Comments written by the user Александр Кубарев

Show all comments

««1234 ··· 6»»
Link
Александр Кубарев · Russia · 22.10.2014 13:57 UTC
Photos: 10
Чего у него на морде это?
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 23.09.2014 18:02 UTC
Photos: 10
Впереди веревочкой кабина связана с рамой чтобы не отвалилась?
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 20.09.2014 09:52 UTC
Photos: 10
Цитата (SHOMAS4416, 20.09.2014):
> ТГ16М почему у него секции холодильника в Х образном порядке? чтобы лютой Сахалинской непогодой тепловоз быстрее вывести из строя?

Возможно, нововведение такое. Эксплуатация покажет, если зарекомендует себя хорошо- скорее всего будут ставить на остальные северные тепловозы. Думается мне что это опытный образец.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 17.09.2014 19:59 UTC
Photos: 10
Кому уж предыдущий-то комментарий помешал? -1...
+1
Link
Александр Кубарев · Russia · 16.09.2014 14:42 UTC
Photos: 10
Спасибо.
+1
Link
Александр Кубарев · Russia · 16.09.2014 14:30 UTC
Photos: 10
Предполагаю что для удобства в зимний период. Не нужно высовываться из окна на станциях для контроля сигналов проводников.
+1
Link
Александр Кубарев · Russia · 16.09.2014 13:44 UTC
Photos: 10
6680?
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 16.09.2014 13:40 UTC
Photos: 10
зачем на боковых окнах кабины такие надстройки?
+1
Link
Александр Кубарев · Russia · 05.08.2014 20:01 UTC
Photos: 10
Теперь БСы перекрашивать будут, зашибись
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 30.07.2014 11:25 UTC
Photos: 10
Но то природа, а то сельское хозяйство. Природе надо размножаться, например та же земляника вырастает на старом пропитанном жд полотне, разбросает зерна, вырастут новые кустики. Ну а человеку от природы нужно что то съедобное. В самом деле, не будет же человек на месте бывшей станции, горки, или депо, где уже нет шпал, рельс и прочих построек заниматься земледелием.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 30.07.2014 08:09 UTC
Photos: 10
Цитата (Алексей Потелещенко, 29.07.2014):
> Земля плачет...Убитая земля здесь, а вы про какое-то железо...

Земля убитая под любыми устройствами инфраструктуры, например почва под железнодорожной линией среднего использования уже никогда не может быть пригодна для ведения сельского хозяйства.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 18.07.2014 06:51 UTC
Photos: 10
Скорее всего пересыл, будь пригородным поездом пользовался бы подвешенной КС
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 17.07.2014 14:25 UTC
Photos: 10
Спасибо за фото.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 14.07.2014 17:27 UTC
Photos: 10
Красив.
+1
Link
Александр Кубарев · Russia · 04.07.2014 09:38 UTC
Photos: 10
Рисунок, не чертеж.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 18.05.2014 09:48 UTC
Photos: 10
Что за агрегат на гусеницах слева?
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 09.03.2014 18:53 UTC
Photos: 10
Цитата (DruliA, 09.03.2014):
> А когда реверс стоит вперед или назад то контроллером не беспрепятственно набираются позиции? Все намного банальней такие медведи появляются когда дизелю не хватает воздуха.

Беспрепятственно в плане того что тепловоз не начинает движение.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 09.03.2014 18:42 UTC
Photos: 10
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 09.03.2014):
> Что именно нажимают в кабине тепловоза,чтобы он "дал медведя" и от чего это происходит? Я в управлении тепловозами не очень разбираюсь,но интересно!

На любом локомотиве имеется реверс- рукоять хода вперед-назад. У реверса 3 положения: вперед-нейтраль-назад. В данный момент реверс в нейтрали, можно контроллером- рукоятью "газа" беспрепятственно набирать обороты двигателя.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 18.02.2014 08:10 UTC
Photos: 10
Нет.
0
Link
Александр Кубарев · Russia · 18.02.2014 07:17 UTC
Photos: 10
С чего это ушатают? Когда Иваново ушатывало? То что он внешне грязный так это понятно, ибо работает в грузовом движении.
0
««1234 ··· 6»»