ЭР1-43
Украина, Днепропетровская область, станция Днепропетровск
Україна, Дніпропетровська область, станція Дніпропетровськ
Электропоезд назначением Днепропетровск-Пятихатки.

Автор: Tchernikoff           Дата: 27 июля 1992 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 10.01.2017 18:49 CEST
Просмотров — 80

Добавили в избранное 3

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка


Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Дорога приписки:Приднепровская железная дорога  
Депо:ТЧ-8 Днепропетровск
Серия:ЭР1
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод ·  Рига
Построен:08.1959
Списан:2011
Категория:Электропоезда
Текущее состояние: Передан в другое депо дороги   Памятник/музейный экспонат/тренажёр 
Электропоезд построен в десятивагонной составности.
С завода поступил в депо Москва-2 Московской ж.д.
В 1962 г. после столкновения вагон 4309 подменен вагоном ЭР1-02Г

В 1980 г. передан в ТЧ Днепропетровск.
После КРП 2000 г, некоторые вагоны поменяли свои индексы.
Вагон 4302 списан, за него работает вагон 10102.
Вагон 4305 стал вагоном 11907, а за вагон 4305 работает вагон 23105.
Вагон 4307 стал вагоном 11903, а за вагон 4307 работает вагон 23107.
Вагон 4310 стал вагоном 11908, а за вагон 4310 работает вагон 18106.
Все остальные вагоны сохранили свои индексы.
(По данным сайта "Российские электропоезда")

EXIF
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS5 Windows
Ещё »

Комментарии (4)
10.01.2017 19:17 CEST
Ссылка
jt826 · Днепр
Фото: 113

Спасибо за фото!
Грузовой двор еще забором не огорожен.
10.01.2017 23:11 CEST
Ссылка
SergG · Украина
Фото: 2198 · Редактор БД

Супер! Есть еще?
11.01.2017 14:19 CEST
Ссылка
Tchernikoff · Ставрополь
Фото: 21

К сожалению, много моих плёнок того периода было утрачено при переезде. Я и эту плёнку считал утерянной. Нашёл вчера совершенно случайно, там где никак увидеть не ожидал.
Приднепровская ЖД в те годы была очень интересна с точки зрения раритетного подвижного состава: уже снятые с эксплуатации, но ещё комплектные вагоны Ср и Ср3 на станциях Илларионово, Верховцево, Воскобойня, Запорожье-I. Ранние ЧС2, ВЛ8 и ЭР1. Вагоны ЭР1-66 и ещё какого-то, номер сейчас не вспомню, были с пассажирскими сиденьями, обитыми дерматином. Их такими для Октябрьской ЖД делали, повышенной комфортности.
По моим субъективным представлениям, Приднепровская ЖД в плане привлекательности "фотомоделей" была на втором месте в экс-СССР. Первое я бы разделил между Донецкой и Львовской дорогами, а третье отдал бы Свердловской.
11.01.2017 16:44 CEST
Ссылка
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Фото: 221

Цитата (Tchernikoff, 11.01.2017):
> Вагоны ЭР1-66 и ещё какого-то, номер сейчас не вспомню, были с пассажирскими сиденьями, обитыми дерматином. Их такими для Октябрьской ЖД делали, повышенной комфортности.

Может это были не "обитые дермантином", а штатные диваны ранних ЭР1 с подушками из пенорезины? Потому как к деревянным лавкам образца СР вернулись только где то за серединой первой сотни.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Запросов: 9
0.023 (0.02) с