ЭР1-184
СССР, Ленинград, станция Детское Село
Автор фото — Yves Steenebruggen

Received from Санёк93           Date: June 8, 1990

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 29.10.2016 12:52 UTC
Views — 836

Detailed information

Added to favorites: 2

Voting


Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:
To the photo's rating
Railway District/Company:October Railway  
Depot:Tch-5 St.Petersberg-Vurebsky
Model:EMU RVR ER1
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Built:07.1961
Written off:1997
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off
Построен в десятивагонной составности.
С завода поступил в депо Ленинград-Московский Октябрьской ж. д.
В 1965 г. передан в ТЧ Ленинград-Витебский. Носил имя "Октябрь" и был окрашен в красный цвет.
К концу 90-х головные вагоны переданы в ТЧ Ленинград-Балтийский,
Работали в составе ЭР1-111 вплоть до списания

Comments · 12

29.10.2016 13:08 UTC
Link
Photos: 5134 · Managing editor
А Пушкин тогда не областью был? С детства помню эту машину
+2
29.10.2016 15:39 UTC
Link
Gromov · MÁV-START
Photos: 233
12 вагонов!
+5
29.10.2016 16:28 UTC
Link
No photos
От какого состава взяли, 2 вагона?
+6
29.10.2016 16:50 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 809
А вы сами как думаете? На фото 12 вагонов и в профиле написано про 10. Станислав, когда уже начнем извилинами хоть немного шевелить?
–34
29.10.2016 16:56 UTC
Link
Violator · Россия, Москва
Photos: 901
Сергей, вот тут перебор. Он просто спросил - от какого именно состава взяты ещё 2 вагона. Читать умеете?
+31
29.10.2016 18:28 UTC
Link
No photos
Помню на Ярославском направлении (МЖД), там тоже бывало ходили составы, в которые были вцеплены 1-2 вагона от другого состава, а бывало вообще ходили сборные солянки, так же и на остальных ЖД, в одном составе, не все вагоны родные.
А ЭР1 из 12-ти вагонов - это можно назвать, большой редкостью!
+4
30.10.2016 01:06 UTC
Link
Николай Веремей · Октябрьская железная дорога
Photos: 5
Цитата (Stanislav Savitskiy, 29.10.2016):
> А ЭР1 из 12-ти вагонов - это можно назвать, большой редкостью!

Большая редкость - это их фото, особенно, высокого качества. А сами 12-вагонные ЭР1 были рядовым явлением на Варшавском и Витебском ходах, причем, не только в дачный сезон, но и иногда зимой!
+4
30.10.2016 01:10 UTC
Link
Николай Веремей · Октябрьская железная дорога
Photos: 5
Цитата (Stanislav Savitskiy, 29.10.2016):
> Помню на Ярославском направлении (МЖД), там тоже бывало ходили составы, в которые были вцеплены 1-2 вагона от другого состава, а бывало вообще ходили сборные солянки, так же и на остальных ЖД, в одном составе, не все вагоны родные.

Где-то до 1120-х номеров ЭР2 штамповались только 10-вагонные поезда. Редко - с еще меньшим числом вагонов. ЭР1 были вообще все по 10. Только, если не ошибаюсь, с ЭР2-1129 начался дифференцированный подход и стали выпускать число вагонов на конкретный заказ (для Москвы, обычно, 12). А все выпущенные ранее 10-вагонки, если надо, дополнялись до 12 внешними секциями. Именно для этого и родилось на свет полчище промежуточных секций ЭР2-2***. А зачастую брали и из других составов.
+1
30.10.2016 09:47 UTC
Link
Gromov · MÁV-START
Photos: 233
Цитата (Николай Веремей, 30.10.2016):

> Где-то до 1120-х номеров ЭР2 штамповались только 10-вагонные поезда. Редко - с еще меньшим числом вагонов. ЭР1 были вообще все по 10. Только, если не ошибаюсь, с ЭР2-1129 начался дифференцированный подход и стали выпускать число вагонов на конкретный заказ (для Москвы, обычно, 12).

Существенно раньше - куча 600-х и 900-х номеров уже были в 8, 6, 4 вагонном исполнении и многие из них поступили на московский узел.
+1
30.10.2016 16:38 UTC
Link
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ
Photos: 197
Цитата (Stanislav Savitskiy, 29.10.2016):
> ... на Ярославском направлении (МЖД), там тоже бывало ходили составы, в которые были вцеплены 1-2 вагона от другого состава ...

В ТЧ-10 Москва-2 десятивагонники, поступившие в период 1974-1977 годов, достраивали до 12-ти в период 1980-1981 годов свежеполученными дополнительными промежуточными секциями. Так как основную часть нового подвижного состава ТЧ-10 получило в 1975-1976 годах, они были "плоскомордыми" с деревянными рейчатыми скамейками и оконными рамами вагонов. Дополнительные секции же были уже с мягкими диванами и дюралевыми стеклопакетами. Конечно же, например, секция 216302-216303, вцепленная в качестве шестой в электропоезд ЭР2-1110, контрастно выделялась из всего состава и снаружи, и изнутри http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1553
0
30.10.2016 19:36 UTC
Link
massimoling · Великий Новгород
No photos
Интересный окрас.
0
31.10.2016 01:00 UTC
Link
Николай Веремей · Октябрьская железная дорога
Photos: 5
Цитата (Gromov, 30.10.2016):
> Существенно раньше - куча 600-х и 900-х номеров уже были в 8, 6, 4 вагонном исполнении и многие из них поступили на московский узел.

Да, более короткие, чем 10, были. Но 12-вагонные - только с 1129.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.