Comments written by the user SERG-1304

Show all comments

««1234 ··· 11»»
Link
SERG-1304 · 06.11.2021 07:09 UTC
No photos
Это реально не от 0026-й машины вагон. Все верно выше написано, весь состав 0026 был с модернизированным салоном и никогда не был в Красноярске. Больше похоже это на вагон ЭД2Т-004608 - вагон 08 от данного состава был отставлен еще в бытность в Перерве на раздербан, а потом оттуда передавался в депо Домодедово. Хотя писали, что вроде при передаче в Куровскую весь состав туда ушел, а получается не весь. А так все признаки на лицо.
0
Link
SERG-1304 · 01.11.2021 15:04 UTC
No photos
Цитата (Ammendorf, 01.11.2021):
> Известно. С нового графика в Раменское переезжают ЭД4М-500 и бригады из Желдора (Под обираловский спутник туда поедут из Рамы в свою очередь всякие последние кософонарники типа 0481). До середины года ЭП2Д должны закрывать 10 маршрутов (Треть), а до конца 2022, депо должно стать полностью белым :(

Как интересно. А как же потом будет существовать участок Рыбное, если все депо Раменское захапает ЦППК?
0
Link
SERG-1304 · 01.11.2021 11:51 UTC
No photos
Цитата (Ammendorf, 31.10.2021):
> Ну о грустном мы не будем. Следующие продажи меня печалят, да.

А известно, какое депо будет следующим сдано ЦППК? Я слышал, что депо Москва-2, Александров и Жел-дор дольше всех должны остаться в РЖД.
+2
Link
SERG-1304 · 01.11.2021 11:50 UTC
No photos
Вообще-то вроде как депо сдаются ЦППК в долгосрочную аренду. Но при этом деповская инфраструктура остается в собственности РЖД.
+1
Link
SERG-1304 · 31.10.2021 16:15 UTC
No photos
Данный вагон находится на базе запаса Кожурла Западно-Сибирской дороги
0
Link
SERG-1304 · 07.10.2021 19:51 UTC
No photos
Про переезд музея в Лихоборы я в курсе. Не факт, что 100% это будет так. Прорабатывается сейчас несколько вариантов. Если музей будет в Лихоборах, то как раз расширение экспозиции будет вполне реальным, т.к. площадей там станет больше (часть - под крышей как Питере, а часть на улице).
0
Link
SERG-1304 · 07.10.2021 15:58 UTC
No photos
Удивительно, куда тогда дели родной моторный вагон из этого 6-вагонного сцепа? Или в Апрелевке его уже успели разграбить и поэтому решили не восстанавливать?
0
Link
SERG-1304 · 07.10.2021 15:53 UTC
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.10.2021):
> Сохранить только голову полносоставного поезда это смешна, это любая подойдёт

Ну можно еще и моторный вагон, я только за буду! Как правило в музей хорошо если голова попадает, и на этом спасибо! А любую не надо! ЭД2Т-0006 хорош тем, что сохранился можно сказать в первозданном виде. У того же ЭД2Т-0007 салон испохаблен модернизациями. Но это все мечты, увы! Вряд ли в Москве в музей попадет ЭД2Т.
+1
Link
SERG-1304 · 06.10.2021 13:07 UTC
No photos
У ЭД2Т-0009 вроде был пожар в одной из кабин? Смутно помню, но вроде этот состав торчал долгое время в конце 90-х на МЛРЗ - были отчетливо заметны следы пожара в кабине.
+1
Link
SERG-1304 · 06.10.2021 06:48 UTC
No photos
По хорошему следует сохранить хотя бы голову ЭД2Т-0006. Это действительно первый полносоставный электропоезд ДМЗ. К тому же он сохранился в аутентичном состоянии.
+2
Link
SERG-1304 · 05.10.2021 17:40 UTC
No photos
Однозначно нет! У ЭД2Т-0018 не было туалетов в прицепных вагонах, и решетки воздухозаборников преобразователей на ЭД2Т имели другую конструкцию (меньшего размера).
0
Link
SERG-1304 · 05.10.2021 08:08 UTC
No photos
Вот мне тоже бросилось в глаза, что на "чужом" вагоне есть узкое окно. Судя по широкой решетке на борту - это какой-то прицепной вагон от ЭД4М. Значит один моторный вагон от ЭД4М-0034 где-то остался в Апрелевке. Еще один прицеп (003403) работал подменным в Раменском. В Перерве оставались три вагона от этого состава (04, 05, 06).
0
Link
SERG-1304 · 03.09.2021 18:35 UTC
No photos
На ЭД-002 и ЭД-003 деревянных наличников точно не было еще в бытность их в Жел-дор до передачи в Перерву. А вот ЭД-001 КР-2 вместе с ЭР2Т-7233 как раз и не проходил - я помню точно, что в 2007 г. состав после КР-2 некоторое время работал 10-вагонным. Возможно, его гоняли на завод отдельно или с каким-то другим составом. Ну а чуть позднее 7233-я стала 12-вагоннной (путем добавления секции от 7023), а вагон ЭД-001 стал подменным. Довольно долго (год если не больше) он проработал в ЭР2Р-7016.
0
Link
SERG-1304 · 01.09.2021 17:38 UTC
No photos
Деревянная обналичка окон до последнего времени сохранялась только на вагоне ЭД-001 (и то не уверен на 100 %, после передачи в Перерву я ни разу в этот вагон не попадал). На ЭД-002, ЭД-003 при КР-2 были поставлены стандартные пластиковые наличники. У ЭД2Т-0001 деревянные наличники были все давно заменены при КР-2М в Красноярске. В восьми вагонах были поставлены окна с широкими откидными форточками, а в двух вагонах (вроде 07, 08) - какие-то необычные рамы со сдвижными форточками (таких больше я нигде не встречал).
+1
Link
SERG-1304 · 14.08.2021 15:11 UTC
No photos
Вроде Собянин с 13.08 отменил обязательную удаленку и ПЦР-тестирование для работников. Может быть в свете этого организаторы выставки отменят ПЦР-тесты для первых двух дней?
0
Link
SERG-1304 · 14.08.2021 09:03 UTC
No photos
А они разве были дешевле? Вроде в 2019 г. билет в первый день стоил 2000 р. (давал право посещения во все дни), со второго дня билет стоил дешевле, с третьего - еще дешевле. А в этом году я вообще не нашел информации о стоимости билетов.
+1
Link
SERG-1304 · 14.08.2021 09:00 UTC
No photos
Ехал на нем на днях, все 11 вагонов были свои. Можно убрать из примечания информацию о чужих вагонах.
+1
Link
SERG-1304 · 13.08.2021 13:23 UTC
No photos
В первые два дня работы выставки вход будет только при наличии свежего ПЦР-теста (срок действия - 3 суток) ну и соответственно, сделанной регистрации на мероприятие. Таким образом, в первые два дня по QR-коду туда попасть не получится. В остальные два дня можно по QR-коду вакцинированного или переболевшего. Естественно, где делать эти тесты и кто будет их оплачивать - это полностью заботы желающего туда попасть.
+1
Link
SERG-1304 · 10.08.2021 08:32 UTC
No photos
Из серо-красных одна 0157-я осталась в Апрелевке (не считая БМО)?
0
Link
SERG-1304 · 03.08.2021 16:06 UTC
No photos
Этот локомотив является собственностью Центрального музея железнодорожного транспорта (ЦМЖТ). Надо перенести в соответствующий профиль.
+1
««1234 ··· 11»»