T669-1004; T669-1031
Албания, станция Пренясь
Albania, Prrenjas

Автор: rasto · Словакия           Дата: 25 марта 2013 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 03.12.2015 12:17 CET
Просмотров — 185

Добавили в избранное 3

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка


Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Дорога приписки:Железные дороги Албании  
Депо:Железные дороги Албании
Серия:771 (T 669.1)
Заводской тип:I serie
Заводской №:7433
Построен:29.01.1969
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Не работает 
Поступил на Албанские железные дороги 6.2.1969 г.

Дорога приписки:Железные дороги Албании  
Депо:Железные дороги Албании
Серия:771 (T 669.1)
Заводской тип:VIII serie
Заводской №:11233
Построен:06.1979
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние: Списан 
Построен 26.06.1979 г.
Поступил на Албанские железные дороги 2.07.1979 г.

EXIF
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS4 Windows
Ещё »

Комментарии (12)
03.12.2015 14:55 CET
Ссылка
Лебедевский · Савелово-Бирюлево
Фото: 40

А что этот хлам заработал?
03.12.2015 17:20 CET
Ссылка
RvR Project · Калининград
Фото: 750 · Фотомодератор / Редактор БД

Интересно, а грузовое движение в Албании есть?
03.12.2015 19:15 CET
Ссылка
rasto · Словакия
Фото: 158

Да, есть! Но, очень редко. Примерно раз в неделю из Черногории в металлургический завод Эльбасан.
03.12.2015 22:26 CET
Ссылка
M62-1981 · Чехия
Фото: 36

Просьба к модераторам уточнить серию тепловоза в смысле удаления номера 771. Албанские Т669.1 (ЧКД) не имеют никакого отношения к этой чехословацкой серии 771 (Дубница), не смотря на факт, что как у албанских, так у дубницких имеется то же самое обозначение Т669.1. Албанские Т669.1 даже имеют ближе к советским ЧМЭ3 (так как их ЧКД выпускала в совместных партиях), чем к дубницким Т669.1/771 для ЧСД.
04.12.2015 05:39 CET
Ссылка
maxxxcab · Иркутск
Фото: 17

Там кроме Т669 что еще можно увидеть?
04.12.2015 12:37 CET
Ссылка
rasto · Словакия
Фото: 158

Кроме тепловозов Т669.1 там еще стоит несколько штук Т458.1 (ЧМЭ2) и один немецкий V200.
04.12.2015 17:38 CET
Ссылка
RvR Project · Калининград
Фото: 750 · Фотомодератор / Редактор БД

Цитата (rasto, 04.12.2015):
> один немецкий V200.

Удалось его заснять?)
04.12.2015 17:54 CET
Ссылка
Фото: 72

А что, в Албании применяется ЧССРовское обозначение локомотивов?
04.12.2015 20:52 CET
Ссылка
Дима_Чех · Россия
Фото: 24

В скором времени выложу по ним заводские номера и датировку выпуска.
07.12.2015 08:59 CET
Ссылка
M62-1981 · Чехия
Фото: 36

Цитата (Павел В. Кашин, 04.12.2015):
> А что, в Албании применяется ЧССРовское обозначение локомотивов?

Конечно.
07.12.2015 20:40 CET
Ссылка
Артем любитель ЭП20 · Северо-Кавказская железная дорога
Фото: 10

Цитата (Лебедевский, 03.12.2015):
> А что этот хлам заработал?

Они уже ни когда не поедут,так как они уже от ездили свой срок эксплуатации.
18.12.2015 14:24 CET
Ссылка
Дима_Чех · Россия
Фото: 24

Кому интересно, сделал вот небольшую таблицу по заводским типам Т669.1AL:
I serie 001 - 005 12.1968 - 1.1969 гг.
II serie 006 - 010 11.1971 г.
III serie 011 - 015 2.1973 г.
IV serie 016 - 019 2.1974 г.
V serie 020, 021 2.1975 г.
VI serie 022, 023 7.1976 г.
VII serie 024 - 027 8.1978 г.
VIII serie 028 - 033 6.1979 г.
IX serie 034, 035 6.1980 г.
X serie 036, 037 10.1982 г.
XI serie 038 - 050 9.1983 г.
XII serie 051, 052 9.1987 г.
XIII serie 053 - 056 7.1988 г.
XIV serie 057 - 059 12.1989 г.
XV serie 060 - 062 12.1990 г.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Запросов: 9
0.022 (0.018) с