Comments written by the user Яков

Show all comments

««1234 ··· 8»»
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 23.10.2019 06:21 UTC
Photos: 24
Локомотив можно отмечать жёлтым. Не работает с 2014 года. Сейчас на заводе остался только один действующий маневровый - ТГМ4А-1311, выезжает крайне редко (примерно раз в 3-4 недели) из-за очень малого объёма ж/д работы.
Thanks! Taken into account
+2
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 20.11.2017 04:29 UTC
Photos: 24
Это что за поезд-"обрубочек" такой?
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 19.11.2017 16:31 UTC
Photos: 24
Интересно проходной светофор стоит - "не на своей стороне"...
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 10.10.2017 13:52 UTC
Photos: 24
Думается, чуть позже. "Смущают" для 2000 года именно ЮУЖДшные электровозы в кадре. Общий полигон обращения электровозов КБШ и ЮУЖД в грузовом движении ввели в действие с весны 2001 года.
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 07.10.2017 14:45 UTC
Photos: 24
Норильск не обязателен для такой картины:) 3-4 октября точно так же было в куда более южной Челябинской области, на её западе:)
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 30.09.2017 11:14 UTC
Photos: 24
Конкретно за Южноуральск судить не буду, но в Челябинской области настолько инертные к вопросам пригородного сообщения областные власти, что напрашивается универсальный ответ - "...не в этой жизни":) Здесь конкретно упор на автобусный транспорт делается. Когда в 2009-2010 годах "кромсали" хорошо налаженную и пользовавшуюся большой популярностью сеть пригородных на западе области (Вязовая - Кропачёво), министр транспорта области на полном серьёзе отвечал на жалобы жителей - ничего страшного, сделаем альтернативные ПАЗики.
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 27.09.2017 06:35 UTC
Photos: 24
А в Челябинской области с такой колористикой этой осенью проблемы:) Не знаю, что причиной, может, очень дождливое лето, но желтых деревьев до сих пор практически нет! Или уже опавшие, будучи зелёными, или "свеженькие" так и стоят...
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 15.09.2017 15:11 UTC
Photos: 24
Цитата (Typhoon, 15.09.2017):
> Я вот только не понял база эта с топливом для кого? Для карьера?

Явно не для карьера. Эта нефтебаза работает давно, и очень оживлённая разгрузка там. В середине 2000х годов там постоянно стояло минимум по одному составу (цистерн 40-50) под разгрузку. И ещё там карьер, часто "тусуются" вертушки думпкаров.
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 09.09.2017 09:03 UTC
Photos: 24
Далеко "улетел" наш многолетний сборный с участка Кропачёво - Бердяуш:)
+3
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 01.09.2017 14:04 UTC
Photos: 24
Цитата (Ilya_Zak237, 01.09.2017):
> в поезде 103/104 Москва - Адлер тоже был сидячий вагон)

Годах в 90-х сидячие вагоны были дофига в каких поездах, в том числе и очень дальнего сообщения. Потом как-то резко, за несколько лет, повсюду "пропали". Каково мое удивление было, когда в студенческие годы, по-моему, в 2006-м, в кассе вокзала при покупке билета кассир предложил доехать до Челябинска поездом 392 Москва - Челябинск в... сидячем вагоне, который неожиданно тогда появился в схеме состава. И народа там было немало, какие-то гастарбайтеры явно от самой Москвы ехали:)
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 31.08.2017 06:50 UTC
Photos: 24
Ну здесь да, возможен такой вариант... или поезд двухгруппный. Но и вообще тенденция - уменьшение составности поездов - налицо.
+2
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 31.08.2017 05:17 UTC
Photos: 24
Что-то совсем коротенький поезд для южного направления, да ещё в летний сезон:) Интересно, лет через пять такими темпами снижения пассажиропотока что пускать будут? РА2?
+4
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 14.08.2017 02:40 UTC
Photos: 24
На "Калине" тоже номерочек редкий:)
+4
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 01.08.2017 02:33 UTC
Photos: 24
Ну и количество пассажирских поездов по главному ходу ЮУЖД медленно, но верно сокращается из сезона в сезон - конечно, с советским временем сравнивать смешно, но даже по сравнению с нынешним расписание года этак 2006-го выглядит "Войной и миром".
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 20.06.2017 13:35 UTC
Photos: 24
Снято до моста - значит, Челябинская область.
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 20.06.2017 13:32 UTC
Photos: 24
Да тут ещё "вкусноты" прибавляет нереальнейшее зрелище по меркам подавляющего большинства регионов - десятивагонная электричка в наши дни:)
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 17.06.2017 13:18 UTC
Photos: 24
Что-то по фото в профиле непонятно: вроде, отремонтировали после декабря тепловоз, но уже успел выцвести и пообшарпаться:)
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 14.06.2017 10:15 UTC
Photos: 24
Цитата (Sancho, 14.06.2017):
> Ильмень на самом деле употребляется гораздо чаще)

ИльменЬ - это озеро в Новгородской области.
С Челябинской областью связаны топонимы "Ильменские горы", "ИльменЫ".
+1
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 14.06.2017 02:51 UTC
Photos: 24
В продолжение темы с "нелогичными" названиями поездов вспоминается летний "фирмач" Челябинск - Анапа образца середины 2000-х годов, который имел странное название "Ильмень" (не "ИльменЫ", хотя б более подходило по логике, т.к. Ильменский заповедник в области). Так писалось и на маршрутных досках вагонов поезда.
0
Link
Яков · Усть-Катав ЮУР · 01.06.2017 16:19 UTC
Photos: 24
Цитата (Schischckov.M, 01.06.2017):
> Так у нас восстановили дневную пару Челябинск - Троицк - Карталы, сделали полноценную пару до Кисегача и плюс ещё сезонную дневную пару до Кисегача по выходным.

Вот этот позитивный момент не знал, спасибо за информацию! Жаль, что на наш запад области эта тенденция, увы, похоже не придёт...
+1