ЭП2Д-0002
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 08.03.2016 03:53 CET
Просмотров — 635

Добавили в избранное 2

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка
Рейтинг: +91


Алексей Боев+1
Щукин Д.+1
Андрей Харьковой+1
Михаил Исаков+1
Интагар+1
Artem Soldatov+1
toljn+1
Бродович Тарас+1
Novert Байкальский+1
Maxim Dmitriev+1
Константин+1
Sergey S.+1
Mehanik75+1
Лаврик 21+1
pupil-jc+1
Дизельный Полтавчанин+1
Алексей Лакомов+1
Виктор Ан.+1
Лагутин И.Б.+1
Михаил (FanTrans)+1
штык+1
Дима_Чех+1
Алексей Краснов+1
D. S. Arc+1
Emercome19+1
Копылов Н.О.+1
Виталий В+1
2lowterrain+1
Головизин Сергей+1
mikhail_p+1
_GO+1
sgr+1
Oparon+1
Shtaket+1
er9p_fan+1
Дмитрий Новосельцев+1
trainagain+1
Diesel1672+1
Shule+1
Diesel174+1
crazyrussianturist+1
Ligovsky+1
oleg120681+1
ЗЕМСКОВ А.Г.+1
Кот80к+1
Антон Питерский+1
cgCCCP+1
ALBO+1
ER2-130709(01)+1
Марс_102+1
Tema1458+1
KISoloG+1
Lance Cruz+1
ivan_dojdikov+1
Denzel Washington+1
danilashpika2003+1
seme44ka+1
Дальнобойщик+1
VL10K+1
cdusfdc+1
Илья Марченко+1
sergasl+1
Aztec+1
Vasiljev Sergei+1
Zip+1
dymon.z+1
Владислав+1
luaz+1
VladislavBachick+1
Руслан Гайнутдинов+1
Maksym Kashenkov+1
zigzag makryg+1
NIKO_Rus+1
Тушинец+1
ghost car+1
Константин Чистяков+1
XTReme-93+1
БеС+1
Denis+1
kapral23+1
Mihail_Z+1
karadamir+1
Nosferatu+1
Diesellokophren+1
Scaglietti612+1
ZIU-9+1
andrey92+1
2ТЭ10У-0419+1
huntertrains+1
AlbGor+1
Kirill94+1


Меня не интересуют рейтинги

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Частные перевозчики  
Депо:АО «Центральная пригородная пассажирская компания»
Серия:ЭП2Д
Завод-изготовитель:Демиховский машиностроительный завод ·  Демихово
Заводской тип:62-377
Построен:02.2016
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Действующий
Примечание:ТЧ-20 Апрелевка
Построен в одиннадцативагонной составности
С завода имел серо-белую окраску с жёлтой полосой («Haше Подмосковье»)

05.03.2016 — 6 вагонов (01, 02, 04, 07, 10, 09) с завода были отправлены на станцию Москва-Рижская для презентации пассажирам. После презентации поезд был возвращён на завод для формирования полной составности
21.03.2016 — электропоезд прибыл на ЭК ВНИИЖТ г. Москва, г. Щербинка для прохождения приёмочных и сертификационных испытаний

С завода поступил в собственность ОАО «Центральная ППК» на техническое обслуживание в ТЧ-17 Нахабино
С 01.09.2017 — техническое обслуживание проходит в ТЧ-20 Апрелевка

Комментарии (51)
08.03.2016 08:22 CET
Ссылка
alehandro · Ростов
Фото: 2

ого уже вторую сделали!
08.03.2016 11:30 CET
Ссылка
Тушинец · Московская железная дорога
Фото: 216

А что его тянет?
08.03.2016 11:59 CET
Ссылка
Козлов Антон · Бекасово
Фото: 250

Тянет ВЛ10У-1022
08.03.2016 12:17 CET
Ссылка
Нет фотографий

Кузов между прочим, как у ЭД4М-0500 https://trainpix.org/vehicle/9048/ , а модель почему-то ЭП2Д?
08.03.2016 13:47 CET
Ссылка
BorisB · Рязань
Нет фотографий

Разные у них морды и ЭД4М-0500 для низких платформ, а эта для высоких. Хотя было бы интересно узнать, почему Демихово вдруг так радикально отказалось от маркировки ЭД (Электоропоезд Демиховский). Могли бы где то в другом месте маркировки другие буквы влепить.
08.03.2016 14:52 CET
Ссылка
Фото: 149

На 100 раз обсудили эту тему под фотографиями 001-го.
08.03.2016 15:16 CET
Ссылка
Плотников П · Волгоград
Фото: 323

Страшен.
08.03.2016 15:16 CET
Ссылка
Тушинец · Московская железная дорога
Фото: 216

На первый взгляд, тянет односекционный локомотив, сам испугался предположив ЧС2 :)))
08.03.2016 15:16 CET
Ссылка
5AM · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 3

Цитата (BorisB, 08.03.2016):
> Разные у них морды и ЭД4М-0500 для низких платформ, а эта для высоких

ЭП2Д-0001 для низких платформ https://trainpix.org/photo/151051/
08.03.2016 15:55 CET
Ссылка
SAMARIN · Куйбышевская железная дорога
Нет фотографий

Сравнивая с окрасом ЭП2Д-0001, можно применить одну цитату "Сегодня уже получше, получше ..."
08.03.2016 16:49 CET
Ссылка
MSKS · Московская железная дорога
Нет фотографий

У 001 окрас немного другой схемы, пусть и пид, но поинтереснее. В "подмосковном" смотрится почти один-в-один с 500й серией)
08.03.2016 17:07 CET
Ссылка
Фото: 1487 · Модератор / Редактор БД

Как и у новых сидячек белый разбавляет унылую серо-красную мерзоту, а в случае ЦППК - жёлтая полоса. Хотя и старый вариант в серебристо-салатовых цветах хорош.
08.03.2016 18:38 CET
Ссылка
Regent · Россия
Нет фотографий

да-да, по истечении нескольких лет на этом белом цвете ржавчинка будет сильно заметна и вагон будет выглядеть гораздо непригляднее чем ПИД с той же ржавчиной но на своем фоне.
08.03.2016 19:08 CET
Ссылка
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Фото: 233

https://trainpix.org/photo/130582/ БИДЕ4М-501 после первой зимы. Ржавчина у подножек хорошо заметна.
08.03.2016 19:32 CET
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Подкрасить их совсем не является проблемой.
08.03.2016 21:03 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Козлов Антон, 08.03.2016):
> Тянет ВЛ10У-1022

А своим ходом, ехать не может?

Цитата (Ammendorf, 08.03.2016):
> https://trainpix.org/photo/130582/ БИДЕ4М-501 после первой зимы. Ржавчина у подножек хорошо заметна.

Недостатки, везде и всегда неизбежны!
08.03.2016 21:06 CET
Ссылка
Mihail_Z · Россия
Фото: 311

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.03.2016):
> А своим ходом, ехать не может?

Очередной пёрл)
09.03.2016 08:08 CET
Ссылка
Фото: 1487 · Модератор / Редактор БД

Цитата (Regent, 08.03.2016):
> да-да, по истечении нескольких лет на этом белом цвете ржавчинка будет сильно заметна и вагон будет выглядеть гораздо непригляднее чем ПИД с той же ржавчиной но на своем фоне.

Я навскидку не могу представить ничего омерзительнее ржавого pid...
09.03.2016 10:49 CET
Ссылка
СтаС · Московская железная дорога
Нет фотографий

Так и останется в 6 вагонов, или дополнят до 11 после испытаний?
09.03.2016 14:05 CET
Ссылка
shp82 · Россия
Нет фотографий

Составность будет 11 вагонов.
09.03.2016 15:17 CET
Ссылка
Крок · Северо-Кавказская железная дорога
Нет фотографий

Судя по потекам грязи на лобовой части кабины этого поезда аэродинамика прожектора и крыши так и будут в дальнейшем превращать его морду в .опу
09.03.2016 19:29 CET
Ссылка
Тушинец · Московская железная дорога
Фото: 216

Грязь, понятно от пантографа тянувшего локомотива. Что тут выдумывать. Сегодня её отмывали на Рижском, перед завтрашней презентацией.
http://s20.postimg.org/66zp9y965/IMG_201...35_001.jpg
09.03.2016 19:42 CET
Ссылка
Maxim · Россия
Фото: 222

Ночной бы кадр снял кто...
09.03.2016 20:16 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (shp82, 09.03.2016):
> Составность будет 11 вагонов.

Откуда у Вас информация? А почему не 12?
09.03.2016 21:07 CET
Ссылка
Mihail_Z · Россия
Фото: 311

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.03.2016):
> Цитата (Regent, 08.03.2016):
> > да-да, по истечении нескольких лет на этом белом цвете ржавчинка будет сильно заметна и вагон будет выглядеть гораздо непригляднее чем ПИД с той же ржавчиной но на своем фоне.
>
> Я навскидку не могу представить ничего омерзительнее ржавого pid...

Особенно когда он выцвел
10.03.2016 08:25 CET
Ссылка
Фото: 1487 · Модератор / Редактор БД

Потому что 12 редко где влезет
10.03.2016 11:46 CET
Ссылка
shp82 · Россия
Нет фотографий

Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.03.2016):
> Цитата (shp82, 09.03.2016):
> > Составность будет 11 вагонов.
>
> Откуда у Вас информация? А почему не 12?

Составность электропоездов для ЦППК, производимых нашим заводом (ДМЗ) - 11 вагонов.
12 вагонов никто сейчас не заказывает.
10.03.2016 11:54 CET
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Вдруг УЗ закажет :)
10.03.2016 14:54 CET
Ссылка
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ
Фото: 140 · Редактор БД

Цитата (Дима_Чех, 10.03.2016):
> Вдруг УЗ закажет :)

Нет, сынок, это фантастика :-)) . Думаю, в нынешней ситуации Украина из принципа ничего у Российских производителей заказывать не будет.
10.03.2016 18:00 CET
Ссылка
MSKS · Московская железная дорога
Нет фотографий

Собирались ведь кстати, вроде как, головной моторным делать, а компоновка все та же. Не срослось?
10.03.2016 18:28 CET
Ссылка
Tema1458 · Москва
Фото: 13

Цитата (Тушинец, 09.03.2016):
> перед завтрашней презентацией.

Что за презентация?
10.03.2016 21:35 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.03.2016):
> Потому что 12 редко где влезет

На ОЖД, действительно, даже по 10 с трудом вмещается, а на МЖД, войдет 12 и больше.

Цитата (shp82, 10.03.2016):
> 11 вагонов.12 вагонов никто сейчас не заказывает.

Чем-то напоминает, мнение некого Гриши с СТТСа http://transphoto.ru/comments.php?w-aid=8966 , он пишет, что на Сокольнической линии, будут ходить составы из 8 вагонов, когда ему поясняют, что на 8 вагонов, не все станции СЛ рассчитаны.
10.03.2016 21:50 CET
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 388

Судя по наклейкам и схемам в салоне, их будут эксплуатировать на МКЖД.

Цитата (Tema1458, 10.03.2016):
>
> Что за презентация?

Сегодня была презентация электропоезда на Рижском вокзале. Для сравнения с ним пригнали ЭД2Т и ЭД4М первых поставок.
10.03.2016 22:04 CET
Ссылка
Фото: 12

Цитата (Ammendorf, 08.03.2016):
> Ржавчина у подножек хорошо заметна.

Моё маленькое ИМХО — скорее всего это не ржавчина, а налёт от графитовых вставок. В минимальных дозах этот налёт имеет такой же цвет, как и у ржавчины. К примеру — на Сапсанах после нескольких рейсов в дождливую погоду образуется такой же тёмно-жёлтый налёт с потёками, хотя ржаветь там нечему.
10.03.2016 22:29 CET
Ссылка
PavelS99 · Москва
Нет фотографий

Есть ли какая-либо информация об обкатках данного состава на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке? Когда начнется, и во сколько примерно будет проходить?
11.03.2016 06:08 CET
Ссылка
shp82 · Россия
Нет фотографий

Это была очередная презентация. Поезд возвращается на завод для формирования 11-ти вагонной составности. На ЭК ВНИИЖТ он пойдет наверное в конце марта.
11.03.2016 12:01 CET
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Цитата (Регион 33 РФ, 10.03.2016):
> Нет, сынок, это фантастика :-)) . Думаю, в нынешней ситуации Украина из принципа ничего у Российских производителей заказывать не будет.

А ведь сейчас, с учётом что в большинстве своём парк МВПС УЗ перешёл рубеж даже после КРП и начнёт сыпаться если не сейчас, то через годик-второй. А заказывать и заменять парк необходимо, на продукцию европейских рассчитывать не придётся, так как денег нет, а свой производитель топчется на месте (я про Крюковский ВСЗ) да и нет сейчас тех средств на закупку ПС.
11.03.2016 12:52 CET
Ссылка
Чока · Юго-Восточная железная дорога
Фото: 6

Цитата (Дима_Чех, 11.03.2016):
> А ведь сейчас, с учётом что в большинстве своём парк МВПС УЗ перешёл рубеж даже после КРП и начнёт сыпаться если не сейчас, то через годик-второй. А заказывать и заменять парк необходимо, на продукцию европейских рассчитывать не придётся, так как денег нет, а свой производитель топчется на месте (я про Крюковский ВСЗ) да и нет сейчас тех средств на закупку ПС.

Так может они научатся по европейские бэушные поезда подкатывать тележки на 1520 мм и будут на них ездить.
11.03.2016 13:36 CET
Ссылка
Нет фотографий

EUROTEM им (УЗ) поможет ;)
Цитата (Чока, 11.03.2016):
> … может… научатся под европейские… поезда подкатывать тележки…
Под турецкие 8000 и 14000-ные?
11.03.2016 14:38 CET
Ссылка
artemix · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Дима_Чех, 11.03.2016):

> ... а свой производитель топчется на месте (я про Крюковский ВСЗ) да и нет сейчас тех средств на закупку ПС.

УЗ никак не может сформулировать, что ей нужно. Ей предлагали с десяток разных вариантов, из которых "высокие умы" все никак выбрать не могут. Кузова-то есть, осталось с начинкой определиться.
11.03.2016 17:35 CET
Ссылка
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ
Фото: 140 · Редактор БД

Цитата (artemix, 11.03.2016):
> > ... Крюковский ВСЗ ...
>
> УЗ никак не может ... с начинкой определиться.

Фиг с ними. Меня больше волнует, почему на новой разработке ДМЗ снова использованы телеги на пружинах, а не применена пневмоподвеска?
11.03.2016 21:30 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Дима_Чех, 10.03.2016):
> Вдруг УЗ закажет :)


Цитата (Регион 33 РФ, 10.03.2016):
> Нет, сынок, это фантастика :-)) . Думаю, в нынешней ситуации Украина из принципа ничего у Российских производителей заказывать не будет.

Зато в Латвии, Даугавпилс, закупает трамваи УКВЗ http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=186 (единственные город ЕС, где ходят российские трамваи), поэтому все может быть, если есть смысл заказать, значит закажут, не смотря на плохие отношения между странами.
11.03.2016 21:46 CET
Ссылка
Плотников П · Волгоград
Фото: 323

Я бы у России тоже ничего не покупал, потому что ничего нормально не производит.
12.03.2016 21:06 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Плотников П, 11.03.2016):
> Я бы у России тоже ничего не покупал, потому что ничего нормально не производит.

Как говорится, каждому свое, поэтому эмбарго, на ввоз импортных товаров, давно пора снять!
15.03.2016 10:19 CET
Ссылка
СтаС · Московская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.03.2016):
> Цитата (Дима_Чех, 10.03.2016):
> > Вдруг УЗ закажет :)
>
>
> Цитата (Регион 33 РФ, 10.03.2016):
> > Нет, сынок, это фантастика :-)) . Думаю, в нынешней ситуации Украина из принципа ничего у Российских производителей заказывать не будет.
>
> Зато в Латвии, Даугавпилс, закупает трамваи УКВЗ http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=186 (единственные город ЕС, где ходят российские трамваи), поэтому все может быть, если есть смысл заказать, значит закажут, не смотря на плохие отношения между странами.

С каких это пор у нас с Латвией плохие отношения? В данный момент во многие разы лучше, чем с Украиной и все годы на самом деле были совершенно нормальные. Мало того, эти трамваи в Даугавпилсе куплены на ЕЭСовские кредиты по программе восстановления инфраструктуры жилкомхоза малых городов. И ценник там изначально был заложен такой, что кроме УКВЗ или БКМ не могло получиться ничего и никогда.
16.03.2016 17:45 CET
Ссылка
Нет фотографий

Статья есть про - эту электричку http://rg.ru/2016/03/10/reg-cfo/v-moskve...ichku.html
21.03.2016 11:49 CET
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Цитата (artemix, 11.03.2016):
> УЗ никак не может сформулировать, что ей нужно. Ей предлагали с десяток разных вариантов, из которых "высокие умы" все никак выбрать не могут. Кузова-то есть, осталось с начинкой определиться.

Это то хорошо и даже отлично что есть сподвижки в данном вопросе, но, а покупатель на это всё будет? Например, та же Южная или Приднепровская дороги или, допустим, Юго-Западная, ведь парк ЭР2/ЭР9 неуклонно идёт к тому что даже прогрессивные методы КРП не помогут, когда по сути на новой раме будет собираться новый электропоезд, нахрена тогда не взять да строить новый раз на то пошло? Мне вообще нынче интересна стратегия развития УЗ и замены парка. Ведь лепить горбатого к стенке как киевский метрополитен с модернизацией древних вагонов на КВСЗ я надеюсь не станут или закупать б/у из Европы.

Оффтоп. Как с трамваями, вроде в некоторых городах есть такое дело, но при этом опять мухлёж - закупают нормальное б/у (даже старше по дате выпуска), делают некое подобие КР, наносят номер старых вагонов и вуаля - для всех это капитально отремонтированный вагон. Где-то я натыкался на подобный сыр-бор в сети, что то ли Киев, то ли Харьков так и делают, отчего количество вовсе не увеличивается, а деньги на подобие КР уходят в пустоту и по сути, толком ничего не делается.
28.04.2016 00:02 CET
Ссылка
cgCCCP · Санкт-Петербург
Фото: 334

25 мая будет презентация на Октябрьской ЖД. http://www.gudok.ru/passengertrans/?ID=1335485
28.04.2016 09:51 CET
Ссылка
Фото: 1487 · Модератор / Редактор БД

Внезапно (о приобретении) ...
28.04.2016 13:47 CET
Ссылка
Фото: 336

Цитата (cgCCCP, 28.04.2016):
> 25 мая будет презентация на Октябрьской ЖД. http://www.gudok.ru/passengertrans/?ID=1335485
А в какой составности неизвестно?
28.04.2016 22:44 CET
Ссылка
cgCCCP · Санкт-Петербург
Фото: 334

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.04.2016):
> Внезапно (о приобретении) ...

О приобретении было сказано ещё в феврале. http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/83312/
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.011 (0.004) с