ЧС2-405; ЧС2-565; ЧС2-871
Россия, Свердловская область, станция Серов
Russia, Sverdlovsk region, Serov station

Author: Владислав · Свердловская железная дорога           Date: September 13, 2006

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 26.12.2014 06:44 UTC
Views — 735

Detailed information

Added to favorites: 3

ЧС2-405

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway  
Depot:TChE-6 Sverdlosk-Pas
Model:ChS2
Builder:Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik   Plzeň
Serial type:53Е2
Works number:5092
Identification number:11014057
Built:01.1965
Written off:2018
Category:Electric Locomotives
Current condition:Refurbishment (change of the serial number) Written off
Построен как ЧС2т-405
С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский
В 1969 г. передан в депо Мурманск
В 1985 г. передан в депо Свердловск-Пассажирский
В 2007 г. после МЛП передан в депо Орёл

МЛП Ярославский ЭРЗ 08.2007 г.

ЧС2-565

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway  
Depot:TChE-6 Sverdlosk-Pas
Model:ChS2
Builder:Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik   Plzeň
Serial type:53Е3
Works number:5252
Identification number:11005659
Built:09.1965
Written off:02.2019
Category:Electric Locomotives
Current condition:Renamed Written off
От постройки ЧС2М-565
С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской ж. д.)
19.12.1975-23.10.1986 гг. — работал в депо Москва-Рязанская.
07.11.1986 г. — передан в депо Свердловск-Пассажирский.
06.2008 г. — передан в депо Самара.
2014-2019 гг. — консервация (БЗ Гольцовка)
02.2019 г. — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка

КР-2 Новосибирский ЭРЗ 04.1998 г.
КР-1 Новосибирский ЭРЗ 02.2002 г.
МЛП Ярославский ЭРЗ 06.2008 г.

С целью проведения опытных поездок с высокими скоростями на двух последних электровозах заводской серии 53E3 (№ 565 и 566) выпущенных в 1965 году был установлен привод с передаточным числом 1,52, что позволило поднять максимальную скорость со 160 до 180 км/ч. На этих электровозах большие зубчатые колеса были посажены на ось колесной пары, а не на ступицу центра, как на серийных электровозах. Опытным электровозам было присвоена серия ЧС2м. Электровозы имели следующие параметры: часовой режим — сила тяги 14,3 тс и скорость 105,3 км/ч; продолжительный режим — сила тяги 12,0 тс и скорость 111,5 км/ч. На максимальной скорости 180 км/ч сила тяги составила 8,5 тс при ослаблении возбуждения 40 %.

ЧС2М-565 17 марта 1966 года достиг скорости 205 км/час, а 7 февраля 1971 года — 220 км/час.

ЧС2-871

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway  
Depot:TChE-6 Sverdlosk-Pas
Model:ChS2
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:53E7
Works number:6267
Identification number:11008711
Built:07.1971
Written off:2017
Category:Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
С завода поступил в депо Москва-Киевская.
В 1985 г. передан в депо Москва-Сортировочная.
В 2006 г. передан в депо Свердловск-Пассажирский.
В феврале/марте 2013 года передан в депо Барабинск.

СР Новосибирский ЭРЗ 12.2010 г, срок службы продлен

Camera Settings

Model:DMC-FX01
Artist Name:Picasa
Date and Time:13.09.2006 12:22
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:80
Focal Length:16.8 mm
Show all EXIF data

Comments · 5

26.12.2014 16:05 UTC
Link
чмэ3 4910 · Южно-Уральская железная дорога
No photos
шикарное фото
0
26.12.2014 16:06 UTC
Link
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Photos: 272
Особенно мне правый чех понравился. Не то что эти два левых модника... Уставший. Рабочая лошадка!
0
26.12.2014 17:05 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1662 · Managing editor
Прекрасно, ни намёка на серо-красное уныние!
+2
26.12.2014 18:41 UTC
Link
Sergey S. · Железные дороги Гваделупы
Photos: 374 · Photo Screener
Всех по стране раскидало...
0
26.12.2014 19:35 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
А мне всегда нравились системы из ЧС2. Очень бодро разгоняли поезд.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.