Comments written by the user Тролль

Show all comments

««1234 ··· 32»»
Link
Тролль · Эстония · 19.10.2021 16:48 UTC
Photos: 149
И никто не заметил, что по базе отставлен 12.2013, а снят 07.2016. Вроде как в действующем состоянии.
0
Link
Тролль · Эстония · 15.10.2021 18:16 UTC
Photos: 149
Я все ждал, когда же ТЭП60 исполнится 60 лет. А им, оказывается, уже 61.
+4
Link
Тролль · Эстония · 10.10.2021 18:15 UTC
Photos: 149
Так судя по фото, он и не эксплуатируется. Слишком уж вид запущенный.
–1
Link
Тролль · Эстония · 08.10.2021 03:59 UTC
Photos: 149
Узкоколейное.
0
Link
Тролль · Эстония · 08.10.2021 03:46 UTC
Photos: 149
Индекс А присваивался ТЭМ2, рассчитанным на высоту автосцепки как 1050 так и 950 мм. Практически, это для работы на границах Китая и Северной Кореи. Но много таких машин оказалось вдали от восточных границ.
+3
Link
Тролль · Эстония · 05.10.2021 19:30 UTC
Photos: 149
Цитата (Михаил Катков, 05.10.2021):
> А зачем она в музее?

Наверное это первый электропоезд построенный в России.
+1
Link
Тролль · Эстония · 05.10.2021 04:33 UTC
Photos: 149
На ходовой видна крайняя слева бочка, это и есть резервуар. К нему жестяная табличка приклепана, на ней буковки и циферки.
+1
Link
Тролль · Эстония · 02.10.2021 17:00 UTC
Photos: 149
0882А целиком. Автономный локомотив.
+3
Link
Тролль · Эстония · 30.09.2021 17:55 UTC
Photos: 149
Вот и вся работа для эстонского пассажирского тепловоза- таскать путемер.
+7
Link
Тролль · Эстония · 20.09.2021 03:46 UTC
Photos: 149
Передний поддомкратник бы кто поглядел. Там циферки должны быть набиты. Хотя это же Харьковский завод, неизвестно, пользовался ли он той же системой маркировки, что и Луганский. А за фото кабины большое спасибо.
+7
Link
Тролль · Эстония · 17.09.2021 18:29 UTC
Photos: 149
Вы знаете что такое площадка в Шушарах? Это фактически, еще один музей, количеством экспонатов сопоставимый с основным. А еще есть площадка в Лебяжьем, там тоже много уникальных образцов. Так что, лоббируйте, чтобы Балтийский вокзал под музей отдали. Для верности, и с моторвагонным депо.
+4
Link
Тролль · Эстония · 16.09.2021 18:36 UTC
Photos: 149
МЖТ нерезиновый.
+2
Link
Тролль · Эстония · 13.09.2021 18:03 UTC
Photos: 149
Из какой чмухи бустер сделан? Заводской номер, год выпуска есть, старого железнодорожного номера не нашел в описании.
+1
Link
Тролль · Эстония · 12.09.2021 03:58 UTC
Photos: 149
Ну давайте подумаем. Маневры это сплошные трогания и остановки, со сменой направления движения. С механикой это выжим сцепления, манипуляции рычагами переключения передач и реверс-редуктора. Не всегда легкие действия. А с гидравликой- щелчок тумблера. В поездной работе на механике набрал передачи, и ехай себе, управляя тягой с помощью педали газа. С гидравликой конечно, еще легче, но недостаточно таких тепловозов. Не зря древние ТУ4 берегут, где они есть.
+5
Link
Тролль · Эстония · 10.09.2021 18:11 UTC
Photos: 149
Вот вроде бы технический прогресс, инновации, рационализм. Но более новый локомотив со всем этим выглядит как то убого по сравнению с потертым советским..
0
Link
Тролль · Эстония · 01.09.2021 18:27 UTC
Photos: 149
Взят на социалистическую сохранность, насколько я помню такие трафареты.
+2
Link
Тролль · Эстония · 13.08.2021 18:42 UTC
Photos: 149
Вообще то на данном перегоне два остановочных пункта. Скорее всего это Сюргавере. В Олуствере, насколько я помню, есть станционные здания.
Thanks! Taken into account
+1
Link
Тролль · Эстония · 12.08.2021 15:17 UTC
Photos: 149
Динамичное фото не слишком динамичного тепловоза.) Красивое.
+4
Link
Тролль · Эстония · 12.08.2021 15:12 UTC
Photos: 149
А это точно 2021-й год? На прошлый век похоже, в хорошем для жд любителя смысле.
0
Link
Тролль · Эстония · 11.08.2021 14:50 UTC
Photos: 149
Ну список того что не сохранилось бесконечен, начиная с паровозов Черепановых. И ранний ВЛ10 тоже в нем имеется. Сохранить бы то, что пока еще в металле.
+6
««1234 ··· 32»»