Comments written by the user Paulus

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 41 42 43 »»
Paulus · 17.02.2020 21:27 EET
No photos
Семивагонка! Неужели на МЦК пойдет?
–4

Paulus · 16.02.2020 20:24 EET
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.02.2020):
> Он на базе него и строился...

РА-1 - точно на базе Яузы. Дальше не уверен.
+1

Paulus · 16.02.2020 18:01 EET
No photos
Какой у него габарит? Пролезет ли через метротоннель?
0

Paulus · 13.02.2020 23:01 EET
No photos
По превьюшке ощущение, что поезд прямо по траве ползет, без рельс.
+1

Paulus · 11.02.2020 22:43 EET
No photos
Цитата (Boguslav, 08.02.2020):
> Предлагаю посмотреть кино: https://youtu.be/9mVAU1MAch0.

Волшебно :-)
0

Paulus · 10.02.2020 23:11 EET
No photos
Этой зимой снега совсем не было?
0

Paulus · 08.02.2020 12:07 EET
No photos
Две штуки одновременно и сейчас редко увидишь, не то, что год назад.
+1

Paulus · 08.02.2020 09:44 EET
No photos
Цитата (Leha, 07.02.2020):
> в ближ перспективе в РЖД в планах избавление от должности помощника машиниста и по максимуму перевод всего движения в одно лицо?

От черти! Лучше б они с таким рвением сокращали своих бессчетных начальников и их миллионные премии, чем работяг.
+4

Paulus · 03.02.2020 20:39 EET
No photos
Ни разу не видел в Мск питерские тапки :-)
–3

Paulus · 02.02.2020 22:53 EET
No photos
Цитата (albo, 02.02.2020):
> Татарский)))

А почему пропало из подписи?
0

Paulus · 02.02.2020 22:52 EET
No photos
Разве? А на Ярославском направлении неподалеку?
0

Paulus · 02.02.2020 19:35 EET
No photos
Так и думал, суда по надраенным до блеска бортам.
ДЛя рабочей лошади, потом несколько лет подряд гнившей на БЗ, выглядит слишком свежо.
+4

Paulus · 02.02.2020 19:33 EET
No photos
О, так там оказывается 2 пути, а не 1. Это здорово упросить МЦД-3.
Скажите, а на каком языке "Мәскәү → Мәскәү-II-Митьково — Мәскәү-III узышы"?
+1

Paulus · 01.02.2020 08:13 EET
No photos
Адский гонщик!
+1

Paulus · 30.01.2020 18:41 EET
No photos
Цитата (Александр 62, 28.01.2020):
> А когда запустили электровозы на Анапу?

Первая фотка от 24 января, с минским поездом.
https://trainpix.org/photo/266532/
0

Paulus · 30.01.2020 18:40 EET
No photos
Смысл под такой обрубок держать отдельную нитку? Цепляли бы уж какому-нибудь Калининград-Адлер условному...
+2

Paulus · 28.01.2020 21:28 EET
No photos
Цитата (Чока, 28.01.2020):
>
> А есть основания считать, что невыгодно? Вот когда из-за задранного тарифа не едет никто, то это точно невыгодно, а когда пассажир есть, но платит он меньше, то это не однозначно невыгодно. Тем более, что откуда такая разница в межгос тарифе и российском?

Вот тоже не понимаю этой экономики. Последние пару-тройку лет ценник на СНГшный межгос растет как на дрожжах, уже точно догнал и скорее всего перегнал некоторую международку (Финку - однозначно). Из Москвы уже дешевле доехать до Урала или Кавказа, чем до сопредельных областей Беларуси и Украины. Такое ощущение, что он вообще никем и никак не регулируется, сколько хотят - столько и задирают.
+2

Paulus · 28.01.2020 21:19 EET
No photos
Цитата (Дурдом, 28.01.2020):
> Потому что от Смоленска до Минска и так поездов полно, а внутрироссийского пассажира от Ростова до Смоленска возить БЧ неинтересно и невыгодно.

Нормально БЧ возит, зарабатывает и в ус не дует. Такие поезда - настоящая золотая жила на огромной чужой территории. Несколько раз ездил на Минск-Новосиб из Москвы в Нижний, по каждой станции сменяемость заметная и внутрироссийский поток поезда в разы превосходит межгос. В плацкартах даже 53-54 места под склад комплектов чистого белья отведены, чтобы всем пассажирам на весь маршрут туда и обратно хватило.
По одной Москве посадка по 10-30 тушек в каждый вагон, и это несмотря на неудобное время отправления (3 ночи). Потому что ценник гуманный, это не стриж по 100 долларов за тесную сидячку и никакого изуверского динамического ценообразования. В тыщу с небольшим билет обходится и спишь лежа.
+1

Paulus · 27.01.2020 22:40 EET
No photos
Цитата (IvGrad, 27.01.2020):
>
> Если большинство пассажиров, в целях экономии, будет разбивать свою поездку по билетам на 2 участка и более, то прямой маршрут из-за малой заполняемости рано или поздно отменят и тут же начнётся плач Ярославны по причине отсутствия оного.
Почему? Заполняемость-то как раз будет на том же уровне, если не больше.
0

Paulus · 27.01.2020 22:39 EET
No photos
Раньше, в 2014-2015 годах, регулярно катался в Белоруссию. И частенько разбивал билет либо по по Смоленску, либо по Орше. Экономия получалась солидная, минимум 500 руб. с 2,5-3 тысяч.
+2