All comments to the photos of ЭП20-011

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 6 »»
Анатолий Нагорнов · Удельная · 07.04.2018 14:20 EET
Photos: 1547 · Moderator / Managing editor
0

sergey_6110 · Ростов-на-Дону/Сочи · 21.10.2016 19:25 EET
No photos
Как много локомотивов на одном фото)
0

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 05.08.2015 02:22 EET
Photos: 1849 · Moderator / Managing editor
Цитата (ЭДемихович, 24.06.2013):
> так свернули, что 021-й построили
>

Так свернули,что уже 051 почти готова)
0

Чока · Юго-Восточная железная дорога · 13.07.2015 19:32 EET
Photos: 6
Там вроде были проблемы не с получением сертификатов, а со временем проведения сертификации, в срок просто не уложились, а поезда ни при чём.

Цитата (Доронин Д., 13.07.2015):
> Это как РИЦовские вагоны катают между Москвой и Хельсинки.

РИЦовские вагоны в целом весьма приличные там катаются, неудобств относительно обычных купейных, можно сказать, и нет.
0

STAR LINE · Северо-Кавказская железная дорога / Краснодар · 13.07.2015 19:21 EET
Photos: 214
Цитата (Ammendorf, 13.07.2015):
> Ну у них уже были проблемы с сертификаций

А вот это уже интересно. Как то странно допускать его на линию имея при себе недочёт. Это тоже самое как неисправный лок выпускать на линию, так и вагоны эти...
0

Денис Доронин · Санкт-Петербург · 13.07.2015 03:20 EET
Photos: 330
Это как РИЦовские вагоны катают между Москвой и Хельсинки.
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 13.07.2015 02:08 EET
Photos: 248
Ну у них уже были проблемы с сертификаций. По климату. Зимой. Как бы намекает.
0

STAR LINE · Северо-Кавказская железная дорога / Краснодар · 12.07.2015 22:12 EET
Photos: 214
Цитата (Mehanik75, 12.07.2015):
> Никогда они не подавятся(((

Согласен, манагеров и якунина бы туда запихнуть и испытать на них это, вместо того, чтобы пассажирам было неудобным эта езда+ходить в разы дальше к вокзалу/к месту приёма поезда.)
0

STAR LINE · Северо-Кавказская железная дорога / Краснодар · 12.07.2015 22:10 EET
Photos: 214
Цитата (Babukh1967, 12.07.2015):
> И возник вопрос, зачем эту "бодягу" в заграницах покупали, что в этом поезде такого? "Сапсан" хоть сам без доп. локомотива бегает, а к этому всё время тягу подавай.

Цитата (Ammendorf, 12.07.2015):
> Вообще у тальго есть еще одна особенность, которая была актуальна для киева - он умеет в кривых наклоняться

Лучше бы ICE-T у Сименса РЖД купила бы и было бы нормально - по уровню комфорта как нынешний "Сапсан" и имеет возможность наклоняться. В Германии такие ходят и нормально.
Есть свежая весть от друга - в сральго душно несмотря на работающий кондёр. Для сравнения ездил я на "Ласточке" при жаркой погоде - и там очень даже по комфорту прохладно. Интересно, зимой тальго не будет топиться, раз кондёр у них херовый? "Сапсан" для сравнения зимой топится на отлично, я в этом убедился.
0

Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого · 12.07.2015 14:32 EET
Photos: 248
Вообще у тальго есть еще одна особенность, которая была актуальна для киева - он умеет в кривых наклоняться, а тамошний ход по-моему прямых участков вообще не имеет. Когда перспективы сообщения с киевом стали туманны (А хрень эту соответственно уже купили), пришлось оперативно изобретать, куда его деть. Ну а т.к горьковка у нас - единственное более-менее скоростное место куда эту хрень выпустить дадут (На ГХ ОКТ было бы совсем смешно да), получилось как получилось. Тупизм да и только :)
+2

Mehanik75 · Горьковская железная дорога · 12.07.2015 14:26 EET
Photos: 1849 · Moderator / Managing editor
Никогда они не подавятся(((
0

Andrew1967 · Москва · 12.07.2015 14:24 EET
Photos: 267
Цитата (Виталий ВВ, 12.07.2015):
> Пид манагеры рулят.
Вот бабла-то намыли себе, когда только подавятся!
0

_ЯР · 12.07.2015 13:43 EET
Photos: 10
У вагонов Тальго, есть одна из особенностей для РЖД.
>>>> с системой автоматической смены колеи для организации ускоренного сообщения по маршруту Москва — Берлин
Для чего их хотели запустить Мск-Киев - не понятно, так же как и не понятно зачем их вообще покупали, и катают между Мск и Горьким, где и так хватает на чем и чем.
+1

Виталий ВВ · Октябрьская железная дорога · 12.07.2015 13:34 EET
No photos
Пид манагеры рулят.
+2

Andrew1967 · Москва · 12.07.2015 13:01 EET
Photos: 267
Я жутко извиняюсь, за невнимательность! Только сейчас подумал, что этот "Стриж" фигура не самостоятельная?! И возник вопрос, зачем эту "бодягу" в заграницах покупали, что в этом поезде такого? "Сапсан" хоть сам без доп. локомотива бегает, а к этому всё время тягу подавай.
+2

ЕвРо · 30.01.2015 11:12 EET
Photos: 336
Цитата (Красиля Александр, 30.01.2015):
> > самого длинного пасс плеча Мск-Выборг уже нет?
Да, оно ликвидировано с поступлением ЭП20.
0

Виталий ВВ · Октябрьская железная дорога · 30.01.2015 11:07 EET
No photos
Цитата (Megafon GSM, 30.01.2015):
> ЭП20 прям до хельсинок едет с ним или меняется где-то?

До Вайниккалы и резервом в Выборг на отдых.
0

Красиля Александр · 30.01.2015 10:50 EET
Цитата (ЕвРо, 30.01.2015):
> Москвичи едут до Дачи Долгорукова, далее до Вайниккала - ленинградцы.

самого длинного пасс плеча Мск-Выборг уже нет?
0

ЕвРо · 30.01.2015 10:40 EET
Photos: 336
Цитата (Плотников П, 30.01.2015):
> Цитата (dymon.z, 30.01.2015):
> > А бригады по Питеру меняются?
> > Я слышал бригады до Выборга ездят или дальше, но точно не по питеру.
Неправда. Москвичи едут до Дачи Долгорукова, далее до Вайниккала - ленинградцы.
+1

Плотников П · Волгоград · 30.01.2015 10:31 EET
Photos: 327
Цитата (dymon.z, 30.01.2015):
> А бригады по Питеру меняются?

Я слышал бригады до Выборга ездят или дальше, но точно не по питеру.
0