно, чем заменят чехов в Вязьме? ЭП1М, насколько я понял, туда не пойдут... Хотя и про ЭП2К все говорили, что они не годятся для вождения поездов по участку Челябинск - Уфа, а ныне только они там и водят, если не считать иногда заскакивающих вымирающих ЧС2К. Так что поди в Вязьму и Брянск тоже ЭП1М пихнут, и будут водить поезда вместе с ЭП20.
0
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск · 06.06.2020 10:49 UTC
Photos: 1693 · Managing editor
Один родной пластик чего стоит...
+1
Link
ЭД2Т-0027 · Татровская Железная Дорога · 06.06.2020 08:33 UTC
No photos
Хороший, чистый салон!
0
Link
Ратибор · Русь изначальная · 05.06.2020 17:27 UTC
Photos: 6
У минских ЧСов пробег не меньше более старых родных вяземских.
Какой пробег должен быть? Чтоб наступил перепробег?
0
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 05.06.2020 15:16 UTC
No photos
Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.06.2020):
> Цитата (ЧС4Т-309, 04.06.2020):
> > Я уверен что И БЧ-шные ЧС4Т отъездят намного дольше, чем РЖД-шные. В Кирове их заменят "замечательные" ЭП1М... И остаётся Вязьма, где скорее всего они умрут последними...
>
> На РЖД, протяженность ЖД больше, чем на БЧ, УЗ, и.т.д., поэтому перепробег наступает, гораздо раньше.

Напомню, что у Белорусских машин, тоже неплохое плечо, ну дело здесь в отношении к подвижному составу, и В Беларуси , понятное дело, оно лучше.
+1
Link
Stanislav Savitskiy · 04.06.2020 22:21 UTC
No photos
Цитата (ЧС4Т-309, 04.06.2020):
> Я уверен что И БЧ-шные ЧС4Т отъездят намного дольше, чем РЖД-шные. В Кирове их заменят "замечательные" ЭП1М... И остаётся Вязьма, где скорее всего они умрут последними...

На РЖД, протяженность ЖД больше, чем на БЧ, УЗ, и.т.д., поэтому перепробег наступает, гораздо раньше.
0
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 04.06.2020 16:49 UTC
No photos
Цитата (Stanislav Savitskiy, 04.06.2020):
> Зато РЖД списывает ЭР9Т, а БЧ нет.
Я уверен что И БЧ-шные ЧС4Т отъездят намного дольше, чем РЖД-шные. В Кирове их заменят "замечательные" ЭП1М... И остаётся Вязьма, где скорее всего они умрут последними...
0
Link
Stanislav Savitskiy · 04.06.2020 15:41 UTC
No photos
Цитата (М62-039, 02.06.2020):
> ЧС8 уже все?

Зато РЖД списывает ЭР9Т, а БЧ нет.
–1
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 04.06.2020 15:09 UTC
No photos
Цитата (Ваня 543, 04.06.2020):
> Я очень сомневаюсь что там под него найдётся место, кто в курсе может меня поправят...
Мне кажется, что для ЧС8, где-нибудь, но найдётся место, так как их в музеях нету
0
Link
Ваня 543 · Spain · 04.06.2020 11:28 UTC
Photos: 1738
Я очень сомневаюсь что там под него найдётся место, кто в курсе может меня поправят...
0
Link
ЧС4Т-309 · Смоленская область, город Вязьма · 04.06.2020 09:46 UTC
No photos
Цитата (Ваня 543, 03.06.2020):
> Цитата (Schischckov.M, 03.06.2020):
> > Надеюсь, начальники додумаются поставить в музей хотя бы один ЧС8.
>
> Я уверен что не особо кому до этого есть дело, да и назовите хоть один музей где найдётся место для новых экспонатов...?

Тот же самый Питерский музей :) Почему бы и нет? :)
0
Link
sdrk_a30 · БЧ, ОКТ ЖД · 04.06.2020 01:43 UTC
No photos
8рки на яэрз, как шохи и 200, а далее - пандемия, нет поездов, и под забор... Утихнет-спишем)))
+2
Link
LAZdriver · 04.06.2020 00:17 UTC
Photos: 14
Преодолеть бы идиотские политические и бюрократические препятствия, да в Киев их. Там ещё послужили бы лет 10, а то и больше. Но нет, в угоду дурацким бумажным указивкам тупо прогноят несколько лет на базах запаса, а потом под нож. А на базах тех будут охранять "ценное имущество" не только от местных мужиков, которые с удовольствием приспособили бы что- нибудь от этих электровозов в своём хозяйстве, но и от фотографов, которые, не дай бог, сольют врагу важнейшие секретные сведения о "стратегическом запасе", который представляют собой 30- летние электровозы, отставленные от работы...

Увы, глупость и маразм очень тяжело выбиваются из голов чиновников. Проще, наверное, на Марс слетать, чем избавиться от этого намертво укоренившегося бреда :(
+5
««123»»