Comments written by the user Oleh Shpakovych

Show all comments

««1234 ··· 63»»
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 22.05.2021 10:42 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Назаренко Данил, 21.05.2021):
> Что за модель вагонов?

Полувагон сделан на базе платформы 13-401.
+1
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 30.04.2021 20:52 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Красиво) А второго не получило поймать?
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 30.04.2021 18:01 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Тележки чем то КВЗ ЦНИИ напоминают)))
+1
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 16.04.2021 07:43 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (М.В., 15.04.2021):
> Цементовозы так же используют

Ну цементовозы это ещё ладно, но вагоны в которых возят зерно использовать под щебень и отсев это уже слишком.
+6
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 15.04.2021 19:40 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Сфоткать бы вторую ТГКашку...
+2
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 15.04.2021 19:34 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Зерновозам нашлось массовое применение.
+4
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 14.04.2021 17:27 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Чуть бы ниже ракурс...
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 13.04.2021 19:46 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Лагутин И.Б., 13.04.2021):
> Да, только номера на нём нет

То ТГМ23Б?
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 13.04.2021 19:40 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Все уже украдено до нас...
+1
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 10.04.2021 08:04 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Спасибо за пополнение
+3
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 03.04.2021 22:29 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Что значит незначительный? Прогиб визуально виден.
Не знаю какой прогиб допустимый для ЧМЭ3, но к примеру для ТЭМ1 и ТЭМ2 общий прогиб хребтовых балок рамы допускается не более 35 мм. При этом
концы балок от пят могут быть приподняты на 15 мм или опущены вниз на 20 мм
+2
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 03.04.2021 18:51 UTC
Photos: 40 · Managing editor
За 8 лет успели угробить тепловоз.
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 31.03.2021 08:21 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Кто эту "гармошку" выпускает на станцию?
+3
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 26.03.2021 19:52 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Этот и второй что вместо него работает (работал), совсем разные тепловозы.
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 23.03.2021 17:11 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Dvizhenets, 23.03.2021):
> НДКТИ занимается определением работоспособности частей именно этих электровозов ещё с прошлого года.

Кто вам такое сказал?)))
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 21.03.2021 20:30 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Mehanik75, 19.03.2021):
> Не все могу рассказать), но поверь Леша,по условиям путей и профиля,только 23-ий и может там работать

А где они работают, что за станция примыкания?
0
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 18.03.2021 18:08 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Mehanik75, 18.03.2021):
> Заказ на эту систему был именно от МО РФ из-за условий эксплуатации на месте

Что они ими возят не в курсе. Спец вагоны какие то?
+1
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 12.03.2021 17:14 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Скорей всего будут работать где то в глубине комбината. В Украине такая серия не проходила сертификацию и на путя общего пользования они не имеют права выезда.
+4
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 10.03.2021 10:36 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Ташкентский партизан, 10.03.2021):
> Номер не родной, тепловоз явно подменили

По каким признакам заметили?
–4
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев · 01.03.2021 12:46 UTC
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (Sherman, 25.02.2021):
> Шляпа какая-то в подписи. Судя по карте, это подъездной от Таращи, как и на других фотках с этих мест.

Обозначение на карте не правильное. Станция Тараща в другом месте находится. Сама станция уже давно закрыта. Ввесь перегон и сама станция Тараща используются уже как подъездной путь от ст. Ракитно.
0