2М62-0934
Украина, Ровенская область, перегон Здолбунов — Ровно
Україна, Рівненська область, перегін Здолбунів — Рівне
Неожиданный гость

Author: Technic · Рівне           Date: October 6, 2014


Information about the photo

Published 06.10.2014 14:08 UTC
Views — 469

Detailed information


Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:
To the photo's rating
Railway District/Company:Southwestern Railways  
Depot:TCH-7 Korosten
Model:2M62
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16794927/16794935
Built:12.1984
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Приказом УЗ от 19.12.2016 — передан с баланса депо Коростень на балан ТЧ Тернополь Львовской ж. д.
В 2018 году передан в депо Ковель

05.1990 — КР-1 Полтавский ТРЗ
09.2004 — ТР-3 ТЧ-4 Жмеринка
11.2018 — ТР-3 ТЧ-7 Ковель

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX240 HS
Date and Time:06.10.2014 12:58
Exposure Time:1/320 sec
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:25.253 mm
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Show all EXIF data

Comments · 7

06.10.2014 15:11 UTC
Link
art-trans · Ukraine
Photos: 45
Однако...
0
06.10.2014 15:25 UTC
Link
МоДеРоН · Юго-Западная железная дорога
No photos
Интересно как он туда попал?
0
06.10.2014 15:39 UTC
Link
Technic · Рівне
Photos: 169
Еще и автомобилевозы, штук 20, никогда здесь раньше не видел.
0
06.10.2014 17:35 UTC
Link
МоДеРоН · Юго-Западная железная дорога
No photos
Может отдали в аренду на Львовскую ж.д.?! Хотя очень странно, ведь в Коростене тоже нечем поезда возить!
0
06.10.2014 18:56 UTC
Link
soroka.as · Житомир
Photos: 1051
На ну, как это нечем - для грузовой работы тепловозов достаточно же. Плюс белорусы ездят.
0
06.10.2014 19:12 UTC
Link
ВикторБГол · Юго-Западная железная дорога
Photos: 339 · Moderator
Может поезд прямой, и Львовского тепловоза не было в данный момент. Вот и поехал сюда.
0
06.10.2014 20:11 UTC
Link
МоДеРоН · Юго-Западная железная дорога
No photos
Тепловозов в Коростене в резерве целого нет ни одного! Если надо срочно поезд вывести, шаманят на скорую, с ходового что сломался сливают масло и топливо и заливают на тот металолом что поспехом "сварганили" ! А по поводу прямого поезда, то это врятли так как туда он мог попасть либо через Сарны или через Шепетовку. На Сарны с Коростеня грузовые поезда не ходят уже года 3 за исключением вывозных до Олевска под ЧМЭ3, (изредка М62). А из Сарн несколько раз в месяц может приехать грузовый с щебнем местной погрузки, который идет на Россию, а обратно т-з зачастую уезжает резервом!
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.