Comments written by the user GAFF

Show all comments

««1234 ··· 31»»
Link
GAFF · Москва · 02.05.2021 18:51 UTC
No photos
Нохабино ))))
+1
Link
GAFF · Москва · 30.04.2021 12:08 UTC
No photos
Цитата (RENFE, 30.04.2021):
> А эта электричка в 1980 году мне представлялась очень стильной и удобной

А я тогда мелким был, мне ЭР2 казались наоборот стремительными и скоростными. Ну и ЭР10, мне на них довелось поездить. Прекрасно помню ЭР10-05/06...
+3
Link
GAFF · Москва · 27.04.2021 20:42 UTC
No photos
Цитата (Smavs, 27.04.2021):
> рыдван

Между прочим, 7085 - хорошая машина и ехать в ней приятно.
+2
Link
GAFF · Москва · 26.04.2021 19:36 UTC
No photos
Цитата (lumberjack, 26.04.2021):
> жду недождусь,когда уже ласточки резать начнут
+1500, а ещё ЭД4М и ЭП2Д .
+3
Link
GAFF · Москва · 25.04.2021 20:27 UTC
No photos
А в верхней части окна маршрутная лента.
+1
Link
GAFF · Москва · 16.04.2021 15:30 UTC
No photos
Цитата (IronJohn, 16.04.2021):
> неправильная цветопередача на фото)

Скорее выцветшая. Благодарю за доп. инфу.
0
Link
GAFF · Москва · 16.04.2021 11:51 UTC
No photos
Цитата (IronJohn, 16.04.2021):
> Да не был он в голубом окрасе!

А вот был. Можете постараться и найти цветное фото на просторах сети. С завода 302 бело-голубой.
–1
Link
GAFF · Москва · 15.04.2021 23:01 UTC
No photos
Цитата (IronJohn, 16.04.2021):
> не до 1979, а до 1989.

Ну да, после 1979 года только отдельных вагонов, которые не успевали сделать по плану, знаю я )и даже некоторые составы после 1990 г производства чисто КВЗ. ЭР2Т-724х
0
Link
GAFF · Москва · 15.04.2021 21:04 UTC
No photos
Цитата (Ivan-Popov, 15.04.2021):
> по определению по внешним признакам. Просто не понимаю, с чего вдруг калининцы на последних своих вагонах вдруг стали делать конкретную деталь "по-рижски

Прочитайте материал по продукции завода . Ещё раз вам напишу БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, ЕСЛИ ВЫ НЕ СМОГЛИ ПРОЧИТАТЬ ТО, ЧТО Я НАПИСАЛ В ПРОШЛОМ ПОСТЕ. КУЗОВА ВСЕХ !!!!!!!!!!! ВАГОНОВ ДО 1979 ГОДА ПРОИЗВОДИЛИСЬ НА КВЗ
ГОВОРИТЬ О ТОМ, ЧТО ВАГОН ИЗГОТАВЛИВАЛСЯ НА РВЗ ПО ВНЕШНИМ ПРИЗНАКАМ НЕКОРРЕКТНО, ПОТОМУ ЧТО КУЗОВА ВСЕХ ВАГОНОВ ПРОИЗВОДИЛИСЬ НА КВЗ И ВСЕ ТЕ РИЖСКИЕ ФИШКИ, О КОТОРЫХ ВЫ ПИШИТЕ. ТОЖЕ ПРОИЗВОДИЛИСЬ НА КВЗ И НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ОТЛИЧИТЕЛЬНОЙ ЧЕРТОЙ РВЗ. ХОТЯ БЫ ГЛЯНЬТЕ ВИКИПЕДИЮ МИНИМАЛЬНО, ЕСЛИ НЕ ИЗУЧАЛИ ДРУГОЙ МАТЕРИАЛ.
–4
Link
GAFF · Москва · 14.04.2021 21:16 UTC
No photos
Цитата (vofa597, 14.04.2021):
> 872 Рижская голова. С 865-й головы их производил РВЗ.

Изучайте сабж. РВЗ не производил дополнительные головы до 1981 года !!!


Цитата (Ivan-Popov, 14.04.2021):
> решетки над дверями чисто рижские

Так вот, 1 РВЗ не производил дополнительные головные вагоны с круглой маской никогда. 2. Утверждать о том, что вагон был произведён на том или ином заводе по каким-то внешним признакам не совсем правильно, поскольку КВЗ производил кузова вагонов до 1977-79 гг, а позднее и отдельных.
Так-же не совсем корректно определять номер вагона по каким либо внешним признакам, т.к. были исключения из "стандартных правил", по которым принято определять номер вагона по гофрам и т.д, потому, что часть вагонов в определённый состав мог производить КВЗ, а другую часть РВЗ. Прочитайте более подробно историю серии ЭР2 и всё поймёте.

ЭР2-872 - дополнительный головной вагон производства КВЗ.
0
Link
GAFF · Москва · 14.04.2021 13:54 UTC
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.04.2021):
> больше удивлён что они с ЦППК за ЭП2Д не подрались...

Ну да. Тоже об этом подумал, юппк и цппк вроде звенья одной цепи, а 0393 состав РЖД вроде.
+3
Link
GAFF · Москва · 14.04.2021 11:04 UTC
No photos
Никакую)) чтобы больше ничего не горело)
0
Link
GAFF · Москва · 14.04.2021 10:59 UTC
No photos
Цитата (odessa, 14.04.2021):
> как это происходило? Новые вагоны потом отвозили на РВЗ, где из них собирали цельный поезд?

Наоборот.
0
Link
GAFF · Москва · 14.04.2021 10:58 UTC
No photos
Цитата (cgCCCP, 05.04.2021):
> загорела

Качество краски уг
+1
Link
GAFF · Москва · 13.04.2021 20:45 UTC
No photos
Цитата (Ivan-Popov, 13.04.2021):
> на фотографии хорошо виден вагон именно Рижского завода

Эти все признаки весьма условны.
–1
Link
GAFF · Москва · 12.04.2021 16:42 UTC
No photos
Т.е. они не расйеплялись, как на Октябрьской дороге ЭТ2М?
+1
Link
GAFF · Москва · 12.04.2021 11:59 UTC
No photos
Проинформируйте, а куда они в сцепе ходили?
0
Link
GAFF · Москва · 10.04.2021 13:59 UTC
No photos
Подтверждаю. На борту вагона было написано ЭР2-86500. Табличка в салоне несла ту-же информацию. Застал вагон в составе ЭР2-591, голова смотрела в Тулу.
0
Link
GAFF · Москва · 05.04.2021 17:11 UTC
No photos
Цитата (Andrew1967, 05.04.2021):
> Всё равно рухлядь

Рухлядь скорее голова 0037. Она долго стояла и с проводкой там проблемы были соответственно.
+3
Link
GAFF · Москва · 05.04.2021 13:02 UTC
No photos
Причём у 0157 это не второе, а третье возгорание. Правда первое было просто задымление. В июле 2006 года при следовании поездом Тула-Москва было задымление в хвостовой кабине ЭД4М-0157 на ст. Львовская. В тот раз проблему удалось решить и простояв около часа электропоезд доехал до Москвы с пассажирами, правда по тех причинам вместо Каланчёвской следовал до Москворечье.
+2