Comments written by the user Тролль

Музей на колесах!)

Сильно на ТУ6А первого выпуска похож.

Еще годик продержится, и юбилей будет.

А если предположить, что автор перепутал дату, и на фото машина не списанная, а именно что пострадавшая при том взрыве? Кроме выбитых стекол никаких других признаков раздербана не видно.

Тепловоз продается по цене лома.
https://www.osta.ee/ru/vedur-tem-2-nr-5944-149005039.html

Только на луганских.

В 1986 году видимо последний московский ВЛ22М работал на маневрах в депо Москва-3. Номер на память 1892, но могу ошибаться.

Ничего из этого уже не поедет. Зачем ремонтировать, если перевозок нет? Хотелось бы какую нибудь машину в музей Хаапсалу, Эстония все свои Машки уничтожила, хоть и были они основной серией много лет..

Мой первый локомотив, в 19 лет на нем работал на песчаном карьере, не имея никаких прав на управление.)

Такие и в нашу страну импортировались. Во время известных событий..

Буферные фонари, совмещенные с поддомкратниками -признак низкого номера.

Вот так, по рассказам, должен выглядеть Петербург. Да и Совок тоже.)) Что цвет, что чб, без разницы.)

Наверное КМБ перекатывают. Размеры телег стандартные.

- цифры везде одинаковы.
Цифр всего десять. Однако же за них ведутся серьезные баталии. По тем же ЧС. А тут все точно, никаких разночтений. Заводской номер, год выпуска.
По всем бы сериям так!

Впечатляющая патина. Хотя в лихие 90е и рабочие машины иной раз так выглядели.

Т.е. он по заводу шёл только "половинкой" и тут два разных номера https://trainpix.org/photo/84388/?vid=77880? И их надо собирать из двух разных номеров или вращать на круге/треугольнике?
Да, все так.

Да это что то вроде МК-15.

Мой рекорд- три схода за смену. На шахтной УЖД. Торопился. Смена шла к концу. Ехал на грани фола. 14 тонный электровоз все три раза удалось поставить на рельсы самостоятельно, с помощью домкрата и самоставов.))

Фото сделано прямо с перрона. Довольно долго эту картину наблюдал при посадке на поезд Ленинград-Таллин.