Comments written by the user maxxxcab

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 16 17 18 »»
maxxxcab · 22.06.2020 12:29 EEST
Photos: 17
В гугле посмотреть не судьба?
0

maxxxcab · 10.06.2020 11:33 EEST
Photos: 17
Цитата (Mehanik75, 10.06.2020):
> Не все такие продуманы в английском языке как некоторые и не все сидят за компом,чтобы сразу пользоваться переводчиком! Уж лучше нашему английскому другу спокойно с компа через перевод комментарии оставлять.
Я бы не назвал себя прям профи в английском языке, но его комментарии вполне понятны. Да и вариант того, что он тоже с телефона можеть сидеть Вы вообще не рассматриваете?
>Я всего лишь прошу проявить немного уважения к основному контингенту сайта!
Знаете, я думаю основному контингенту сайта зарубежные авторы тут вообще не упали.
+8

maxxxcab · 10.06.2020 08:22 EEST
Photos: 17
Что значит "всей аудитории"? Как-будто на сайте нет людей, которые английский язык понимают. Некоторые ему же отвечают, пусть и на не идеальном английском. Да и вообще, тут некоторым не помешало бы свой родной язык подтянуть для начала.
+9

maxxxcab · 03.06.2020 10:54 EEST
Photos: 17
Цитата (Pixtrain, 03.06.2020):
> М.О. замечательный фотохроникер, который снял для нас много интересного и редкого. И это лично для меня главное.
Для кого "нас"? За всех не надо говорить, лично мне до лампочки его фотоархив, как-будто в 90-е он один единственный по станциям, задворкам депо и прочим ошивался с фотоаппаратом.
+9

maxxxcab · 30.05.2020 14:56 EEST
Photos: 17
Цитата (Кошакур, 30.05.2020):
> Что же касается качества образования в ж.д. вузах, то, в отличие от строительных вузов, еще со времен царя Николая I ж.д. вузы тесно связаны с железными дорогами их дислокации. И работают в основном по заказам ж.д. транспорта. Общаясь с представителями работодателей для наших выпускников, практически не слышал от них нареканий на качество даваемого им образования. Да, встречаются иногда отдельные неадекватные личности среди выпускников, про которых думаешь - куда ж ты собрался, железная дорога "не место для прогулок". Но и их на предприятиях рано или поздно "доводят до ума". Абитуриенты поступают не только из региона и дороги "обитания" вуза, но и из близких и дальних регионов (дорог). Причем, не только по целевым направлениям и бюджет, но и на внебюджет (и немало). Наши студенты. также по обмену, обучаются, например, в той же Германии и Чехии. Понятно, что не все. Но вот могут ли всем этим "похвастать" строительные вузы? Сомневаюсь.

Знаете, нынешние времена показывают, что наличие жд вузов вообще не имеет какого-то смысла. Об этом говорит много фактов. Во-первых, никакого кадрового голода в плане инженеров и специалистов РЖиДе не испытывает (про ежегодные сокращения думаю не стоит даже упоминать). Если у вас есть доступ к их почтовой рассылке, то посмотрите рассылку именно по вакансиям: большая вероятность, что вы там не увидите вакансию инженера или спеца, ибо там в основном вакансии среднего профессионального профиля. Ну а про целевые вообще смешно. Я в 17-м году (через год после своего выпуска) слышал от знакомого, окончившего кафедру системы обеспечения транспорта по целевому, что когда они приехали устраиваться в отдел кадров дистанции ЭЧ летом, то их целевиков развернули, ибо рабочих мест нет, сказав при этом, что никакую неустойку платить не надо, но они им если что по поводу нового рабочего места перезвонят (классика). Надо ли говорить про то, что никто так и не перезвонил?
Во-вторых, большая часть людей, оканчивающие жд вузы и работающие непосредственно на жд, работают в основном в низах за копейки слесарями/монтерами, и при этом ни о каком повышении речи не идет. Видя это, некоторые даже и не устраваются на жд (да собственно их там никто и не ждет). Я понимаю, что тебя никто и не обязан ставить инженером/мастером сразу после выпуска, но зачем спрашивается, обучаться в Мухосранском УПСе 5-6 лет, если потом до конца своих лет будешь горбатиться за копейки на жирного начальничка, ибо никакой карьеры в РЖиДе нет и не было? Чем тратить эти 5-6 лет, проще тогда пойти учиться в фазанку - и меньше потратишься в плане времени/нервов/денег, и устроишься со спокойной душой на ту же рабочую специальность (хотя тоже не факт что). Из чего делаем вывод, что коркой жд вуза можно только подтереться, как в принципе и корками из других ВУЗов.

> И такой показатель - ж.д. вузы достаточно высоко котируются на рынке образования.

Для большинства работодателей жд вузы это именно узкоспециализированные институты и вне железки люди с жд образованием в принципе нигде не нужны. И качество образования зависит в целом от преподавателей, а не от ВУЗа, а учитывая, что кафедры ЖД вузов как в принципе и любых других вузов до сих пор населены преимущественно пенсионерами (некоторые с откровенным маразмом), уныло под нос зачитывающими свои методички на лекциях, и которые из года в год дают один и тот же устаревший материал, то о каком качестве образования вы тут вообще говорите? Еще напомню, что в большинстве жд вузов находятся всякие кафедры журналистики, экономики, философии, иностранных языков, теологии (!) и прочей хренотени, которые больше наполнителем служат и скорее отвлекают от дисциплин своей специальности, нежели чему-то учат.

>Кроме того, достаточно много поступает абитуриентов из тех же Казазхстана и Узбекистана (хотя там свои ж.д. вузы имеются). А еще обучаются как с первого курса, так и по обмену со 2-го, с 3-го курсов монголы, китайцы, корейцы (как северные, так и южные).

Вообще не аргумент, в остальных вузах тоже полно иностранцев.

И кстати, где-то в мире кроме России и СНГ есть вообще жд вузы? Практически нет. А знаете почему? Потому что чтобы работать на жд на самом деле не нужно никакое высшее образование, вполне хватит средне специального, т.е. можно обойтись дор.тех школами (читайте фазанками) с курсами повышения квалификаций. И это касается к слову не только жд вузов.
Так что не знаю как для вас, но для меня жд вузы в РФ это скорее архаизм, нужный буквально для одного - выкачивать деньги на платном образовании, при этом имея еще одну дойную корову в лице гос бюджета. Иронично, что РЖД в этом плане почти такое же.

А то, что вы видите как обваливаются мосты и прочее, ну так это вообще не от качества образования зависит, а от качества материалов.
+2

maxxxcab · 26.05.2020 13:50 EEST
Photos: 17
И что, это повод под 30 фотографиями спрашивать одно и то же? Как-будто личные сообщения на сайте отключили.
+2

maxxxcab · 24.05.2020 09:26 EEST
Photos: 17
Вы под каждой фотографией с заграницей будете это спрашивать?
+4

maxxxcab · 13.05.2020 21:36 EEST
Photos: 17
Приписка-то явно не иркутская. Либо УУ, либо что-то другое.
0

maxxxcab · 21.04.2020 11:13 EEST
Photos: 17
99%, что Бабенко Олег.
Thanks! Taken into account
0

maxxxcab · 16.04.2020 19:06 EEST
Photos: 17
А что, не могло измениться? Уж если род тока успел поменяться, то че уж о самом вокзале и путевом хозяйстве говорить.

Меня одно только интересует, почему по ссылке фотография совершенно другого качества? Откуда это фото было взято?
0

maxxxcab · 13.04.2020 14:46 EEST
Photos: 17
Цитата (kotttt170, 13.04.2020):
> Ребята, у каждого вида локомотива своя вредность, чего развели тут?
Забавно, но самую главную вредность никто в каментах так и не упомянул. Причем она с локомотивами вообще не связана, связана она с вредными привычками.
+5

maxxxcab · 27.03.2020 13:52 EEST
Photos: 17
Если видно невооруженным глазом, что снимок не алё, то какая разница сколько у тебя фоток напихано в аккаунт?
+5

maxxxcab · 26.03.2020 12:14 EEST
Photos: 17
Да в общем-то никак. Просто во времена союза она в другом месте была вот и все. В крайнем случае можно на карте отметить.
+1

maxxxcab · 13.03.2020 18:36 EEST
Photos: 17
https://vk.com/wall-136434129_5136?reply=5137

Могло быть и хуже, на самом деле.
0

maxxxcab · 12.03.2020 19:34 EEST
Photos: 17
Лапин географию в школе прогуливал явно.
+10

maxxxcab · 12.03.2020 09:27 EEST
Photos: 17
Если точнее, то railfanclub.spb.ru. И помер он гораздо раньше, судя по вебархиву.
http://web.archive.org/web/2012010202215...spb.ru/
+1

maxxxcab · 15.02.2020 09:59 EEST
Photos: 17
Владик еще один премод захотел, видимо.
0

maxxxcab · 09.02.2020 07:55 EEST
Photos: 17
Это северобайкальский окрас, "Байкал" к нему тут вообще никаким боком не относится.
+4

maxxxcab · 25.01.2020 18:06 EEST
Photos: 17
Запечатлен с пассажирским поездом
https://vk.com/video-180366866_456239018
+1

maxxxcab · 24.01.2020 11:01 EEST
Photos: 17
У них на фликре написано Тыгда.
Thanks! Taken into account
0