Comments written by the user Егор Потапов

Show all comments

««1234 ··· 88»»
Link
Егор Потапов · 21.09.2019 19:18 UTC
Photos: 342
Не просто, как в автомобиле, а как в такси, вон в углу таксометр висит.
+3
Link
Егор Потапов · 17.09.2019 12:32 UTC
Photos: 342
Шикарное фото! Здесь уже торфяники начинаются?
+2
Link
Егор Потапов · 15.09.2019 05:21 UTC
Photos: 342
Она и есть собственной персоной. Я так полагаю, много кто не в курсе, что у "столыпинских" вагонов лишь одна сторона "глухая"...
0
Link
Егор Потапов · 28.08.2019 12:35 UTC
Photos: 342
Хорошо, Ярослав! Интересный сюжетец.
+2
Link
Егор Потапов · 18.08.2019 08:39 UTC
Photos: 342
Интересно, что означает правка в профиле про переоборудование салона? В головах как стояли кресла со столиками, так ничего не изменилось.
0
Link
Егор Потапов · 04.08.2019 21:37 UTC
Photos: 342
439 так всё и стоит. Либо тренажер, либо до ума довести не могут.
0
Link
Егор Потапов · 04.08.2019 20:42 UTC
Photos: 342
Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.08.2019):
> А точно не передача на ГОР? Если нет - нехило так плечо удлинили - глянул на карту и удивился очень

Это точно, плечо теперь по сути равно всему северо-западному переменноотоковому полигону :)
0
Link
Егор Потапов · 01.08.2019 14:38 UTC
Photos: 342
Юрий, сам был удивлён его появлению здесь, да ещё и своим ходом. Как оказалось, приезжал разворачиваться другим капотом через разворотный треугольник, спрятанный где-то в глубине на задворках западной горловины, после чего был немедленно выпнут назад домой (от момента прибытия до отправления прошло минут 15). С гостями долго не церемонятся)
+1
Link
Егор Потапов · 30.07.2019 19:43 UTC
Photos: 342
В том-то и дело, копроокрас (он же корп. окрас)), он всеобъемлющий, и не одни КМы сейчас выглядят под копирку. О каком разнообразии может идти речь, если те же 10-ки почти в каждом депо сейчас точно так же "клонированы", особенно вот таким образом https://trainpix.org/photo/250104/ . Уж лучше качественная заводская покраска строго по схеме, чем вот эта тяп-ляп мазня из ближайшего ТЧР.
+2
Link
Егор Потапов · 30.07.2019 17:52 UTC
Photos: 342
Цитата (Typhoon, 30.07.2019):
> Конечно мы не молдова и не РБ прогресс не остановить(это и я понимаю, фанат 2ТЭ10), но вот понять как человека увлечённого(фотографа) жд и т.п. сложно было.

Глеб, а что собственно сложного в понимании? Я Вам открою секрет, но увлечение жд и фотосъёмка жд - понятия обширные. Интересы в одной только этой сфере могут быть абсолютно разными, кому-то нравится, чтоб в кадре был чадящий 2ТЭ10, кого-то привлекают какие-то новые единицы подвижного состава, кто-то вообще снимает путевые дрезины или даже просто вагоны. А есть и такие, кому абсолютно фиолетово до подвижного состава, а интересует инфраструктура, различная автоматика, СЦБ и т.д. Хотя последние категории и не подпадают под специфику этого сайта, но речь о том, что фотосъёмка и увлечение жд не ограничивается лишь гиперсаливацией при виде 2ТЭ10 или ЧС4Т. И некоторым тут товарищам стоило бы прислушаться, а не мыслить однобоко и разбрасываться выражениями.
+8
Link
Егор Потапов · 30.07.2019 15:23 UTC
Photos: 342
Я лишь поделился личным мнением. Благодарю за комплимент.
+11
Link
Егор Потапов · 30.07.2019 15:03 UTC
Photos: 342
Всё-таки, среди всех тяговых единиц, выпускаемых со второй половины 00-х, у КМа самый приятный глазу, и в то же время современный дизайн и внешний вид. 2ТЭ116У-подобные так или иначе прошлый век. Звук дизеля тоже особый, хоть и Д49, но притягательные нотки имеются. В целом, как для фотографа и человека "с периферии", достойная замена десяткам :) Хотелось бы ещё услышать мнения профессионалов, которым довелось пересесть с ТЭ10 на 25КМ или работа которых непосредственно с ними связана, являются ли они достойным обновлением парка локомотивов?
+1
Link
Егор Потапов · 29.07.2019 16:50 UTC
Photos: 342
Внешний вид у него, конечно, не самый презентабельный. С другой стороны, кабина не пластиковая, при встрече с КамАЗом в щепки не разлетится.
0
Link
Егор Потапов · 29.07.2019 16:48 UTC
Photos: 342
Богдана aka ALBO с прошедшим Днём Рождения!)
+4
Link
Егор Потапов · 24.07.2019 20:29 UTC
Photos: 342
Интересный кадр, Новки-II - это же уже линия на Иваново? И часто туда электровозы проскакивают? Или разворачивают таким образом между Новками-1 и Федулово?
0
Link
Егор Потапов · 23.07.2019 23:25 UTC
Photos: 342
Довелось недавно пообщаться с машинистом нашим, кировским, он немного другого мнения об ЭП1М, с его слов, отказов у них не больше, чем у чехов. Если машину знать как в тяговом отношении (в динамике), так и в обслуживании (в статике), то работать вполне можно, особых нареканий на них нет. И у них, и чехов есть свои плюсы и минусы по отношению друг к другу. В общем, и не в восторге от машины, но и неприязни как таковой к ним не питает. Отношение к ним серое, как к просто рабочему месту.
+2
Link
Егор Потапов · 22.07.2019 11:35 UTC
Photos: 342
Замена дизеля на Д49 входит в рамки СР?
0
Link
Егор Потапов · 18.07.2019 23:16 UTC
Photos: 342
Да и не только деповских, приёмо-отправочные в грузовых парках выглядят немногим лучше.
0
Link
Егор Потапов · 18.07.2019 23:13 UTC
Photos: 342
Цитата (Makar, 18.07.2019):
> Вот! Оказывается кировские ЧС4Т можно не только в Котельниче снимать

Второй раз уже и не оригинально, и не смешно...
–1
Link
Егор Потапов · 18.07.2019 18:22 UTC
Photos: 342
Солидно смотрится.
+3