4ЭС5К-003
Россия, Саратовская область, станция Ртищево-I
Russia, Saratov region, Rtishchevo-I station

Author: ЗЕМСКОВ А.Г. · Юго-Восточная железная дорога           Date: January 5, 2015

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 06.01.2015 08:29 UTC
Views — 981

Detailed information

Added to favorites: 1

4ЭС5К-003

Railway District/Company:Far Eastern Railway  
Depot:TChE-8 Smolyaninovo
Model:4ES5K
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11350089/11350097/11350105/11350113
Built:12.2014
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Смоляниново.

09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (2-5 сентября, Щербинка).

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:05.01.2015 01:25
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Focal Length:34 mm
Show all EXIF data

Comments · 22

06.01.2015 08:41 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Поймал таки его. Отличный кадр!
+1
06.01.2015 08:48 UTC
Link
kapral23 · Эрангель
Photos: 339 · Editor
Прям как электричка
0
06.01.2015 10:27 UTC
Link
pyric · лучегорск
Photos: 222
Хорошо Саня! Скоро буду ловить его у нас.
0
06.01.2015 11:14 UTC
Link
ЗЕМСКОВ А.Г. · Юго-Восточная железная дорога
Photos: 237
Цитата (Denzel Washington, 06.01.2015):
> Поймал таки его. Отличный кадр!

Спасибо Денис! Я тебе скинул фотки по сплотке...Устал бегать за ними...
0
06.01.2015 13:46 UTC
Link
Goracio · Кривой Рог
No photos
Вот так зверь!
0
06.01.2015 14:12 UTC
Link
Photos: 340
Вопрос к знатокам Сибири и Забайкалья: где меняют восточно-сибирские электровозы на забайкальские у грузовых поездов? Раньше это было в Карымской. А теперь, после получения Читой 3ЭС5К?
0
06.01.2015 16:56 UTC
Link
Demon_Mishin17 · Юго-Восточная железная дорога
Photos: 52
Кто- нибудь вкурсе, они через Старый Оскол проезжали?
0
06.01.2015 17:04 UTC
Link
Victor · КРЖД
Photos: 23
Покрашен хорошо.
0
07.01.2015 04:29 UTC
Link
gheka · Russia
No photos
Цитата (ЕвРо, 07.01.2015):
> Вопрос к знатокам Сибири и Забайкалья: где меняют восточно-сибирские электровозы на забайкальские у грузовых поездов? Раньше это было в Карымской. А теперь, после получения Читой 3ЭС5К?

Ничего не изменилось! Только приписка локомотивов!
0
07.01.2015 09:21 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (gheka, 07.01.2015):
> > Ничего не изменилось! Только приписка локомотивов!
Правильно ли я понял, что теперь читинские 3ЭС5К (как раньше 1,5ВЛ80с) работают в общем обороте с красноярскими и вэсибовскими ВЛ80р и ВЛ85 до Мариинска? Или забайкальские машины на запад не пускают?
0
07.01.2015 09:22 UTC
Link
rustransport · Ростов-на-Дону
Photos: 588
Цитата (Demon_Mishin17, 06.01.2015):
> Кто- нибудь вкурсе, они через Старый Оскол проезжали?

Вряд ли, это вообще не в ту степь. Они наверное с Лисок сюда и дальше на Пензу и Транссиб.
0
07.01.2015 09:38 UTC
Link
Photos: 1045
Не замечал что-то, чтобы забайкальские ходили дальше Иркутска. Хотя дальневосточные до нас доходят изредка
0
07.01.2015 09:42 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (Novert Байкальский, 07.01.2015):
> Не замечал что-то, чтобы забайкальские ходили дальше Иркутска. Хотя дальневосточные до нас доходят изредка
Спасибо! Вот и я не разу не видел фото забайкальских ВЛ80с западнее Иркутска. Хотя допускаю, что пропустил.
0
07.01.2015 09:49 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Цитата (gheka, 07.01.2015):
> Ничего не изменилось! Только приписка локомотивов!
Если меняют депо-балансодержатель, значит за этими действиями скрывается какой-то смысл.
0
07.01.2015 10:00 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (supermax, 07.01.2015):
> Цитата (gheka, 07.01.2015):
> > Ничего не изменилось! Только приписка локомотивов!
> Если меняют депо-балансодержатель, значит за этими действиями скрывается какой-то смысл.
Максим, я вообще пытаюсь понять смысл того, что приписной парк депо Чита дальше Иркутска не пускают, а боготольские и иланские эрки и нудинские восемьдесятпятки гоняют аж до Борзи. Меняли бы машины по Петровскому Заводу - всё было бы понятно, ан нет...
0
07.01.2015 13:44 UTC
Link
gheka · Russia
No photos
Цитата (ЕвРо, 07.01.2015):
> > > Ничего не изменилось! Только приписка локомотивов!
> > Если меняют депо-балансодержатель, значит за этими действиями скрывается какой-то смысл.
> Максим, я вообще пытаюсь понять смысл того, что приписной парк депо Чита дальше Иркутска не пускают, а боготольские и иланские эрки и нудинские восемьдесятпятки гоняют аж до Борзи. Меняли бы машины по Петровскому Заводу - всё было бы понятно, ан нет...
До Борзи поезда следуют по Карымской без обработки, такая у них гарантия. Соответственно тяга не меняется. На восток поезда по Карымской проходят осмотр и полное опробывание тормозов, поэтому там удобнее менять локомотивы.
0
07.01.2015 13:51 UTC
Link
Photos: 340
Понятно. Большое спасибо за информацию и разъяснение.
0
08.01.2015 01:36 UTC
Link
Photos: 1045
Цитата (ЕвРо, 07.01.2015):
> Понятно. Большое спасибо за информацию и разъяснение.

Все таки дальше Иркутска ходят, у меня есть фото с Белой и Усолье-Сибирского
0
08.01.2015 08:59 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (Novert Байкальский, 08.01.2015):
> > Все таки дальше Иркутска ходят, у меня есть фото с Белой и Усолье-Сибирского
А фото можно?
0
14.08.2015 13:11 UTC
Link
dymon.z · Россия
Photos: 5375
Вчера стоял в Люблино, утащили не знаю куда.
0
14.08.2015 13:19 UTC
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Photos: 1917 · Moderator / Managing editor
В Щербинку знамо дело
0
18.08.2015 05:59 UTC
Link
Кротков · На пенсии
Photos: 153
Такой локомотив полностью сможет поместиться в депо? Есть такие депо?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.