Comments written by the user Сергей Фролов

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 97 98 99 »»
Сергей Фролов · 04.02.2020 13:26 EET
Photos: 106
Пусть земля будет пухом.
+4

Сергей Фролов · 27.01.2020 11:01 EET
Photos: 106
Класс!
+1

Сергей Фролов · 24.01.2020 23:30 EET
Photos: 106
Цитата (Diesellokophren, 24.01.2020):
> Цитата (Дима_Чех, 14.04.2017):
> > Конические РМЭ для чего служат?
>
> Добрался я таки до статьи с описанием буксового узла ЧС7-209 и 210.
> Там есть и чертеж РМЭ и описание принципов работы: https://yadi.sk/i/nBVbHkx7M4pwmQ

Дима, большое спасибо за статью.
+2

Сергей Фролов · 20.01.2020 20:16 EET
Photos: 106
Это с Германии такие пришли.
0

Сергей Фролов · 10.01.2020 22:29 EET
Photos: 106
Наверное последний месяц работы в Вязьме ЧС8.
+1

Сергей Фролов · 10.01.2020 22:24 EET
Photos: 106
Дим, а вышли мне полноразмер.
0

Сергей Фролов · 07.01.2020 21:38 EET
Photos: 106
Вань, уточни, что на просторах СНГ.А так немецкий 120, 101, Таурус и другие.Даже шкодовской переменник 263 по конструкции лучше ЧС8, он даже лучше (и это написано в чешских справочниках) своих соплатформленников 163 и 363.
+2

Сергей Фролов · 04.01.2020 17:57 EET
Photos: 106
А смоленские, витебские ТЭ3 какие плечи обслуживали?
+1

Сергей Фролов · 02.01.2020 18:03 EET
Photos: 106
Под международные поезда всегда вяземские ЧС4Т выдавали, очень редко когда минскую машину под них выдавали.
0

Сергей Фролов · 31.12.2019 20:37 EET
Photos: 106
Цитата (Ваня 543, 31.12.2019):
> Серёг общая очередь говорит о том что они потом могут и разъехаться по своим поездам.

Вань, тогда получается общий оборот.Хотя мне писали, что в 80-ые годы такого не было.
+1

Сергей Фролов · 31.12.2019 20:35 EET
Photos: 106
Ваня с Днём Рождения!
+1

Сергей Фролов · 31.12.2019 12:25 EET
Photos: 106
А вот с ЧС4Т было по другому, вяземские работали на всем участке Вязьма-Брест, а минские с региональными поездами и никогда минских чех не выдавали под международные поезда (если только не было проблем с вяземскими машинами).Хотя у меня в коллекции есть фото 80-х годов и начала 90-х, где в Вязьме в общей очереди стоят минские и вяземские чехи.
0

Сергей Фролов · 31.12.2019 10:47 EET
Photos: 106
С 1987 по 1991 год 10 ЧС4Т работали в депо Красноярск.По слухам, машинисты были очень довольны этими электровозами.А чем участок от Обозерской на Коношу и далее на Вологду не север?
+1

Сергей Фролов · 31.12.2019 08:33 EET
Photos: 106
Спасибо!
+1

Сергей Фролов · 30.12.2019 23:01 EET
Photos: 106
Северная горловина станции Мытищи.
Thanks! Taken into account
+1

Сергей Фролов · 30.12.2019 11:32 EET
Photos: 106
Т.е. электропоезда следовали до Бородино, а пассажирские до Можайска?А что ходило в пригороде Вязьма-Бородино, ведь раньше в Вязьме были приписаны несколько Д1.
+3

Сергей Фролов · 30.12.2019 09:05 EET
Photos: 106
А электровозы?
0

Сергей Фролов · 29.12.2019 21:14 EET
Photos: 106
А где тогда в Бородино был ПТОЛ для тепловозов?
0

Сергей Фролов · 29.12.2019 08:00 EET
Photos: 106
017 сейчас на ЗЭРЗе.
+3

Сергей Фролов · 21.12.2019 12:10 EET
Photos: 106
Ещё ТЭП60 были
+1