Comments written by the user ЕвРо

Show all comments

««1234 ··· 91»»
ЕвРо · 20.01.2021 09:49 UTC
Photos: 340
Цитата (ТеплаКолос, 20.01.2021):
> Спасибо за фотографии с выставки в Щербинке прошедшей 50 лет назад!

Не стоит благодарности.
Напомню, что много ранее были опубликованы ещё две фотографии:
ЧМЭ2-095 https://trainpix.org/photo/90336/?vid=80389
ВЛ80т-758 https://trainpix.org/photo/105059/?vid=18687
+2

ЕвРо · 19.01.2021 10:35 UTC
Photos: 340
Цитата (ЕвРо, 19.01.2021):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.01.2021):
> > Колористика/окрашивание фото?
> Нет, просто так плёнка обработана. Не забывайте Анатолий, что фото 1977 г., возможно плёнка, или фотобумага была с дефектом. Да и саму фотографию сканировали не раз и не два... Кстати, у меня на этой фотографии тепловоз окрашен в красный, синий и голубой цвета.го
0

ЕвРо · 19.01.2021 10:07 UTC
Photos: 340
Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.01.2021):
> Колористика/окрашивание фото?

Нет, просто так плёнка обработана. Не забывайте Анатолий, что фото 1977 г., возможно плёнка, или фотобумага была с дефектом. Да и саму фотографию сканировали не раз и не два...
0

ЕвРо · 18.01.2021 21:16 UTC
Photos: 340
На мой взгляд это одна из самых красивых фотографий тепловоза этой серии.
+6

ЕвРо · 18.01.2021 15:15 UTC
Photos: 340
Цитата (Лебедевский, 18.01.2021):
> Он не был в экспозиции?

Нет. Я его случайно увидел в стороне от выставки.
+2

ЕвРо · 18.01.2021 13:02 UTC
Photos: 340
Цитата (Сергей Сергеевич С., 18.01.2021):
> Хорошее фото, ламповое, чем то навеяло детством. Когда я сбегал со школы и катался до конца его смены от горловины до горловины, а если повезёт, то даже по прегонам...
>
> Эх, жаль, уже нет ни деда, ни его тэм2...

Я рад, что этой фотографией вызвал ностальгию.
+4

ЕвРо · 18.01.2021 10:45 UTC
Photos: 340
Цитата (ТеплаКолос, 18.01.2021):
> В составе Советских железных дорог была Западно-Казахстанская железная дорога.

"В соответствии с Постановлением Совета Министров СССР №282 от 11.04.1977 г. и приказом МПС №26Ц от 18.09.1977 г. за счёт разукрупнения Казахской ж.д. организованы Алма-Атинская (г. Алма-Ата), Западно-Казахстанская (г. Актюбинск) и Целинная (г. Целиноград) железные дороги."
"Краткие сведения о развитии отечественных железных догор с 1838 по 1990 гг." Москва 1995 г. стр.191.
Вроде бы эта книга есть в инете.
+2

ЕвРо · 17.01.2021 11:36 UTC
Photos: 340
Цитата (ЕвРо, 17.01.2021):
> А можно получить ответ на вопрос: почему вдруг Т679.1.354, постройки 1971 г., стал М62-1354, да ещё и приписки Литовской ж.д.? Действительно М62С-1354 постройки 1972 г. поступил на Пблт.ж.д., но причём здесь чехословацкая машина?
И тот же вопрос хочу задать по поводу Т.679.2.001
+2

ЕвРо · 17.01.2021 11:27 UTC
Photos: 340
А можно получить ответ на вопрос: почему вдруг Т679.1.354, постройки 1971 г., стал М62-1354, да ещё и приписки Литовской ж.д.? Действительно М62С-1354 постройки 1972 г. поступил на Пблт.ж.д., но причём здесь чехословацкая машина?
+2

ЕвРо · 17.01.2021 10:26 UTC
Photos: 340
ТЭП60-0430 построен в 1971 г., с завода депо Минск-Пассажирский Бел.ж.д. По состоянию на 1994 г. находился в работе (И. Руднев г. Рига).
+2

ЕвРо · 17.01.2021 10:26 UTC
Photos: 340
Цитата (ТеплаКолос, 17.01.2021):
> Вот,сайт не помню.
> https://yadi.sk/i/XuMLMjDsLvdMqw
> https://yadi.sk/i/S5vKjSsCxzVRSQ

Все фотографии агенства "РИА Новости" и посвящены были выставке "Подвижной состав-71" проходившей в Щербинке в августе 1971 г. У меня с той выставки остались негативы ТЭМ2-850, 2ТЭ116-001 и ВЛ80т-758. И попутно снял ЧМЭ2-095 и 2ТЭ10Л-1571.
+2

ЕвРо · 16.01.2021 16:24 UTC
Photos: 340
+3

ЕвРо · 16.01.2021 15:53 UTC
Photos: 340
Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.01.2021):
> А вкратце?

Анатолий вкратце особо не получится: дизель, генератор, вспом. оборудование, т.д., масляная, водяная системы, система охлаждения дизеля - всё совершенно иное. Конструкция кузова изменена из-за другой ДГУ, опорно-рамный привод несколько изменён из-за других т.д. Пожалуй, только конструкция тележек осталось прежней.
Компоновка да, сохранена насколько это возможно из-за разных размеров ДГУ. Как-то так...
+6

ЕвРо · 16.01.2021 15:33 UTC
Photos: 340
Цитата (Трёхтамбурный Трамвай, 16.01.2021):
> Кто-то может рассказать в чем заключаются конструктивные и технические отличия 75-го от 70-ки?
Найдите в инете книгу В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976-1985 гг." стр. 93-100. Там всё очень подробно и доходчиво описано.
+1

ЕвРо · 15.01.2021 13:13 UTC
Photos: 340
Поправлю. ЦНИИТЭИ МПС. Это копия т.н. "контрольки", т.е малюхонного фото примерно 3х4 см. ТЭП70 и ТЭП75 тоже были, поищу, может быть и они сохранились.
А ещё ЧС200-001 с токоприёмниками ТСп-1М.
+2

ЕвРо · 15.01.2021 10:22 UTC
Photos: 340
Эта фотография, как и 2ТЭ10Л-303 и Кестрел на "Паровозе" и ТЭП75-0001 на этом сайте из моей коллекции. Они были выставлены на сайте "РуТрен". Не знаю, существует ли сейчас этот сайт, но фото, повторяю, из моей коллекции. Конечно, раз сайт прекратил своё существование, Лебедевский может выдавать их за свою коллекцию, но для меня истина дороже. Кроме указанных выше четырёх, на сайте было опубликовано ещё 42 фото, в т.ч. достаточно редкие фото ТЭв, ТЭл, ТГМ10 и проч.
К этому могу добавить, что ТЭП75-0001 (я уже писал об этом) негатив из архива КЗ, ТЭМ3М-001 мне прислал, если мне память не изменяет, О.Измеров из Брянска, "Паровзные" фото - "Кестрел" копия фотографии, присланной в незапамятные времена из ЦНИИТЭИ (Москва, Рижская площадь), а 2ТЭ10Л-303 два негатива 6х6 см из архива Луганского завода. Вот его фото чуть в другом ракурсе https://trainpix.org/vehicle/79405/#n93306.
Кстати, оригинал ТЭМ3-001 очень маленький, 1.519х1.082 пкс 695 кБ, а слева от него (на кадрированной фотографии это не видно) какой-то ТЭМ тех лет постройки.
In work
+8

ЕвРо · 14.01.2021 15:40 UTC
Photos: 340
Автор фотографии Борис Владимирович Смыслов фотограф Коломенского завода.
Thanks! Taken into account
+7

ЕвРо · 14.01.2021 15:37 UTC
Photos: 340
Цитата (wolf92, 14.01.2021):
> Я встрчеал неофициально, что вообще Южным Транссибом называют железные дороги, которые проходят из Магнитогорска, через Карталы, Тобол, Есиль, Нур-Султан, Ерейментау (Ерментау), Экибастуз, Павлодар, Кулунду, Барнаул, Артышту, Полосухино, Томусинскую, Абакан, Саянскую в Тайшет. Т.е. это очень расплывчатое понятие

Благодарю! Я почему задал вопрос, потому, что насколько я помню ЮжСибом называли линию Магнитогорск - Тобол - Кустанай - Чаглинка (Кокчетав) - Иртышское - Карасук - Алтайская и далее до Тайшета. Однако, если верить карте: http://supermap.zatramvaj.org.ua/, казахи её похерили, разобрав путь от Кзыл-Ту до Иртышского. Союзнички, блин...
0

ЕвРо · 14.01.2021 09:25 UTC
Photos: 340
Цитата (ash, 14.01.2021):
> Цитата (Ваня 543, 04.05.2018):
> > В стране оказываетмя ещё где-то электрификация ведётся, думал давно с этим делом завязали уже.
>
> Насколько знаю, на Южно-Транссибирской магистрали строят вторые и третьи пути и электрофицируют их

А Южно-Транссибирская магистраль это где, позвольте полюбопытствовать?
0

ЕвРо · 13.01.2021 09:32 UTC
Photos: 340
Цитата (Ваня 543, 12.01.2021):
> Чтобы уравновесить тот момент что электровозы с Ю-В и С-Кав гоняют на ремонт в Иланскую, Белогорские ЭП1М в свою очередь гоняют на ремонт в Россошь.
ЭП1М из Белогорска давным-давно были переданы на С.-К. и Горьк.ж.д.
+1