Comments written by the user Буфчик

> Интересно вопрос задать: будет ли считаться фотошопом, если в данной ситуации сфотографировать отдельно электровоз, отдельно светофор и свести в фотошопе в один кадр? И считается ли за фотошоп ручной HDR в фотошопе?

Интересный вопрос.
На сайте среди пользователей имеет место постоянная полемика относительно технической стороны тех или иных фото - резкости, зернистости, цветопередачи и прочих всевозможных искажений. Предполагается, что всё это необходимо устранять и по возможности добиваться максимально верного и правдивого отображения. Что само по себе вполне уместно и нужно. Но только из этого прямо следует, что снимок как есть без обработки (суть строгий документ) - материал заведомо непригодный и нуждающийся в доработке. То есть неправда. А более-менее правда достигается именно постобработкой. Получается, что оставить фото как есть, если оно сильно отличается от видимого живым глазом, как раз-таки нельзя. Неправда.
С другой стороны, на сайте считается хорошим тоном убирать некрасиво попавшие в кадр объекты. И если бы только ветки и проч. мелочи на переднем плане, вполне нормально по своей прихоти замазывать, например, целые линии электропередач в глубине кадра. После чего всё фото по сути переходит в разряд художественного вымысла, но администрация к такому почему-то благосклонна. На таком фоне скомбинировать экспозицию - сущий пустяк.
Ну и правила сайта не расшифровывают, что есть "необходимый минимум обработки". Даёшь правду против правды!

В описании опечатка. А ещё зелёные и сиреневые ХА на чёрно-белом снимке особенно в глаза бросаются.

Немножко оффтоп. Не подскажет ли кто, что за окраска у ЭР? Бок примерно поровну сине-белый. Серая крыша, до уровня окон синий, по уровню окон по всей длине белая полоса, дальше синий борт и белое "брюхо". Не успел разглядеть, возможно, под окнами узкая жёлтая полоска по гофру. Заранее спасибо.

Ошибка. 0080, а не 0055.

Другой головной вагон 928 и второй на этом фото сегодня разрезаны. Всё, нету больше.

Цитата (sergey_6110, 21.06.2020):
> Логотип нанесли максимально убого...

Всё познаётся в сравнении. Например:
https://trainpix.org/photo/273884/

Место съёмки - перегон ТуркЕстан – Шойтобе, тепловоз приписки ТЧ-33 ТуркИстан. Ошибка в приписку не закралась ли?

Днём раньше точно так же ЭД9М-0181 каталась. Блестящая явно свежей краской.

Цитата (Ammendorf, 25.03.2020):
> Да нет никакого ада. Тогда отношение к транспорту было - "спасибо что вообще пришел", а какой там, кривой-косой-холодный-темный-без сидений - уже глубоко фиолетово. Это сейчас народ разбаловали - всем ласточки да иволги подавай...

Знаете, когда люди в продолжительной духоте и давке теряют сознание, получают инфаркты с инсультами, а там и до случаев смерти недалеко, то это достаточно близко к представлению об адских пытках. Или поставьте себя в положение старушки с тяжёлой поклажей, которой нужно с полутора метров под откос прыгать.

Д1 в девяностые в Воронеже ходили, как правило, по два состава 4+4. Под тягой 2ТЭ116 или 4+2 или один Д1 в 4 вагона стали массово ходить только ближе к двухтысячным. Изредка бывала "зелёная зараза" - 2ТЭ116 с ЦМВ. Припоминаю, в начале 90ых это была, как правило, "сидячка", но могли подать и плацкартные. Прозвище дано дачниками за особенности погрузки-выгрузки и состояние вагонов, в частности - полное отсутствие вентиляции. В условиях постоянной давки дело зачастую доходило до обмороков. Толстый слой пыли, отсутствие освещения и общая разграбленность - уже мелочи на этом фоне. Но самое главное - такие составы никогда не ходили с проводниками, а сами составы были длиннее многих платформ, грузиться-выгружаться приходилось не с перрона, а прямо с насыпи, с откоса. Представьте плотную толпу пожилых людей с рюкзаками, авоськами и тележками, перед которыми на высоте груди (если не головы) крутые ступеньки и закрытая дверь. А внутри страшная давка и духота.
Также поезда нередко могли опаздывать на час-полтора, а окна даже в Д1 не все открывались.
Изложенное выше из личных воспоминаний, относится к направлению на Касторную, но на Анну едва ли сильные отличия могли быть.

Вид с пешеходного моста над путями вокзала Воронеж-1. Справа виден состав поезда Воронеж - Рига, отменённого в 2001 году. Рядом с ним - "кругломордая" электричка ЭР9П-136, а справа вдали - красный дизель поезд Д-1 с тепловозом 2ТЭ116. На вокзальных часах примерно 19:15, а значит, этот поезд, вероятнее всего, вернулся с Касторной. Слева у здания вокзала видна 1-я платформа, с которой отправлялись важнейшие поезда. Её высота позволяла попасть в вагон, просто сделав шаг. К сожалению, после реконструкции платформа будет понижена, с той поры пассажиры на входе в вагон будут преодолевать ступеньки, как на всех остальных платформах.

ДТ1-013 также перекрашен аналогичным образом. На 21 марта был рабочий. Живьём такой окрас не особо гармоничный - для сочетания с белым основной голубой слишком светлый, более тёмный голубой под окнами от него почти не отличается. Довольно странный разбор по тону.

К вопросу о деревянных окнах
http://train-photo.ru/details.php?image_id=114026

Фото, где идеально вообще всё. И колорит, и тоновый разбор, и отношение объекта к фону, и даже столбы на заднем плане друг друга уравновешивают. Прекрасно!

Есть фото этого вагона от августа 2015, номер сбоку читается скорее как 178 01, спереди тогда был без двух последних цифр - ЭР9П-1. За ним стоял, судя по окраске и состоянию, второй головной от того же состава, только метельник серый, номер различим 1**01. И это не 133, который по ссылке.

В 2015 был в Воронеже, весьма вероятно, на ВТРЗ.

В 2015 "кружочек" уже был ровно на этом самом месте:)

Цитата (Машинист пивного крана, 23.03.2019):
> https://trainpix.org/photo/151861/ этот?

Весьма вероятно. Повторюсь, толком разглядеть из окошка не успел, ракурс был другой, но основное - цвет, силуэт и размер - похожи. Но там по ссылке в комментариях ещё одна не работающая ссылка, и из контекста следует ("Вполне возможно, что это разные машины. Отличий - куча"), что могут быть варианты.

Раз уж беседа про Лиски. Местечко рядом с мостами, где стоят промышленные тепловозы - тоже почему-то в галерее не представлено.

Спасибо. Удивительно, что до сих пор никто не выложил. Живой ведь!