460 014-4
Швейцария, кантон Ури, перегон Гёшенен - Вассен
Schweiz, Kanton Uri, strecken Göschenen - Wassen

Автор: Валерий Л. · Германия           Дата: 13 августа 2016 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 11.01.2017 12:47 CET
Просмотров — 89

Добавили в избранное 6

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка


Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Дорога приписки:SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)  
Депо:Неотсортированное
Серия:Re 460 ("Lok 2000")
Завод-изготовитель:SLM/ABB ·  Винтертур, Эрликон
Заводской №:5475
Построен:1992
Категория:Электровозы
Примечание:"Val du Trient"
24.02.1993 — передан SBB · Schweizerische Bundesbahn под именем "Val du Trient"

Нёс на бортах рекламу:
20.06.1996—24.10.1997 — "HCB"
26.10.1998—13.07.1999 — "OUI"
22.11.2013—__.__.201_ — "AIR 14"

EXIF
Авторские права:
Ещё »

Комментарии (13)
11.01.2017 12:51 CET
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1656 · Модератор / Редактор БД

Картина маслом!) Здорово,Валера!
11.01.2017 12:54 CET
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1372

Согласен! Мега-круто-превосходно! Прекраснейшее фото!
11.01.2017 13:09 CET
Ссылка
Антон Питерский · Октябрьская железная дорога
Фото: 92

Крутотень!!!
11.01.2017 13:31 CET
Ссылка
Andrews · Курская область
Нет фотографий

Здорово! Смотрю и чувствую свежесть горного воздуха!
11.01.2017 13:54 CET
Ссылка
Фото: 106

Прекрасно!
11.01.2017 17:30 CET
Ссылка
odessa · Одесса
Нет фотографий

Снимок прекрасный! У швейцарцев, как и у бельгийцев "правильный" - левый путь?
11.01.2017 21:49 CET
Ссылка
Technic · Рівне
Фото: 122

Да-да, в швейцарцев, бельгийцев и еще половины Европы. Линия Gotthardbahn одна из удивительнейших в Швейцарии среди линий стардартной колеи, до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...
12.01.2017 08:39 CET
Ссылка
Чока · Юго-Восточная железная дорога
Фото: 6

Цитата (Technic, 11.01.2017):
> до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...

А куда оно делось?
12.01.2017 08:41 CET
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1372

Цитата (odessa, 11.01.2017):
> У швейцарцев, как и у бельгийцев "правильный" - левый путь?

Да левый правильнее сказать основной. Как такового понятия правильный и неправильный там нет. Если у нас пропуск по неправильному пути это можно сказать событие, то там это стандартное явление и поезда пропускаются в одну сторону по обоим путям, если во встречном направлении нет поездов. Так же там нет дебильных правил движения по неправильному пути как у нас - к примеру ехать под жёлтый не более 50 км/ч, как только он закодируется. Для неправильного по движению действуют те же правила что и для правильного пути.
12.01.2017 13:12 CET
Ссылка
Technic · Рівне
Фото: 122

Может и нет такого понятия, но как и у нас, там по неправильному пути поезда идут в основном только во время ремонтов. Но что мне больше всего нравится, если скорость установлена ​​80 км / ч, то поезд и едет 79-80. А на счет грузового движения то открыли gotthardbasetunnel, поэтому на этой линии теперь останутся только региональные поезда, и местный вывоз, около 20 пар в сутки.
12.01.2017 14:14 CET
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1372

По неправильному пути ездят там минимум 10 раз в сутки не меньше, а ремонт пути там бывает очень редко, так как путь изначально нормально кладут и ремонт в основном только по износу рельсов в кривых. Про тоннель всем известно, поэтому Валера и посетил данный перегон и не только его чтобы отснять последние пассажирские перед официальным вводом тоннеля в эксплуатацию, жалко, что с вводом тоннеля по таким красивым местам упадёт движение, аналогично, так же как сейчас весьма трудно с движением по виадуку Кандер, после открытия тоннеля, там тоже теперь только региональные и вывоз катаются: http://trainpix.org/photo/178239/
12.01.2017 18:46 CET
Ссылка
Валерий Л. · Германия
Фото: 41

Вроде поговаривают, что наливные составы в обход тоннеля ходить будут.
12.01.2017 20:40 CET
Ссылка
Technic · Рівне
Фото: 122

Цитата (Чока, 12.01.2017):
> Цитата (Technic, 11.01.2017):
> > до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...

> А куда оно делось?

Ну о тоннеле известно не всем. И если брать именно этот перегон, то каждый час с примерно 7.00 до 22.00 здесь идет Interregio что на фото, плюс в полтора раза больше Intercity. Добавим еще грузовые (возьмем по минимуму - примерно столько же) = 80 поездов в сутки в одну сторону (данные с официального fahrplan-а). Если 10 каких-то толкачей и проедет резервом по правой стороне, то это точно не 50/50. Кому интересно, очень хорошие видео с этой линии https://www.youtube.com/channel/UC1U2LcR...l+Gottardo
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Запросов: 9
0.029 (0.025) с