Comments written by the user пол

в этой сплотке 673,768,841,1219. На всех свежезамазанный трафарет "Гор.ж.д." и свеженамалеванный "Кем.ж.д. Топки". На ходовых частях трафареты "ТЧ-3 - 09.95" - вестимо Арзамас. И тоже все в ноябре ушло в Китай

из 2М62 в сплотке были 679АБ, 680АБ, 912АБ. 1031 пришел в Инскую обеими секциями, но в Китай ушла только А, Б почему-то вернули в Омск

почту киньте

не спорю, могу ошибаться за давностью лет

Есть, но раскиданные по депо. На память ВЛ10-993,578,573, ВЛ80с-196 и др. Все это дело копилось в Инской в течение 3-4 месяцев
Добавьте кто-нибудь в базу 2ТЭ10Л-673, 10.1997 - депо Топки Кемеровская дорога, выложу фото

да поискать надо, все есть. Че то не редактируется сообщение - в ночь с 25 на 26 ноября

И те и другие, огромная сплотка отправлена в Китай в ночь на 25 октября 1997 года

"Китайские" колонны готовы к отправке на гвозди

нашел свои записульки, на одной из секций табличка 1980 года с №3904

нашел свои записульки, на одной из секций табличка 1980 года с № 3911

по желанию трудящихся

как просили

001 в базе есть - нет не знаю, 005 точно нет. Добавит кто-нибудь, выложу

вот еще 001 мне попадался - http://pol-nsk-cs2.su/plenki/p49/2m62m-001.jpg

второй 005 - http://pol-nsk-cs2.su/plenki/p14/2m62m-005.jpg
а подгорели хорошо, со стороны машиниста. На фото не видно, весь сгоревший хлам (нары, печка, матрасы итд) валяются в междупутье.
за видео отдельное спасибо, не знал

На фото интересный момент. Работал в ночь с 4 на 5 октября. Этих Монголов увидели еще с вечера, ибо принимали машину на соседнем пути. В общем в ночь были заморозки, ребята мягко говоря подмерзли и кочегарили печки всеми имеющимися способами - напротив дальней кабины видно остатки растерзанной шпалы. Утром приехали, а тепловозы уже растащили и пожарный поезд тушит ту кабину. Успел смотаться домой за аппаратом и снять погорельцев.

и до сих пор помазок

Отработал он по пробегу, ждет списания в Барабинске

ФЭД-3 кажись, уже не помню. Пленка 64, другой в магазине не было

Толя спасибо за оперативность по базе. Тех паспорт сам не видел, врать не буду, у Феди Яшина в свое время выписку посмотреть поленился. Электровоз регулярно наблюдался в Белово с пассами в период 05.1990-01.1997. Дальше только в феврале 1999-го в Тайге в процессе перебивки в ВЛ10-643. Ну а это фото одно из моих самых первых, а сам электровоз в этот момент сине-голубой