Comments written by the user Mikolalex

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 57 58 59 »»
Mikolalex · Костянтинівка · 25.11.2020 19:13 EET
Photos: 229
Понравилось, спасибо за фото и рассказ!
0

Mikolalex · Костянтинівка · 25.11.2020 15:01 EET
Photos: 229
Цитата (Hagues98, 25.11.2020):
> if only there was that much snow in England :)

The same for Ukraine! Feeling jealous! Lucky if we have one week in a year with such a weather...
+1

Mikolalex · Костянтинівка · 22.11.2020 14:25 EET
Photos: 229
Неплохо. А когда на Себряковский цемент поедете? На карьере там будут отпадные кадры.
0

Mikolalex · Костянтинівка · 22.11.2020 13:36 EET
Photos: 229
+1, хорошее фото. И листочки ветром несет...
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 22.11.2020 13:23 EET
Photos: 229
Неплохо бы и другие какие-то ракурсы увидеть, а то этот уже отснят многократно, и с более интересными цветами.
+5

Mikolalex · Костянтинівка · 18.11.2020 01:41 EET
Photos: 229
Клас!
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 17.11.2020 17:26 EET
Photos: 229
Цитата (trunk_diesel, 16.11.2020):
> Красота и художественность это не ко мне, это к любителям лубочных картинок и "паровозиков из Ромашково" )

Вынужден Вас огорчить, и данное фото, и все остальные снимки на сайте относятся к художественной фотографии, т.к. их основное предназначение - принести эстетическое удовольствие зрителю. Нехудожественная фотография - это, например, рентгеновский снимок легких, или фото на паспорт(т.е. там где цель исключительно практическая). Другой вопрос что уровень художественных фотографий может быть разным.

Те, кто рассказывает о "исключительно информационном" фото - лгут. Ведь если важен сбор информации о локомотиве, отчего тогда такой дисбаланс: есть снимки извне, но очень мало снимков машинного отделения. Где фото крыш и ходовой части снизу? Ето ведь тоже информация о локомотиве. Однако почему-то такого рода "информационные" снимки не пользуются популярностью ни у авторов, ни у зрителей. Более-менее информационными я бы мог назвать разве что снимки каких-то значимых событий: первая поездка локомотива, нештатные ситуации и т.д. Обычное проследование поезда по перегону к таковым, очевидно, не относится.

Художественная фотография априорно не может иметь строгих рамок, и тем более четких "рецептов", она предполагает свободу. Однако, те пользователи, которые данной свободой пользоваться не умеют/не хотят, пытаются и других загнать в клетку, которую себе избрали(кому интересно более подробно, погуглите "ресентимент"). Выстраивается система, которая поощряет именно конвеерное воспроизводство усредненных "нормальных" фото по уже накатанным схемам, а не попытки создать что-то новое.

Клетка ета возникает из невинных советов для начинающих фотографов, которые сообщество превращает в заповеди, и контрсвет как раз отличный пример. Да, при прочих равных условиях, фронтальное освещение с большей вероятностью позволяет получить удовлетворительный кадр, чем контровое. И только!(заметьте, я говорю именно о статистической вероятности, и лишь для "стандартных" снимков). Затем, со временем, это утверждение каким-то образом трансформируется в "контрсвет является нежелательным и его нужно избегать", что в корне не верно! ("Но дайте этому пророчеству пару сотен лет настояться и в результате получите святую католическую церковь." (с) Большой Куш) Происходит такая подмена благодаря системе модерации, оценивания, а также "поддержки" более опытных пользователей, проглоченных "системой". В результате, непосредственное эмоциональное восприятие снимка перекрывается логическим анализом на предмет наличия положительных и отрицательных маркеров, таких как "против солнца", "слишком мелкое", "нежелательный ракурс" и т.д. Человек, глубоко воспринявший эту систему ценностей, отрезает себе путь к творчеству, а также невольно ограничивает других. Парадоксальным образом, сами фотографирующие жд любители оказываются меньше всего способными воспринимать жд снимки.

Хочу уточнить, что я сейчас говорю именно о клишированной критике, которая есть результат укоренения ложных подходов и возведения их в ранг заповедей. С другой стороны, как уже было справделиво замечено, даже безупречное фото не обязано нравится всем, всегда есть место личному восприятию и вкусу.
+14

Mikolalex · Костянтинівка · 17.11.2020 11:54 EET
Photos: 229
Цитата (ВанькаВстанька, 13.11.2020):
> Цитата (Mikolalex, 12.11.2020):
> > очень бдительная охрана, пришлось еще беседовать со службой безопасности завода.
>
> Коля, рассказывай что было дальше или ты на территории завода был?

Та ничего особенного, пообщался с охраной, обьяснил что интересуюсь исключительно жд) Претензий ко мне не бьіло, но снимать на территории все равно не разрешили. Поехал на Княжево, и там уже кое-что разузнал.
0

Mikolalex · Костянтинівка · 13.11.2020 17:32 EET
Photos: 229
Цитата (Дурдом, 13.11.2020):
> Еще одна меловозная УЖД в Говоре была закрыта в 2019 году.
>

Обидно((( Бьіл в Румьінии весной 2019-го, но решил начать с Лони, да так понравилось, что завис там на 4 дня, и не поехал в Говору...
0

Mikolalex · Костянтинівка · 12.11.2020 11:49 EET
Photos: 229
Нет, видел ТЭМ2 на маневрах, но снять не удалось, очень бдительная охрана, пришлось еще беседовать со службой безопасности завода.
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 12.11.2020 09:22 EET
Photos: 229
Почему-то удалали комент другого автора, а он был совершенно прав: ближе получилась бы тупоморда. Мне так больше нравится.
+4

Mikolalex · Костянтинівка · 06.11.2020 11:13 EET
Photos: 229
Как-то не густо с вагонами... Или мне кажется?
0

Mikolalex · Костянтинівка · 30.10.2020 14:23 EET
Photos: 229
Цитата (Александр Конов, 30.10.2020):
> Морда, засвеченная прожектором, уже делает фото не очень удачным.

Все эти критерии про равномерное освещение и т.д. придуманы чтобы стандартизировать сьемку шаблонных фото для базы и обуздать любителей подолбить на количество. Для художественных фото они в принципе неприменимы - таково мое мнение. Это как с правилом третей - для начинающих неплохой ориентир, но на более высоком уровне это правило можно и нужно нарушать. Поэтому я не считаю это фото менее профессиональным.

Мне также жаль что тот снимок с ЧМЭ не пропустили, но этот ничем не хуже.
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 30.10.2020 11:23 EET
Photos: 229
Спасибо за фото! Движение на сахзавод есть?
0

Mikolalex · Костянтинівка · 30.10.2020 11:21 EET
Photos: 229
Ну она не то чтобы совсем малодеятельная... Много пригорода, грузовые тоже имеются.
+1

Mikolalex · Костянтинівка · 30.10.2020 11:19 EET
Photos: 229
Цитата (Александр Конов, 30.10.2020):
> Небо красивое, но и только. Прожектор лупит прямо в камеру, локомотива не видно. Чему все восторгаются? Недавно удалённое фото ЧМЭ3 на мосту было на несколько порядков качественнее.

Восторгаются очевидно потому, что это фото вызывает эмоциональный отклик, в отличии от однообразных базоснимков, которые вы пропагандируете. А это и есть то, зачем вообще нужна фотография) У меня встречный вопрос - неужели есть люди настолько обделенные чувством прекрасного, что не видят разницы между этим фото и просто халтурно исполненным снимком?
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 17.10.2020 20:53 EET
Photos: 229
Интересно, какой объем движения с Иловайска в сторону России? И работает ли цементный комбинат в Амвросиевке?
+1

Mikolalex · Костянтинівка · 07.09.2020 15:32 EET
Photos: 229
Супер! С автором заново открываю для себя Беларусь железнодорожную.
+3

Mikolalex · Костянтинівка · 02.09.2020 12:04 EET
Photos: 229
Чудово! Аж зими трішки захотілося)
+2

Mikolalex · Костянтинівка · 26.08.2020 09:16 EET
Photos: 229
Спасибо!
Вид в противоположную сторону, где на скрещении поджидает машка: https://trainphoto.org.ua/view/119220/
+5