Россия, Московская область, перегон Поварово-I — Крюково
Russia, Moscow region, Povarovo-I — Kryukovo stretch

Author: antoha659 · Клин           Date: December 31, 2014

Voting

Rating: +164 / +72
TramLVS+1
камази+1
Андрей Дрозд+1
VOKI+1
VladDzen+1
ЛВС-86К 8181+1
Сергей Заглядимов+1
Андрей Безбородов+1
Данил Козлов+1
Star lord+1
Vlad58+1
Владик+1
Alexander Groove+1
KvS+1
k_danya+1
Vasiliy_94+1
Mr.Ndong+1
Vostvesh+1
Shturmanbilli+1
NikZD95+1
Алексей Боев+1
Nikitka33+1
ВЛ10У+1
Sergejs Pikljonoks+1
WEST+1
Сержио82+1
Zimakin+1
Кинбирг+1
Yaroslav V+1
D. S. Arc+1
Lance Cruz+1
Alien89+1
Алексей Краснов+1
NMarky+1
Ваня 543+1
andrey92+1
VladyslavBachyk+1
Diesellokophren+1
Classified+1
Zip+1
Ivan00+1
Mihail_Z+1
2lowterrain+1
nik0352+1
luaz+1
Morgendorffer+1
Avtomatcik74+1
Vasiljev Sergei+1
Юрко+1
er9p_fan+1
Анатолий Нагорнов+1
Кузнецов Григорий+1
kapral23+1
Yaroslav98GZD+1
Yuriy Boris+1
ivan_dojdikov+1
Серёга 059+1
Кот80к+1
mashinist475+1
Леонид Агафонов+1
crazyrussianturist+1
Demon_Mishin17+1
Valery Karaman+1
danilashpika2003+1
Реборда+1
Константин+1
Diesel174+1
igorь+1
Tribl+1
А. Царев+1
Антон Питерский+1
Roman S.+1
zigzag makryg+1
Desire+1
VL10K+1
Тушинец+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
IGORek995+1
Начальник депо+1
Валерий+1
Движенец В+1
кнут+1
Evgeny2510+1
Никита Лапин+1
oleg120681+1
yuran95+1
MaksT+1
Алексей Калинин+1
GiG+1
Diesel1672+1
Маш. ДР1А Эдгар+1
OIM+1
Владислав+1
Helgi+1
soroka.as+1
БеС+1
Sherman+1
vit_pnz+1
Магистраль+1
Denzel Washington+1
Aztec+1
tsyganenko82+1
ZDSergo+1
Ligovsky+1
Янис Витолс+1
Седой+1
Алексей Колосов+1
sergasl+1
toljn+1
Emercome19+1
Игорь Лисовский+1
lord_VL80+1
Mr.Baks+1
XTReme-93+1
Палыч+1
Oparon+1
Денис Доронин+1
Mehanik75+1
Владислав Фоменко+1
andreev+1
Lolwut+1
mikhail_p+1
Nosferatu+1
М62-039+1
Лагутин И.Б.+1
Sergio+1
Егор Потапов+1
huntertrains+1
ВикторБГол+1
karadamir+1
GiS_97+1
Schischckov.M+1
Виктор Ан.+1
MMG+1
Semёn Kuznetsov+1
Айдаров Д+1
Сергей Анфимов+1
neu_zwei+1
spok+1
SHOMAS4416+1
Владимир Иванюра+1
orskXXI+1
Artem Mukhametgaliev+1
Novert Байкальский+1
ER2-130709(01)+1
Denis+1
Sklep+1
URAGAN+1
Тёмыч+1
Maksym Kashenkov+1
Shtaket+1
Копылов Н.О.+1
vavilove+1
tarasik+1
Алексей Степанович+1
Дядя Кит+1
Андрей Платонов+1
Воднев Андрей+1
Sergey S.+1
Nikolay Ryzhov+1
Denis Solovev+1
Artem-262+1
Komissaroff 83+1
Sancho+1

ВЛ10-963

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-21 Volhovstroi
Model:VL10
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:12219259/12219267
Built:08.1972
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Иркутск-Сорт. (09.1972 г.)
12.1996 — передан в депо Кандалакша (ТЧ-27).
01.2008 — передан в депо Туапсе.
12.2012 — передан в депо Волховстрой.

КР-1 Челябинский ЭРЗ 06.1975 г.
КР-1 Екатеринбургский ЭРЗ 03.1984 г.
КР-2 Екатеринбургский ЭРЗ 01.1989 г.
ТР-3 ТЧ Рыбное 1996 г.
КР-2 Челябинский ЭРЗ 12.2007 г.
СР Челябинский ЭРЗ 04.2017 г.
ТР-3 СЛД-16 Волхов 12.2020 г.

ЧС200-006

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Model:ChS200
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:66Em
Works number:7233
Identification number:12000113/12000121
Built:24.09.1979
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 6.10.1985 г.;
КР-2 Запорожский ЭРЗ 14.08.1991 г.;
КР Škoda Plzeň 22.10.1999 г.;
СР Ярославский ЭРЗ 01.2004 г.;
СР Ярославский ЭРЗ 08.2013 г.
КР Ярославский ЭРЗ 08.2016 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Antoha659
Date and Time:31.12.2014 11:31
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:800
Focal Length:154 mm
Show all EXIF data

Comments · 26

31.12.2014 19:58 UTC
Link
Denis Solovev · Калининград
Photos: 915 · Moderator / Photo Screener / Managing editor / Interface Translation (EN)
Вау! Потрясающе!
0
31.12.2014 22:28 UTC
Link
URAGAN · Россия, г. Кострома
Photos: 684
Хорошо.
0
01.01.2015 09:21 UTC
Link
neu_zwei · Санкт-Петербург
Photos: 121
Хорошо поймано!
0
01.01.2015 11:19 UTC
Link
Railman_462 · Московская железная дорога
No photos
Весьма необычно:)
0
01.01.2015 13:46 UTC
Link
Янис Витолс · Тверь
Photos: 121
61-й скорый обгоняет 3811-й по неправильному пути, следующий по правильному. У грузового заканчивалось время, поэтому такой пропуск. Да и время в фотоаппарате у автора немного неверное выставлено (или специально так сделано?). Пассажирский привез прибытие на Ленинградский +4 минуты.
Ну а сам момент и кадр просто шикарный! Автор бесспорно молодец, и удача на его стороне.
+1
01.01.2015 17:04 UTC
Link
Photos: 37
Класс!
0
01.01.2015 18:45 UTC
Link
No photos
По обоим путям, поезда идут в одну сторону, когда по идеи должны в разные......
+1
01.01.2015 18:50 UTC
Link
azimut3000 · Russia
No photos
В большинстве случаев это так, НО. На фото технологическая ситуация, когда есть возможность пропустить более скоростую нитку графика за счет "неправильного" пути на 1-2 перегонах. Автоблокировка-то двухстороняя. В регионах это диковинка, здесь, я думаю - ежедневная ситуация. )
+1
01.01.2015 19:35 UTC
Link
Денис Доронин · Санкт-Петербург
Photos: 330
Уверены, что двухсторонняя автоблокировка?
0
01.01.2015 19:44 UTC
Link
No photos
Цитата (azimut3000, 01.01.2015):
> В большинстве случаев это так, НО. На фото технологическая ситуация, когда есть возможность пропустить более скоростую нитку графика за счет "неправильного" пути на 1-2 перегонах. Автоблокировка-то двухстороняя. В регионах это диковинка, здесь, я думаю - ежедневная ситуация. )

На автомобильных дорогах, знаю, бывает, где обгон по встречке разрешен, а на ЖД, такого не встречал, единственное чего я знаю, где 3 пути, по одному крайнему идут в одну сторону, по другому крайнему в другую, а средний путь, по очереди в разные стороны, например на Ярославском направлении, на перегоне Мытищи - Пушкино.
0
01.01.2015 19:49 UTC
Link
ВикторБГол · Юго-Западная железная дорога
Photos: 343 · Moderator
Интересная. но не редкая ситуация. Из-за обстоятельств, что написал Янис пришлось грузовый пускать дальше по правильному, хотя можно было и экпресс. чтобы не терял время по отклонению по стрелкам. Прменяется такой своего рода "приём", когда застревает поезд из-за тяги, и чтобы не "складывать" поезда, пропускают по неправильному. Если конечно, по этому пути нету поездов.
0
01.01.2015 19:55 UTC
Link
М62-039 · Калининград
Photos: 546
ТЧМ на Чс-е на Сергея Овчинникова "босса" похож :)
0
01.01.2015 21:19 UTC
Link
Денис Доронин · Санкт-Петербург
Photos: 330
Цитата (ВикторБГол, 01.01.2015):
> Интересная. но не редкая ситуация. Из-за обстоятельств, что написал Янис пришлось грузовый пускать дальше по правильному, хотя можно было и экпресс. чтобы не терял время по отклонению по стрелкам. Прменяется такой своего рода "приём", когда застревает поезд из-за тяги, и чтобы не "складывать" поезда, пропускают по неправильному. Если конечно, по этому пути нету поездов.

Зачем скорый пускать прямо, а грузовой с отклонениями, если у бригады кончалось время, и пока бы они тормозили и разгонялись, то время бы так и кончилось в пути. Пассажирскому проще затормозить и уж тем более набраться, да и локомотив зверь – ЧС200.
0
01.01.2015 21:30 UTC
Link
Photos: 575
Цитата (Доронин Д., 02.01.2015):
> Цитата (ВикторБГол, 01.01.2015):
> > Интересная. но не редкая ситуация. Из-за обстоятельств, что написал Янис пришлось грузовый пускать дальше по правильному, хотя можно было и экпресс. чтобы не терял время по отклонению по стрелкам. Прменяется такой своего рода "приём", когда застревает поезд из-за тяги, и чтобы не "складывать" поезда, пропускают по неправильному. Если конечно, по этому пути нету поездов.
>
> если у бригады кончалось время.
Время закончится внезапно не может, оно расчитывается дабы уложиться ещё когда бригаду на явку вызывают, а если не укладываются значит кто-то прощелкал, бывает и такое, но редко. Пасс подбивать на 5 минут ради непонятного грузового, которому 5 минут в жизни роли не сыграют глупо и непрофессионально. Чтобы не ставить под обгон грузовый, если он так важен, достаточно его пустить по неправильному на самом длинном перегоне участка и пасс не выбъется и грузовый стоять не будет
+1
01.01.2015 22:13 UTC
Link
Янис Витолс · Тверь
Photos: 121
С неделю назад смотрел видео, где 2 грузовых под ВЛ85 идут мимо переезда вровень и примерно с одной скоростью по правильному и неправильному путям. Бригады еще и переговариваются едут.

На ГХ, особенно в районе Москвы, когда бываю, наблюдаю обгоны сплошь и рядом. Здесь работают высококлассные специалисты, и нам, не знающим всей ситуации, не знающим расположения станции и порядка отправления в этих случаях нечетных грузовых делать какие-либо умозаключения, пеняя на непрофессионализм работников ГХ Окт., не стоит. К тому же, не забываем про следование в первой половине дня Сапсанов на прибытие в Москву.
0
01.01.2015 22:23 UTC
Link
Pugachov-2 · Russia
Photos: 88
Параллельное движение по двухпутке встречается и в регионах, причём и там, где оно не особо и практикуется - был такой случай на тепловозной двухпутке Пугачёвск - Сенная Саратовского отделения ПРИВ ЖД. Там движение, несмотря на 2 пути, довольно слабое, и осенью 14-го был случай - по перегону Пугачёвск - Иргиз параллельно пустили серный товарняк назначением на ст. Юльевка по правильному и хозяйственный поезд по неправильному путям. Возможно, отсутствие в тот момент на линии встречных поездов позволило такое провернуть, хотя раньше подобное здесь не встречалось. На ст. Иргиз грузовой поезд "осел", а хозпоезд двинулся дальше без остановки, уже по правильному пути в направлении Сенной.
0
01.01.2015 23:25 UTC
Link
Денис Доронин · Санкт-Петербург
Photos: 330
Янис правильные вещи говорит! Все-таки не знаем всей ситуации. Может там и Сапсан на встречу шел вообще. Вариантов здесь может быть масса.

На счет обгонов, то и под Петербургом их море, но там поезда по правильному пути идут, в отличие от ситуации на фото. Участок Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский — Тосно трёхпутный и все пути оборудованы двухсторонней АБ. Так что и осигнализирование поездов там будет обыкновенное.
0
02.01.2015 04:31 UTC
Link
Varna · Скоростные узкоколейные железные дороги
No photos
Здорово!
0
05.01.2015 18:09 UTC
Link
Photos: 10
в кадре входной светофор ст. Пов-1 по 2-му пути.
...по расписанию с Пов1 поезд(№61) должен был отправится в 10-14, после прохода 751 и 753 (Сапсанов). Получается где-то припоздал? Диспетчер решил прогнать по неправильному.
В тот день еще были допы в обе стороны, в этот промежуток времени.
0
10.01.2015 18:34 UTC
Link
No photos
Из-за перегруженности путей, я чувствую, кол-во путей, рано или поздно, придеться увеличить?
0
11.01.2015 06:18 UTC
Link
Photos: 164
Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.01.2015):
> Из-за перегруженности путей, я чувствую, кол-во путей, рано или поздно, придеться увеличить?

Даааавно пора третий до Твери построить.
0
11.01.2015 17:05 UTC
Link
Photos: 10
...проект на бумаге до Клина(Решетниково) уже есть.
0
11.01.2015 17:38 UTC
Link
No photos
Цитата (Tiranozavrrex, 11.01.2015):
> Даааавно пора третий до Твери построить.

А то, гляди и 4-й потребуется.......
0
11.01.2015 18:21 UTC
Link
Сергей Колосов · Саратов
Photos: 61
В 13м году ехал на 9ке в Москву, до Ртищево нахватали полчаса опоздания из-за окон, до Тамбова не нагнали. И после Тамбова порядка 20-30 минут шли по неправильному, обогнав при этом пару грузовых.
0
11.01.2015 19:13 UTC
Link
No photos
Цитата (Мастер-Саратов, 11.01.2015):
> В 13м году ехал на 9ке в Москву, до Ртищево нахватали полчаса опоздания из-за окон, до Тамбова не нагнали. И после Тамбова порядка 20-30 минут шли по неправильному, обогнав при этом пару грузовых.

В 1993 году я с отцом отдыхал в Анапе, обратно выехали с опозданием 3-4 часа, за 2-ю ночь поезд нагнал упущеное, только по каким путям не знаю.....
0
16.01.2015 20:15 UTC
Link
KveNtiN ByraNtiNo · Санкт-Петербург
Photos: 159
Цитата (Leha, 01.01.2015):
> ТЧМ на Чс-е на Сергея Овчинникова "босса" похож :)

За управлением помощник машиниста Павлов Андрей находится... ;-)
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.