ЭР29-1
Украина, Киевская область, депо Фастов

Автор: Трёхгранка · Юго-Западная железная дорога           Дата: 24 июня 2011 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 24.06.2011 22:43 CET
Просмотров — 472

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Юго-Западная железная дорога  
Депо:РПЧ-8 Фастов (ранее ТЧ-8)
Серия:ЭР29
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод ·  Рига
Построен:12.1985
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Не работает
Примечание:Вагоны 01, 02, 03, 09
Построен в шестивагонной составности (01, 02, 03, 04, 06, 09)

После постройки электропоезд проходил наладку на пригородном узле Вильнюса, после чего несколько лет провел на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке.
В 1986 году принимал участке в выставке "Железнодорожный Транспорт-86"
После проведения испытаний был передан на Юго-Западную ж. д. в депо Фастов-Моторвагонный.
В середине 1991 г. был введен в опытную эксплуатацию. К середине 90-х годов электропоезд был снят с эксплуатации и отставлен на базу запаса, где был разграблен.

По состоянию на 2010 г. большая часть оборудования с поезда демонтирована. Состав фактическти представляет из себя собой кузова на тележках. Капитальные ремонты в силу уникальности оборудования, этому составу не проводились, хотя периодически рассматривался вариант реконструкции электропоезда с использованием электрооборудования серийного электропоезда ЭР9ТМ (ЭД9М), что позволило бы использовать состав для работы на линии.

ЭР29-1 — первый электропоезд из нового семейства, разработанного РВЗ, с кузовом длиной 21,5 м и увеличенными тамбурами. Предполагалось, что в это семейство войдут электропоезда постоянного тока серий ЭР24 (освоен ДМЗ, как ЭД2Т) и ЭР30, а также переменного тока серий ЭР27 (освоен ДМЗ, как ЭД9Т) и ЭР29.

В силу проблем с размещением электрооборудования и тяговых трансформаторов под кузовом моторного вагона, токоприемники и тяговые трансформаторы электропоезда ЭР29 были смонтированы на головных и прицепных вагонах.

В декабре 1998 года на основании приказа электропоезд был списан, но позже был подписан другой приказ, отменяющий первый.

Числился на балансе депо Фастов, но не эксплуатировался. Долгое время два вагона 06,09 находились на территории депо Фастов, остальные четыре, включая головной на базе запаса Казатин-II Юго-Западной ж.д.

Летом 2012 года два головных вагона были отправлены на Киевский ЭВРЗ для капитально-восстановительного ремонта и дальнейшей планирующейся эксплуатации на городском маршруте коммунального предприятия "Киевпастранс".

Вагоны 04, 06 списаны в декабре 2013 года.

EXIF
Производитель камеры:NIKON CORPORATION
Модель камеры:NIKON D90
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS5 Windows
Дата съёмки:24.06.2011 09:32
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:28 мм
Ещё »

Комментарии (13)
25.06.2011 13:11 CET
Ссылка
Denis · Калининград
Фото: 244

он же был вроде не списан
25.06.2011 18:52 CET
Ссылка
вл666 · марганец
Нет фотографий

надо его в музей.
25.06.2011 20:29 CET
Ссылка
ВН Цокур · Попасная
Фото: 1448

Было бы куда поставить - забрали бы мы с дорогой душой!
25.06.2011 22:29 CET
Ссылка
Николай · Харьков
Нет фотографий

Написано, что списан в 1991.
При этом "В середине 1991 г. был введен в опытную эксплуатацию. Длилась она недолго, и уже к середине 90-х годов электропоезд был снят с эксплуатации и отставлен на базу запаса"
Несоответствие
26.06.2011 10:57 CET
Ссылка
wolf92 · Красноярская железная дорога
Фото: 306

Его бы восстановить.
26.06.2011 22:50 CET
Ссылка
Алексей Задонский · Электроугли
Фото: 979

Цитата (wolf92, 26.06.2011):
> Его бы восстановить.

Во имя чего?
27.06.2011 05:23 CET
Ссылка
Фото: 1021

Во имя фото, этого рабочего бы уже поезда, которое бы украсило галерею. А так метлом.
27.06.2011 17:59 CET
Ссылка
завсегдатай · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Николай, 25.06.2011):
> Написано, что списан в 1991.

Это не так... В 1993 - 95 годах он еще работал. Я был еще студентом и бывал типа на практике в депо Фастов...
17.08.2012 23:41 CET
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 54

Цитата (wolf92, 26.06.2011):
> Его бы восстановить.

http://zdsim.com/forum/index.php?s=&show...t&p=113979
Пишут что на КЭВРЗ отправили!
17.08.2012 23:58 CET
Ссылка
ER2-130709(01) · Латвийская Республика
Фото: 795

В музей его скорее всего
18.08.2012 22:21 CET
Ссылка
andriy · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

Было бы неплохо,если восстановят.
19.08.2012 10:06 CET
Ссылка
завсегдатай · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

Цитата (andriy, 18.08.2012):
> неплохо,если восстановят

Неплохо, но он был в 6-тивагонной составности изначально... На городскую его отдать бы....
09.03.2013 08:19 CET
Ссылка
yana-20000 · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

http://kiev.vgorode.ua/news/163153/?004 таки отдадут на городскую:))
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.007 (0.003) с