ЭР9ПК-153
Россия, Рязанская область, перегон блок-пост 204 км — Рязань-II
Пригородный поезд № 6305 Ряжск-I — Рязань-II

Author: Роман Антипов · Russia           Date: November 5, 2014

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 07.11.2014 06:36 UTC
Views — 646

Detailed information

ЭР9ПК-153

Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TCh-7 Ramenskoe (uchastok Rybnoe, EMU)
Model:ER9P
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-101
Built:11.1966
Category:Electric Suburban
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
Построен в 10-вагонной составности

С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д.

05.1978 – передан в депо Брянск-I Московской ж. д.
12.2010 – передан на участок Рыбное депо Раменское в обмен на ЭР9ПК-135
12.2015 – передан в депо Мичуринск Юго-восточной ж. д.

В 2016 г. подменён составом ЭМ9-004

Вагоны 01, 06, 08 и 09 переданы на участок Мичуринск Юго-Восточной ж. д. 03.2016 г
Вагоны 02, 04, 05, 07 и 10 в декабре 2017 года отправлены в запас на ст. Рославль-I Московской ж. д.

ЭР9ПК-15301 = 13004056 исключен 01.02.2018 Отрожка
ЭР9ПК-15302 = 13004064 на балансе Раменское
ЭР9ПК-15303 = 13004072 на балансе Раменское
ЭР9ПК-15304 = 13004080 исключен 09.07.2019 Раменское
ЭР9ПК-15305 = 13004098 исключен 09.07.2019 Раменское
ЭР9ПК-15306 = 13004106 исключен 31.01.2018 Отрожка
ЭР9ПК-15307 = 13004114 исключен 09.07.2019 Раменское
ЭР9ПК-15308 = 13004122 исключен 01.02.2018 Отрожка
ЭР9ПК-15309 = 13004130 исключен 01.02.2018 Отрожка
ЭР9ПК-15310 = 13004148 на балансе Раменское

Вагоны 02, 04, 05, 07 и 10 в 2019 г. находились на ст. Рославль-I Московской ж. д.

КРП Красноярский ЭВРЗ 12.2004 г.
ТР-3 депо Анисовка Приволжской ж. д. 12.2015 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Roman Antipov
Date and Time:05.11.2014 15:31
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:1600
Focal Length:64 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

07.11.2014 07:25 UTC
Link
35 VM1603 · Московская железная дорога
Photos: 1
Ознакомитесь с ИДП. Блок-пост, это объект на котором дежурит работник управляющий проходными светофорами при полуавтоматической блокировке. Вот что о данном объекте говорит:"Технический железнодорожный словарь". ПОСТ ПРЕДУЗЛОВОЙ, место слияния или разветвления жел.-дор. линий, примыкающих к узлу. П.п. предназначается для пропуска поездов в соответствующих направлениях и обеспечения безопасности движения в пункте разветвления линий. П.п. является раздельным пунктом и обслуживается работником, испытанным и утвержденным в должности дежурного по станции.
И в ИДП в разделе про автоблокировку нет термина - блок-пост.
На посту сигналы как на станции, как правило объединенный на правах выходного. На блок-посту только проходной.

Что для вас официально, служебка? Для меня ТРА. В ТРА записано ПОСТ 204 км
0
07.11.2014 08:09 UTC
Link
Донской · Россия
Photos: 440
Для обозначения места съемки мы используем данные из служебки, а не из ТРА.
0
07.11.2014 08:43 UTC
Link
35 VM1603 · Московская железная дорога
Photos: 1
Очень плохо. Ведь вы любители ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ и названия должны быть технически правильные.

Тогда на фото Курского хода нужно писать перегоны: Люблино - Перерва и Перерва - Царицыно. Сами себе противоречите!
0
07.11.2014 21:08 UTC
Link
Photos: 42
Так как подписывать, пост или блок-пост?
0
07.11.2014 23:05 UTC
Link
35 VM1603 · Московская железная дорога
Photos: 1
Всё зависит от технической грамотности.
–1
08.11.2014 04:27 UTC
Link
Photos: 104
Цитата (Роман Антипов, 08.11.2014):
> Так как подписывать, пост или блок-пост?

Пост 204 км. Замечание абсолютно правильное. В служебках с 2013 года тоже идет как пост 204 км:
http://savepic.org/6358713.jpg
+1
08.11.2014 04:48 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 846
А пост 315 км смысл в расписание вписывать, если по факту насыпь ветки пост 315 км - Ряжск-2 заросла березами уже?
0
08.11.2014 07:17 UTC
Link
Photos: 104
Цитата (Сергей Анфимов, 08.11.2014):
> А пост 315 км смысл в расписание вписывать, если по факту насыпь ветки пост 315 км - Ряжск-2 заросла березами уже?

Пост 315 км - это контрольная точка САИПС на стыке дорог.
0
08.11.2014 07:22 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 846
Из-за этого ящика пост формально и существует?
0
08.11.2014 10:42 UTC
Link
Photos: 104
Цитата (Сергей Анфимов, 08.11.2014):
> Из-за этого ящика пост формально и существует?

Да, контрольная точка передачи поездов с дороги на дорогу, сейчас в основном все посты существуют либо как пост САИПС, либо как стрелочный пост, как в случае 204 км. Аналогично нет, например, перегонов Ефремов - Лобаново, Телегино - Елец, Есть Ефремов - Ефремов САИПС, Ефремов САИПС - Лобаново, Телегино - Елец САИПС, Елец САИПС - Елец. Где-то САИПС прописывают, где-то нет.

http://savepic.org/6390469.jpg

С точки зрения ГИД многие из указанных на данном сайте перегонов не соответствуют действительности. По факту Ефремов САИПС пробивается также как о.п. (Пост) 348 км, Елец САИПС как о.п. (Пост) 415 км.
0
08.11.2014 10:48 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Тогда вопрос: место съёмки менять у фотографий за весь период или с какого то определённого момента 204-й км стал постом?
Менять у следующих мест съёмок:
Россия, Рязанская область, перегон блок-пост 204 км - Рязань-II
Россия, Рязанская область, перегон Рязань-II - блок-пост 204 км
0
08.11.2014 12:22 UTC
Link
35 VM1603 · Московская железная дорога
Photos: 1
Постом стал как только там появилась автоблокировка. Да и при полуавтоматике скорей всего был постом, т.к. обслуживал ответвление, а не проходной сигнал. Кому то понравилось более звучное название - блок-пост.
0
08.11.2014 12:27 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 846
Были ли там полуавтоблокировка?
0
08.11.2014 14:22 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1673 · Managing editor
Я думаю до подробностей с САИПС не стоит усугубляться - а то будем вычислять, например, на Шаховская - Муриково участки Шаховская - Шаховская САИПС и Шаховская САИПС - Муриково. Я тоже за обозначение "пост" на автоблокировке, а то вон на автобусах и троллейбусах тоже пишут "ст. Расторгуево", но по факту оно давно уже не станция. Единственное, надо знать ситуации, как например с постом Пчеловодное, что на Ожерелье - Мордвес было - пофактово было о. п. без путевого развития, но сигналы стояли как на посту/станции.
0
01.12.2019 09:22 UTC
Link
No photos
Цитата (Губин Александр, 08.11.2014):
> Аналогично нет, например, перегонов Ефремов - Лобаново, Телегино - Елец, Есть Ефремов - Ефремов САИПС, Ефремов САИПС - Лобаново, Телегино - Елец САИПС, Елец САИПС - Елец.

Тема уже давняя, но не смог пройти мимо. Как мне кажется, Александр несколько перегибает палку. Ибо ПТЭ даёт следующее определение перегона:
"Перегон - часть железнодорожной линии, ограниченная смежными железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами."
САИПС же относятся к так называемым УСЛОВНЫМ раздельным пунктам, которые не могут служить границей ни перегона, ни даже границей блок-участка (в отличие от проходных светофоров), так как не имеют технической возможности разграничивать движение поездов.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.