Comments written by the user Крок

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 6 7 8 »»

 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 14.05.2019 14:35 CEST
No photos

Цитата (Виталий 86, 13.05.2019):
> И это называется музейный экспонат ????
По сравнению с Вильнюсским музеем - здесь техники поболя будет, не до всей сразу рука доходит покрасить. Но и до этого тепловоза очередь дойдет, не нужно так сильно переживать!
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 14.05.2019 14:32 CEST
No photos

Цитата (alehandro, 14.05.2019):
> Цитата (Лагутин И.Б., 13.05.2019):
> > А куда кстати делся головной вагон ЭР9П-274 и 2 вагона ЭР22?
>
> на бз нету их?
Голова ЭР9П-274 такж находилась в музее на временном хранении. Простояв года два ДМВ ее забрала, пообещав прислать новую круглоголовую с полной передачей в музей. Но пока глухо. Две секции от ЭР22 ушли на базу запаса Ростов-Западный, освободив место для ЭН3 и ЧС2
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 14.05.2019 14:30 CEST
No photos

Цитата (Ваня 543, 13.05.2019):
> Какие там у НЭВЗа могут быть планы по оживлению ЭН3?:) Посмешили от души!
Когда НЭВЗовцы приезжали смотреть эту голову - было не до смеха почему то. Давайте не будем за них ломать себе голову для чего им вновь понадобился этот электропоезд?
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 13.05.2019 16:53 CEST
No photos

Модераторы, нужно подправить в описании: Головной вагон (00105) передан НА ВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ в Ростовский МЖТ.
Эта голова до сих пор еще не передана по документам в музей, т.к. у НЭВЗа есть какие то планы по оживлению этого электропоезда
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 13.05.2019 11:26 CEST
No photos

Судя по этому заводскому регистру меня начинают терзать мутные сомнения что это именно Л-0012 стоит на пьедестале: четко на ней видно клеймение, говорящее о том, что паровоз из первого десятка номеров то!
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 12.05.2019 11:56 CEST
No photos

Это не ДК-8, а ДЖ-45 ЯНВАРЕЦ N 8
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.05.2019 13:50 CEST
No photos

И что с того, что был создан этот Троицкий участок ЖДРСа? Какое он имеет отношение к этому паровозу? Они его даже в ремонт не хотят брать по чисто финансовым причинам. А паровоз по распоряжению В.А.Гапановича передан в 2015 году Музею Ю-Ур.ж.д., а не ЖДРСу!
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.05.2019 09:01 CEST
No photos

Хоорошо еще плакат закрывает звезду на дверке дымовой коробки - она тоже из серии "ужасы тихорецкого ремонта" :)))
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.05.2019 08:58 CEST
No photos

В описании следует правильнее указать:
- до 2015 года хранился на базе запас Болонь, Дальневосточной;
- в 2016 году доставлен в депо Троицк с целью ремонта и реставрации в качестве будущего экспоната Музея истории Южно-Уральской ж.д.
К ООО ЖД РРетро-Сервис этот паровоз никакого отношения не имеет
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 09.04.2019 19:46 CEST
No photos

Цитата (Mehanik75, 09.04.2019):
> Тэшку передали?

Никто ее никуда и не думал передавать: это музейная машина. В Питере проходила ремонт
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 13.03.2019 18:58 CEST
No photos

А я посмотрел своим взглядом, заценил и понял, что еще побегает этот конь! Пришлось правда потрудиться для этого с коллегами - но вот и результат
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 13.03.2019 05:26 CEST
No photos

Мимо нашей SLD74-Technik ни одна сплотка паровозов не пройдет не замеченной!:)
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 12.03.2019 18:16 CEST
No photos

Герб МПС СССР - красава!
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.03.2019 18:12 CEST
No photos

Цитата (manchteyn-tm, 07.03.2019):

> ТЭП10-314 равно как и ТЭП60-904 ЧС4-140 ТЭ3-6425 и 2ТЭ10Л-3620
> нарисовала у себя Приволжская жд, в прожекте музейной площадки в Саратовской обл..
> Насколько это реально что их ей могут передать, информации нет и неинтересно.
Во как!? Конкуренция усиливается, однако! Будем посмотреть чья дорога их себе быстрее возьмет:-)
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.03.2019 15:39 CEST
No photos

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.03.2019):
> А из запаса ТЧЭ-5 Иваново поднять не музеефицированный до сегодняшнего момента ТЭП10-314 не вариант? Обязательно музейные собрания "распатронивать"?

ТЭП10-314 предназначен для будущих музейных экспозиций, которые еще могут быть созданы в ближайшие годы на какой-либо из дорог - Юго-Восточной, например. Поэтому поднимать именно его было бы не совсем правильным решением
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.03.2019 15:36 CEST
No photos

Цитата (Ivan-Popov, 07.03.2019):
> У Вас в музее стоит в близкой к заводской, с неточностями. В заводской и красили бы.
> С уважением,
> Иван

Спасибо, Ivan-Popov, за совет. Но, практически все локомотивы в музеях имеют цветовую гамму окраски, соответствующую или нахождения их в последний год эксплуатации перед попаданием в музей, или ту, в которой они больше всего находились в работе. Поэтому заводской окрас был бы не совсем типичен и не соответствовал бы исторически достоверному виду этой машины. Тот же герб СССР, что красуется на лобовом листе этой кабины, который был свинчен лишь при реставрации тепловоза в Сальске, мы планируем на нем восстановить, чтобы тепловоз был максимально похож на свое золотое время
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 07.03.2019 05:52 CEST
No photos

Поскольку данный музейный тепловоз предназначен к восстановлению по программе ОАО "РЖД" восстановления на ход редких типов музейных машин, хотелось бы от коллег и знатоков узнать: в какой цветовой гамме его лучше окрасить на заключительном этапе ремонта? Ибо у него в этой фотогалерее несколько ее вариантов, а у нас в музее стоит вообще в заводской
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 26.02.2019 17:33 CEST
No photos

Ужас и безвкусица, ПМСМ
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 10.02.2019 17:48 CEST
No photos

В депо Краснодар в военные годы работали, Александр!
 KB
Крок · Северо-Кавказская железная дорога · 10.02.2019 05:44 CEST
No photos

В прошлом году все эти ЦМВ порезали...
Requests: 8
0.007 (0.005) s